专栏 > 科鲁兹 的 油耗 北京车展

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车   厂:
上汽通用雪佛兰
官 方 价:
8.99-16.99万元
全国最低价:
0万
分期购车:

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科鲁兹 所有车型
科鲁兹 车系介绍:

为了避免和英朗GT直接竞争,科鲁兹1.6T仅推出了手动档车型。尽管配置上没有太大变化,但它在操控和安全性上的提升还是非常明显的。

  • 外观:外观变化主要集中在尾部,包括熏黑的尾灯、小尾翼和17寸轮毂等等。
  • 内饰:蓝灰的内饰配色自有一股冷峻气势,EPS和安吉星系统也是首次出现在科鲁兹车型中。
  • 空间:座椅包裹性出色,不能电动调节是一大遗憾。乘坐空间良好,电动天窗为它再添活力。
  • 操控:发动机的扭矩输出范围宽广,持续加速的能力相当不错,悬挂的调校比较硬朗。

[2014-08-23]·[快问] 你好,新科鲁兹1.5发动机和6AT变数箱都是新研发的吗?看你试驾的1.4T的最后总结油耗还是偏高,具体有数据没?谢谢

阅读全文>>

[2014-08-11]·[快问] 再次感谢林老师的解答。由于家里原因,日系排除在选购行列(不是愤青,只是天朝的治安实在无语,最近又有一些愤青在乱搞日车)了。所以只能另外进行选购。目前看中新宝来1.6L、科鲁兹1.8L(现已优惠到11万多),想问一下如果这两款作为家用,选哪款比较合适呢?听网上有些人说科鲁兹实际是韩国车,是否真的?还是说只是韩国人参与了外形设计而已?另外想问一下,世嘉 2014款 VTS版 1.6L 自动品尚型是不是也是个可以考虑的选择?(顺带问一下,雪铁龙有没有不是4AT的车?不是说4AT耗油,为何他们那么多车还用这个)

科鲁兹的身世还真是五花八门啊,但据我了解,它其实是欧宝的车,然后首批是在韩国销售,并挂大宇的标志而已,很正常,反正欧宝、大宇都是通用集团的...而之后的凯越、科帕奇什么的才是真正的使用大宇平台。新宝来和科鲁兹相比的话,宝来会比较适合家用,空间要好些,也比较省油。科鲁兹1.8L主要还是优惠比较大,其...阅读全文>>

[2014-06-27]·[快问] 你好,雪佛兰科鲁兹掀背车1.6L的听到很多人在评论油耗偏高,请问质量稳定性、故障率高吗?某些品牌的车被喻为排队等修车。

合资厂商的车里面有这种排队修车情况发生的还是很少的,科鲁兹掀背和科鲁兹用的相同动力系统,油耗偏高是确有其事,不过你也要看到科鲁兹如今依然能保持月均2万辆的销量,所以这说明它的口碑是不错的,要是问题多,那不会有这么稳定的销量。阅读全文>>

1.4L 1.6L 1.5L
  • 油耗(L/100km) 6.5以上 5.0以下 5.0~6.5
  • 8票 占4.76% 0票 占0% 160票 占95.24%
  • 油耗(L/100km) 9.0以上 7.2以下 7.2~9.0
  • 13票 占16.88% 45票 占58.44% 19票 占24.68%
  • 油耗(L/100km) 6.0以下 6.0~7.5 7.5以上
  • 85票 占24.78% 137票 占39.94% 121票 占35.28%
全部 1.4L 1.5L 1.6L
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  • 网友:匿名[论坛]   雪佛兰新科鲁兹1.4T全系入围节能惠民目录 享受3 ...

