今天开了同事的比亚迪汉，聊聊我的感受吧。第一电车还是比较好开的，加速响应快，有360影像，解决了自己新手开车不会停车，不会判断距离的问题。有自带导航，所以基本也很少用手机了。虽然新手司机在市区内还是会经常开错路，感觉指引不清晰。
第二平时开车出去驾驶成本低，充电比较加油，肯定节省不少钱。
第三我测试了一下推背感，验证只有在运动模式下，第一脚油门会有感觉，其他的基本感受不到。

今日国际油价闪崩，原因就不说了，我只关心下一轮的调价窗口，油价能够下调。
按照国内油价每10个工作日调整一次的惯例，每次调价前都要参考前10个工作日国际原油均价变化。所以这次国际油价闪崩已经计入新周期。那么下一调价周期应该会降。

整个3月，车圈的发布会一场接一场，热闹程度几乎让人喘不过气来。据媒体统计，这个月国内车企活动超过了70场，发布和亮相的新车大概在60款。然而，这场“新车盛宴”的背后，并不全然是春花烂漫的暖意，更像是一锅被急火烧开的水。新车是多了，但消费者的热情似乎并没有同步升温，他们手里的钱攥得比以往任何时候都紧。
在眼花缭乱的车型矩阵面前，绝大多数人选择了“雾里挑灯看车”：看得见热闹，摸不透门道，下单的冲动反而被不断稀释。
要理解3月的新车扎堆上市，得先看看1-2月的账本。
中国汽车工业协会的数据显示，2026年1-2月汽车产销分别为412.2万辆和415.2万辆，同比分别下降9.5%和8.8%。2月的数据更扎眼，产销环比分别下降31.7%和23.1%，同比分别下降20.5%和15.2%。新能源购置税从全额免征改为减半征收，叠加2025年底促销透支需求，再加上春节假期因素，多重压力之下，一季度的销量欠账几乎全部压到了3月身上。
这意味着，3月的新车潮不只是为了“上新”，更是为了清老款库存、抢回市场节奏：不出新车，后面更难。
另一个关键因素是抢跑。4月北京车展是全年风向标，届时上百款新车扎堆亮相，用户注意力被严重稀释，谁都不敢保证自家新车能在车展上独占鳌头。与其在信息轰炸中混战，不如提前锁定用户的关注窗口。
再看车企的具体节奏。
比亚迪在3月的动作堪称“地毯式轰炸”。从3月初仰望U7、仰望U8、仰望U8L鼎世版（130万元起）等旗舰矩阵联袂上市，到方程豹钛3闪充版正式交付，再到海狮06EV、海豹07EV双车齐发，最后以宋Ultra

买车应该怎么选择颜色呢？
第一是白色，我认为是家用小车的“万能色”，清爽百搭还耐脏，日常代步很合适。
第二是黑色，比较大的车，比如A6L、帕萨特这类商务轿车的本命色！黑色自带沉稳大气的质感，瞬间把车子气场拉满，不管是家用还是商务接待，都特别体面有档次。但它缺点也很明显，就是太不禁脏了，一点灰尘、雨痕都看得清清楚楚，想保持干净就得频繁洗车，身边开黑色A6L的朋友，一年洗车很多次，而且细微划痕也比浅色车显眼，不爱折腾的人得慎选。另外提醒大家，黑色更适合大车，小车贴黑反而显小局促，气场完全打不开。
第三是红、黄、绿这类亮色车漆，很有针对性了，普通家用车和商务车千万别碰。这种颜色只适合跑车、性能车，像法拉利、保时捷配亮色，运动感拉满，气质特别搭；小巧的女性用车，比如POLO、奥迪TT，女生选亮色也很灵动。可要是用在普通家用或商务车上，只会显得格格不入，违和感极强。

因为现在有了宝宝，出去玩需要带的东西比较多，所以考虑SUV，这样空间大一些，开起来视野也高一些。
最近在关注二手的比亚迪唐DMI，聊聊为什么关注这款车吧！
第一是品牌和技术比较成熟，二手整车6年15公里质保。
第二是动力性能方面，我看的二手车是高配版的，市区和高速都足够用，而且加速快又稳，双层玻璃的隔音效果也是不错的。
第三是外观设计大气，搭配大尺寸轮毂，运动感与时尚感满满，比宋L更帅气！特别是黑色好看！
当然比亚迪唐DMI也有缺点，比如第三排空间有限，作为 7 座 SUV，第三排腿部空间太小，坐着不太舒服。
还有就是内饰比较老气，尽管内饰采用了大量软质材料包裹，但部分材质质感一般，太多的物理按键了，感觉不够时尚。非常像燃油车。

吃瓜分享，你们提车是否强制验车？我提车时，验车环节，我说我不懂，销售求着我验车，不懂他教我，就是那种硬拉着强行验车的感觉。
原因是他说他干了十多年销售，遇到很多事，有的车主提车后几天找回来，说轮胎被钉子扎了，有的说车身被刮了，反正各种想得到想不到的问题都遇到过，结果硬生生把我一个门外汉都教成验车小能手了。
第一步就是带我看车身，让我反复确认有没有划伤，或者明显的修补痕迹。我说哪怕刮了，你们喷了漆我也看不出来，他说只要出门前没异常就行。
第二步看发动机舱，让我看螺纹没有被拧开的痕迹，原厂螺丝是通过机器，固定扭矩打紧的，不会有痕迹，如果修过，拆开过就会有痕迹，证明没动过零件。
第三步喊我检查轮胎，没有钉子，没有修复的痕迹。说实话我只看了个大概，修没有修过我也不知道。哈哈哈
第四步，喊我检查后备箱工具，里面有备胎，螺纹千斤顶，扭矩扳手，三脚架这些。虽然平时没啥用，但是不怕万一，就怕一万，随车工具要检查好。
第五步，看内饰，车机屏幕有没有明显划伤，或者裂纹。
还有其他的忘记了，反正当时全程是被销售硬拉着验车的，说实话，我个人当时脑袋都是懵的，觉得验车意义不大，总感觉4S不会用个有问题的车坑我吧！事实上也是，开了几个月啥事没有，不知道其他车友是否都是这个流程。

