2017款20T经常出现发动机空转和异响！

(1)发动机工作粗暴引起的异响俗称“敲缸声”;低速运转时，声音强，在距发动机十几米远处听得比较真切;同时伴随着启动困难，发动机着火后，运转不平稳，冷却水磨损较快。这种异响是由喷油时间太早引起的，应当重新调节供油提前角。(2)发动机异响有一定规律，有时敲缸，有时放炮，同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放黑烟等现象。这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油引起的，当出现这种现象时，应对喷油器进行保养。(3)排气管在排气时伴随着连续放炮声，同时排黑烟，排气管过热，启动较困难。当低速时，放炮声有所减轻。这种异响是喷油时间过迟引起的，应及时调节供油提前角。(4)发动机发出“空咚”、“空咚”的敲击声在发动机低速运转或转速突然变化时特别明显，同时伴有烧机油的现象。这种异响声是由于活塞与气缸壁间隙过大，当柴油机工作时增加了活塞对气缸壁的撞击而引起的。为了进一步证实，可在柴油机温度正常时停车，向气缸套内加入少许机油，待1 min后重新启动，若响声减弱或消失，则证明是活塞撞击气缸壁。这是因为加入的机油产生油膜补偿了活塞裙部与气缸之间的间隙，但待加入的机油耗尽时撞击声又出现，消除的方法是换气缸套或活塞。(5)在气缸体全长部位都能听到似小锤轻轻敲击铁砧的“当当”响声当发动机转速突然变化时响声更明显。这是因为活塞环侧间隙太大引起的，应更换活塞环，必要时活塞环一起更换。(6)气缸罩盖周围发出“咯嗒”、“咯嗒”的敲击声热机时声音小，冷机时声音大，低速停止供油时声音不消失。主要原因是因为气门间隙太大，造成气门杆头与摇臂撞击，应调节气门间隙。