    ·  全新一代科鲁兹采用了整车轻量化技术,同时运用多样化的整车节油技术,包括率先在自动挡车型上标配的start&stop智能启停装置,超低滚阻设计的高效节能轮胎等,加之整车0.28的超低风阻系数,其综合油耗最低仅为百公里5.9l,在同级车型中处于领先水平。

  • 网友:匿名[论坛]   全新科鲁兹入围享受3000元节能补贴

    ·  全新一代科鲁兹采用了整车轻量化技术,同时运用多样化的整车节油技术,包括率先在自动挡车型上标配的start&stop智能启停装置,超低滚阻设计的高效节能轮胎等,加之整车0.28的超低风阻系数,其综合油耗最低仅为百公里5.9l,在同级车型中处于领先水平。

  • 网友:匿名[论坛]   雪佛兰全新一代科鲁兹1.4T全系车型入围 享受30 ...

    ·  全新一代科鲁兹采用了整车轻量化技术,同时运用多样化的整车节油技术,包括率先在自动挡车型上标配的 start&stop 智能启停装置,超低滚阻设计的高效节能轮胎等,加之整车 0.28 的超低风阻系数,其综合油耗最低仅为百公里 5.9l,在同级车型中处于领先水平。

  • 网友:匿名[论坛]   雪佛兰新科鲁兹1.4T入围节能惠民目录享受3000 ...

    ·  全新一代科鲁兹采用了整车轻量化技术,同时运用多样化的整车节油技术,包括率先在自动挡车型上标配的start&stop智能启停装置,超低滚阻设计的高效节能轮胎等,加之整车0.28的超低风阻系数,其综合油耗最低仅为百公里5.9l,在同级车型中处于领先水平。

  • 网友:匿名[论坛]   新科鲁兹1.4T全系入围享3000元节能补贴

    ·  全新一代科鲁兹采用了整车轻量化技术,同时运用多样化的整车节油技术,包括率先在自动挡车型上标配的start&stop智能启停装置,超低滚阻设计的高效节能轮胎等,加之整车0.28的超低风阻系数,其综合油耗最低仅为百公里5.9l,在同级车型中处于领先水平。

  • 网友:匿名[论坛]   全新科鲁兹1.4T入围国家节能补贴车型

    ·  全新一代科鲁兹采用了整车轻量化技术,同时运用多样化的整车节油技术,包括率先在自动挡车型上标配的start&stop智能启停装置,超低滚阻设计的高效节能轮胎等,加之整车0.28的超低风阻系数,其综合油耗最低仅为百公里5.9l,在同级车型中处于领先水平。

  • 网友:匿名[论坛]   新科鲁兹1.4T入围国家惠民补贴名单 享受3000 ...

    ·  全新一代科鲁兹采用了整车轻量化技术,同时运用多样化的整车节油技术,包括率先在自动挡车型上标配的start&stop智能启停装置,超低滚阻设计的高效节能轮胎等,加之整车0.28的超低风阻系数,其综合油耗最低仅为百公里5.9l,在同级车型中处于领先水平。

  • 网友:匿名[论坛]   全新科鲁兹1.4T全系入围节能环保汽车

    ·  全新一代科鲁兹采用了整车轻量化技术,同时运用多样化的整车节油技术,包括率先在自动挡车型上标配的start&stop智能启停装置,超低滚阻设计的高效节能轮胎等,加之整车0.28的超低风阻系数,其综合油耗最低仅为百公里5.9l,在同级车型中处于领先水平。

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  • 网友:匿名[论坛]   有图有真相,科鲁兹变形记,申精~

    ·  所以比起外形来我更看重配置,它在同价的车里面配置很占优势,也是让我决定拿下的一个很重要的原因,提车回来走的高速,油耗一直在 7.3 左右,这点挺满意的,开回来后家人都说,这车 “ 真漂亮,开在路上也很吸引眼球,回头率挺高的!   

  • 网友:匿名[论坛]   全新一代科鲁兹1.5L自动精英版VS新福克斯1.6 ...