一、国家市场监督管理总局 · 汽车召回公告

1. 起亚汽车（中国）/江苏悦达起亚
召回部分起亚EV5纯电动乘用车，共计381辆
原因：仪表电源管理IC异常，可能导致绿屏、卡顿
处理：免费OTA升级
2. 宝马（中国）召回劳斯莱斯库里南
召回51辆进口劳斯莱斯库里南
原因：后排座椅锁扣螺栓紧固问题，存在安全隐患
3. 捷豹路虎（中国）召回部分进口路虎车型
召回147辆揽胜、揽胜运动版
原因：车顶饰条粘合工艺问题，行驶中可能脱落

二、财政部 / 税务总局 / 工信部 · 车辆购置税真实政策

一朵梨花压海棠，千亩万亩梨花海洋。
假日期间，偶入万亩梨花海洋，白色海洋中的星越L熠熠生辉。太酷啦…

【不懂就问系列】论情绪价值，还看蔚来？
es9的官图今天全网刷屏了，拿秦力洪自己的话说……“豪而不腻，尊而不登”。
先不说体量，不说配置，不说技术……就说这氛围的拿捏，也的确只有蔚来。
豪车豪车，情绪价值显然是不可或缺的。
问题来了，如果按网传的60万，es9能再度卖出现象级爆款吗？
（附注：均价90万的尊界S800轿车，月销2000台，峰值月销4000台）@PCauto娱乐仔

在太网看到相关新款阿维塔12升级的方面，我主要说说座舱体验升级了那些。
这一次新款阿维塔12主要升级了智驾、续航和座舱体验。那么座舱体验最主要的升级点在于车窗控制改为门板实体按键，新增应急机械拉手、Boost一键加速按键；门板储物空间增大，车顶采用天鹅绒材质，还有车载音响系统。声场效果挺不错的。

吉利银河M7的官图一经发布，便收获网友“颜值能打”的一致好评。吉利银河M7将于本月正式开启预售，目标直接对标爆款车型比亚迪宋PLUS。这款被寄予厚望的SUV，能否复制宋PLUS的成功路径？
从参数来看，吉利银河M7的车身尺寸为车长4770/车宽1905/车高1685mm，轴距达到2785mm。搭载1.5L的自然吸气发动机，最大马力112PS，最大功率82KW，属于插电式混动，带神盾金钻电池。
核心配置上，M7更是拿出了诚意满满的“硬核堆料”。智能座舱方面，其搭载的银河flyme auto系统堪称一大亮点，这套系统运算能力强劲，操作响应迅速。除了常规的语音控制，它还支持四区语音交互，不管是主驾还是后排乘客，都能随时唤醒系统下达指令，互不干扰。手势控制功能则进一步简化操作，比如只需挥动手臂就能调节空调温度、切换音乐，驾驶途中无需分心，大幅提升了行车安全性。
安全性能上，M7采用独创的“三叶草”结构车身，通过三根纵向主梁与环形框架组合，形成类似三叶草的受力结构，能在碰撞发生时更均匀地分散冲击力，有效保护座舱完整性。
全系标配的L2级智能驾驶辅助系统，涵盖了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等多项功能。此外，整车还配备了6安全气囊、胎压监测、360度全景影像等基础安全配置，全方位守护驾乘人员安全。
不过，M7也并非没有争议，最受关注的就是定价，它定位是在吉利银河M9之下，价格不会很便宜，要知道对标的比亚迪宋PLUS

二手电车选购核心
购买二手电车需兼顾车辆性能、合法性及长期使用成本，以下从多个维度梳理关键细节助你规避风险并选到合适车辆。
电车核心三大件，电池、电机、电控系统
电池是电车的心脏，需重点关注几个点
1、生产日期
2、充电循环次数
3、动态使用年限
4、专业检测，通过OBO读取电池健康度（SOH）
5、实际续航里程验证，最好的方法就是将车电池充到百分百，然后续航行驶50公里左右，看看最真实的掉电情况，如果是冬季或者高速，掉电率＜15%为正常。
电机电控系统
1、通过试驾弯道、坑洼路段、和极速加速，测试整车在加速和过弯时候的平顺度，有无异响等问题。
2、确认三电系统是都在原厂质保范围内。
车辆信息及手续合法性
很多二手车商，通过抵押车，严重交通事故车，泡水车等来牟利！我们在购买二手车时可以要求卖家提供《机动车登记证》《行驶证》《购车发票》，特别需要注意的是一定要仔细核对车架号、电机号与证件是否一致，避免买到拼装车或盗抢车。
仔细确认产权归属:确认车辆无抵押、查封
状态，可通过“交管12123”APP或车管所查询抵押记录。
一般如果是一手私家车，对于保养等细节基本会遵循4S店的建议进行日常车子维护，我们可以通过4S店或第三方平台获取保修保养记录。重点査看是否有电池