纠结Q3和A4L

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gysonls

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发表于 2017-07-24 17:06

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9楼

喜欢suv就Q3，舒适性很不错，偏向轿车话的乘坐感受，偏爱轿车的话就必然A4L了。咋说呢，这两个车虽然风格差异，但有一个共同点就是都完全体现出来奥迪的高品质和高做工，都达到他这个价位的舒适和性能了，我的意思很简单，就是你选择Q3了就别再跟A4比后排空间，选择A4之后就别再惦记3的膏坐姿高视野和更好的道路通过性。二者跟同级别的X1和GLA以及轿车宝马自达3系和奔驰C级相比，绝对保证舒适性更好，综合体验更舒服。宝马自达3系太硬，奔驰gla和C级头部太压抑，空间相对最小最难受，胎噪枯燥相比较很大

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发表于 2017-07-24 17:15

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10楼

奔驰gla和C级以及宝马X1和3系，我可以拍着胸脯跟大家保证，胎噪路燥比Q3和A4L大，减震也想对Q3和A4L更硬。说实话，奔驰车本来向来是舒适的口碑代言，但他的gla，cla，以及c级等等这些紧凑型中型入门级别车真没有做到舒适，风躁路噪叫你烦死。只有E级和E级之上才做到了。宝马就更不用提了，X1是入门车就不用多想了，噪音比GLA还大，因为宝马主打操控，他的任何一款车子在和奥迪奔驰相比都是噪音最大的，所以最后总结：奥迪把入门豪华SuvQ3和轿车A3A4L的舒适性静音性给做的很到位了，至少跟奥迪自己的另两家竞争对手相比，没有噪音方面和颠簸的明显困扰，也就至少可以保证舒适性的前提

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发表于 2017-07-25 23:05

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19楼

你说的也是实际情况，和我的建议和试驾感受一个实际感受，跟同级别价位相比，老款A4L的隔音滤震都很不错，操控也很好，新款A4L我在亲戚车坐了一次，很安静的，而且悬架过坑洼或者通过平坦的水泥路面时一点也不硬，可以说整体安静性和减震比老款更为升级和出色，当然这也符合奥迪的一贯设计作风，据说是奥迪把新款A4L隔音玻璃的材料又给提升了，另外你说的C200舒适性也可以，但仍然低于A4L一点，因为奔驰只有E级和E级之上的车型真正设计的是舒适性安静性明显体现出来了这个同级别的标杆之一，和A6L不相上下。而宝马自达3系在和A4L以及奔驰C级比较中减震仍然最颠簸最硬，当然不能因此否认了3系的良好操控性能。

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