    ·  再加上 全新研发 的 6 速 dss 智能 启停 发动机,全新一代科鲁兹1.5l自动精英版的油耗创造了同级最佳经济性,百公里综合油耗仅为6.2l,可以 媲美日系车的油耗,让全新一代科鲁兹摘掉了传统美系车不省油的大帽子。

  • 网友:匿名[论坛]   全新一代科鲁兹1.5L自动精英版VS新福克斯1.6 ...

    ·  再加上 全新研发 的 6速 dss 智能 启停 发动机,全新一代科鲁兹1.5l自动精英版的油耗创造了同级最佳经济性,百公里综合油耗仅为6.2l,可以 媲美日系车的油耗,让全新一代科鲁兹摘掉了传统美系车不省油的大帽子。

  • 网友:匿名[论坛]   谈科鲁兹

    ·  油耗:根据我的统计,在我行驶了21500多公里,油耗也就在6毛的样子,系统显示是7.7升每一百公里,当然油耗是根据每人不同的驾驶习惯,因人而异。

  • 网友:匿名[论坛]   科鲁兹:科技智慧力量 以新搏强王中王

    ·  再加上全新研发的6速dss智能启停发动机,全新一代科鲁兹1.5l自动精英版的油耗创造了同级最佳经济性,百公里综合油耗仅为6.2l,可以媲美日系车的油耗,让全新一代科鲁兹摘掉了传统美系车不省油的大帽子。

  • 网友:匿名[论坛]   全新科鲁兹1.5L自动精英版VS新福克斯1.6L自 ...

    ·  再加上全新研发的6速dss智能启停发动机,全新一代科鲁兹1.5l自动精英版的油耗创造了同级最佳经济性,百公里综合油耗仅为6.2l,可以媲美日系车的油耗,让全新一代科鲁兹摘掉了传统美系车不省油的大帽子。

  • 网友:匿名[论坛]   科技智慧的力量 以新搏强王中王 全新一代科鲁兹1 ...

    ·  再加上全新研发的 6 速 dss 智能启停发动机,全新一代科鲁兹 1.5l 自动精英版的油耗创造了同级最佳经济性,百公里综合油耗仅为 6.2l,可以媲美日系车的油耗,让全新一代科鲁兹摘掉了传统美系车不省油的大帽子。

  • 网友:匿名[论坛]   科鲁兹 发动机故障!

    ·  昨天跑了趟长途,来回200多公里,全程国道,平均速度50吧,因为磨合期,最高跑了80,平均油耗降到了8.7,心里本来蛮爽的,结果回到市里,前车突然刹车,我也就一脚急刹,熄火了,而且无法点火,把钥匙回到1档位置后再点火,好了,可行车电脑显示84错误码(查说明书是发动机动力不足,车开起来要死不活,还有点抖,只好靠边停车,拔下钥匙后重新发车,错误码没了,发动机故障灯却常亮了....

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  • 网友:匿名[论坛]   关于科鲁兹自动档油耗看法?

    ·  手自一体不是摆设,要善用,我的科鲁兹跑到现在1000公里不够,平均油耗已经在8.5了,这个目前还是比较满意的。

    ·  2.80公里转速表的刻度,我的科鲁兹用手自一体模式上到80公里,转速在1100转,从行车电脑上可以看到,如果这个匀速下的油耗,在5.5左右,很神奇吧!

  • 网友:匿名[论坛]   平民版科鲁兹省油分析进来看看吧~

    ·  跑出过4.8的百公里油耗,时速控制在80公里。

    ·  当然安全第一,这只是个人开科鲁兹的节油观点。

    ·  平民版科鲁兹省油分析进来看看吧~花了几个月总结出来的。

  • 网友:匿名[论坛]   世嘉油耗PK科鲁兹

    ·  科鲁兹行驶153.5公里,燃油消耗8.9升,计算得到科鲁兹百公里油耗是5.8升

    ·  官方给出的百公里油耗数据分别是6.4升(世嘉三厢)和6.35升(科鲁兹)。

  • 网友:匿名[论坛]   科鲁兹7.99万起限时疯抢

    ·  在全新一代科鲁兹以其高颜值引爆新一季购车狂潮时,科鲁兹经典凭借其经典外型、一流的动力操控、百公里 6.6l 低油耗等优势,获得“性价比之王”的称号,成为消费者代步首选,引领着当代年轻务实派购车风潮,续写科鲁兹市场销量神话。

