先看外观，家族式前脸没有新势力的浮夸，大尺寸梯形格栅搭配矩阵大灯，既有商务气场又不张扬，新增的赛博金车色在阳光下很有质感。
侧面悬浮式车顶+隐藏式门把手，线条舒展，18英寸轮毂搭配Z字形腰线，化解了MPV的臃肿感。双侧电动侧滑门是家用刚需，开启角度大，老人孩子上下车很方便，尾部贯穿式尾灯点亮后辨识度高，夜间视觉效果利落，整体风格耐看，符合多数家庭的审美。
座椅是2+2+3的7座布局，第二排独立座椅腿托调节范围大，长途乘坐很舒服。双滑轨设计前后行程最长达816mm，调整灵活，就算安装儿童安全座椅，中间通道仍能轻松通过，方便照顾第三排乘客。
第三排坐垫比老款增厚，靠背支持三档调节，1米75的乘客坐进去腿部能留一拳空间，短途出行完全够用。
后备箱地台低矮，婴儿车不用抬升就能放入，7座满员状态下能装2个20寸行李箱，放倒第三排后拓展至2112L，露营装备、婴儿车轻松放下，家用场景全覆盖。

聊聊雅阁的优缺点吧：
第一油耗低，纯电通勤成本和电动车没啥区别，而且亏电油耗也就百公里4L左右，对比同级别的燃油车还要省一半。
第二空间大，虽然是B级车，但是空间越级，后排座3个成年人一点也不拥挤，后备箱车主实测最少能容纳3个28寸的行李箱。
第三驾驶平顺，底盘调校的舒适，过减速带或者颠簸路面时车身姿态稳定，乘坐体验优于同级的德系竞品。
缺点也很明显:
第一高速隔音一般，很多车主反馈时速到100码以上，在高速上胎噪风噪比较明显，需要注意隔音优化。
第二混动版本电池衰比较厉害，需要重点检查电池健康度，避免买到了电池衰减严重的车源。
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自从提车24款威兰达领先纯油珍珠白以后，大多数都是市里通勤路程，上班高峰期堵车严重，单程大约18公里有26个红绿灯，有时候一个路口要等两个或者三个红绿灯，偶尔跑长途出行，也是一大家人满载出发，油耗相对来说低一些。长途一般在6个油左右，郊区在8个油左右，市里堵车多一些，9个多油吧。现在26款威兰达没有颗粒捕捉器了，不过设计的有些地方还是拉胯，而且压缩机漏油现象和底盘生锈的地方太多了。希望购车的朋友引以为戒，自由选择。

自从提车威兰达领先纯油版，开着上班通勤路程，市里油耗一直居高不下。现在也跑了15000公里啦，就给她买了一罐清洗剂，据说他是双喷油嘴，一年或者一万公里就得加一次这样的清洗剂才行。其实这个东西应该是多多少少有用的，大家都丰田车子都加了吗？

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停车离开时，你是否也有过这样的担心：后备箱的钓鱼装备、副驾的背包、后座的快递盒，会不会被路过的人一眼看见？这其实是很多车主的刚需——适度的隐私保护。
一款品质过硬的中深色侧后挡膜，能很好地平衡隐私与视野。从车外看，车窗呈现自然的镜面效果或深邃黑色，除非凑近端详，否则很难看清车内物品；从车内往外看，视线却依然清晰通透，不影响变道观察。
更重要的是，好膜在夜间防眩光方面的表现远超预期。后方车辆的远光灯照射过来，光线经过膜层过滤后变得柔和，不会形成刺眼的光晕，夜间驾驶安全性显著提升。贴完膜的第二天清晨第一次上路，那种世界突然安静下来的感觉，确实值得体验。

夏天开车，最怕什么？不是堵车，而是暴晒之后坐进车里的那一瞬间。为什么贴了膜，车里还是热？ 如果是普通的染色膜或者劣质膜，主要作用是遮光，而不是隔热，热量就会肆无忌惮地穿透玻璃，然后被内饰吸收，变成一个巨大的“蓄热池”。等到晚上凉快了，车里还在持续散热。
好膜是怎么帮你省油的？ 它能大幅阻隔红外线热量，让热量根本进不来。
它会让你感觉到：
1.体感舒适：车内升温慢，空调稍微开一点就凉快，后排乘客也不用再喊热。
2.降低油耗/省电：对于燃油车，空调负荷小了，油耗自然降低；对于新能源车，更是续航的守护神，不用再为了省电而舍不得开空调。
3. 保护内饰：中控台、真皮座椅长期暴晒，容易老化、开裂、发白。好的隔热膜能阻隔99%以上的紫外线，延缓内饰褪色老化，几年后卖车时，干净的内饰也能多卖几千块。
一句话总结：