    ·  前者换挡更加平顺灵敏,响应速度也较上一代车型缩短 0.5-0.6 秒,加上多项节油技术的运用,百公里油耗低至 6.6 升

  • 网友:匿名[论坛]   雪佛兰十年庆 购车有“胜算“ 现金减负科鲁兹经典7 ...

    ·  在全新一代科鲁兹以其高颜值引爆新一季购车狂潮时,科鲁兹经典凭借其经典外型、一流的动力操控、百公里 6.6l 低油耗等优势,获得“性价比之王”的称号,成为消费者代步首选,引领着当代年轻务实派购车风潮,续写科鲁兹市场销量神话。

    ·  前者换挡更加平顺灵敏,响应速度也较上一代车型缩短 0.5-0.6 秒,加上多项节油技术的运用,百公里油耗低至 6.6 升

  • 网友:匿名[论坛]   现金减负 科鲁兹7.99万起限时疯抢

    ·  前者换挡更加平顺灵敏,响应速度也较上一代车型缩短0.5-0.6秒,加上多项节油技术的运用,百公里油耗低至6.6升

    ·  在全新一代科鲁兹以其高颜值引爆新一季购车狂潮时,科鲁兹经典凭借其经典外型、一流的动力操控、百公里6.6l低油耗等优势,获得“性价比之王”的称号,成为消费者代步首选,引领着当代年轻务实派购车风潮,续写科鲁兹市场销量神话。

  • 网友:匿名[论坛]   依然是新科鲁兹,自动泊车想想都觉得帅

    ·  全新科鲁兹以百公里5.9升的成绩刷新燃油标杆,完美诠释能“驱”能“省”的优质动力科技。

  • 网友:匿名[论坛]   科鲁兹为你私人定制百万梦想

    ·  科鲁兹百万版不仅考虑到了外观的个性范儿,更为消费者考虑了经济油耗,以新增16寸铝合金轮毂为例,不仅让科鲁兹更美观更档次,也使得整车的重量得到进一步降低,减小油耗损失。

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  • 网友:匿名[论坛]   韩版‘科鲁兹’大宇LACETTI售价6.15万元

    ·  先期上市的大宇lacetti配备的是包括一具带有缸内直喷技术和双vvt可变气门正时的,16气门1.6升ecotec系列自然吸气引擎,其最大功率输出可达112马力/6400转,峰值扭矩则可达152牛米/ 4200转,装配它的大宇lacett在市区内的百公里平均油耗仅为7.7升

  • 网友:匿名[论坛]   山城之战 世嘉VS科鲁兹

    ·  最终,两车的平均油耗分别为7.33升(世嘉)和7.97升(科鲁兹)。

  • 网友:匿名[论坛]   98年小司机 提二手科鲁兹之路

    ·  开了一个多月得感受:1.8的小科换挡平顺 有人说小科急加速需要反应一秒 不过我感觉这样挺好的1.8并没有说的那么严重 就算对于1.6的科来说不能算是缺点 只能说你们对1.6科要求太高了 (可能是太爱这个车了) 油耗显示8.2 现在8.4 我感觉10以内可以接受 因为小科车重在这 高速的时候100以后加速也不会很吃力超车没问题 有一个加分点 自动大灯真的很棒 装哔利器 这里一定要给做出科的设计师一个大赞 小科09年上市经历了7年的锤炼 科依旧耐看 不老气年轻人也拿的出去手

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