3月26日，针对斯柯达品牌退出中国市场传闻，大众中国方面回应称：斯柯达汽车在中国的销售将持续到2026年年中，此后仍将为车主持续提供全面的保修和售后服务支持。
大众中国表示，该决定基于全球战略调整，斯柯达未来会将资源转向印度及东盟等增长较快市场；但中国仍是大众集团的核心市场，集团未来将重点投资新能源产品。
斯柯达2006年进入中国，曾依托与大众共享平台及性价比优势实现快速扩张，2016年至2018年销量均超过30万辆，中国一度成为其最大单一市场。
随着本土品牌崛起及电动化、智能化转型提速，斯柯达市场份额持续下滑，2025年销量已降至约1.5万辆。

斯柯达近期推出多款新车，涵盖SUV和轿车系列，重点强化设计、智能科技与动力表现。2026年3月，全新柯迪亚克中型SUV发布，起售价19.19万元；2026款Karoq全球亮相，配置升级；柯迪亚克性价比突出，Karoq配置升级不加价。期待国内上市！

我的老家是北方农村，过年的美食都有蒸碗，比如丸子，扣肉，肘子，还会有黄河大鲤鱼，凉拌猪肝，蒸腊肠等等，都是下酒的硬菜！必须得整二两！不过过年时候，也要注意开车不喝酒，喝酒不开车！

我今年开明锐回老家，单程1178公里，常态保持跑120迈，不过油耗有点不及预期，按理说它能跑进5以内，不知道是不是因为满载满员的原因。

当银幕上的黄沙卷起刀光剑影，当硬桥硬马的招式与大漠孤烟碰撞出视觉奇观，2026年春节档的武侠片《镖人：风起大漠》以一场酣畅淋漓的江湖盛宴，将华语动作电影的黄金记忆重新点燃。这部改编自许先哲现象级漫画的作品，不仅承载着国漫IP的破圈野心，更以四代动作巨星的集体回归，在春节档的喧嚣中劈开一道属于武侠的凛冽刀锋。
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从漫画纸页到银幕江湖，《镖人》的改编始终紧扣“硬核”二字。原著中“天字号逃犯”刀马带着幼子小七行走乱世，以狩猎通缉犯为生的设定，被导演袁和平转化为一场贯穿西域与长安的生死护镖。当吴京饰演的刀马牵着懵懂的小七踏入大漠，镜头掠过他布满风霜的面庞与腰间那柄刻着“丙子椒林”的宝刀，漫画中粗粝苍劲的线条瞬间有了血肉温度。为还原隋末西域的苍凉质感，剧组远赴新疆伊犁实景拍摄，漫天黄沙中，胡商驼队与突厥骑兵的剪影交织成一幅流动的《千里江山图》，而刀马与谢霆锋饰演的反派谛听在月夜下的沙漠对决，刀锋相撞迸发的火星与飞溅的沙粒，让“拳拳到肉”的武侠美学有了最震撼的视觉诠释。
这场江湖盛宴最令人热血沸腾的，莫过于四代动作巨星的同台飙戏。80岁的袁和平亲自操刀动作设计，将《黄飞鸿》的潇洒、《卧虎藏龙》的飘逸与《叶问》的刚劲熔于一炉。吴京以《战狼》系列中积累的硬汉气质，赋予刀马“亡命天涯的孤狼”与“守护弱小的侠客”双重身份；谢霆锋时隔多年重返武侠片场，在沙漠夜战中以短刀对长枪，凌厉招式间依稀可见《龙虎门》时期的锋芒；而李连杰的特别出演更像一记情感重拳——当这位《少林寺》走出的“功夫皇帝”以隐世高手身份现身，他与吴京的师徒对峙不仅暗藏刀马叛逃朝廷的真相，更让观众瞬间穿越回那个武侠片统治银幕的黄金年代。更令人惊喜的是越剧演员陈丽君的跨界，她饰演的回纥族长之女阿育娅，骑马射箭的英姿颠覆了传统武侠中女性的柔弱形象，短兵器对决时眼神中的狠厉与柔情交织，让这个角色成为大漠中最鲜活的亮色。
在动作场面的狂欢背后，《镖人》藏着对武侠精神的深刻叩问。刀马那句“我的规矩，不护不义之人，不丢所护之物”，道出了镖客群体的生存哲学；而知世郎摘下面具后喊出的“侠义不是快意恩仇，是乱世中守住心里的那杆秤”，则将个人恩怨升华为对家国大义的思考。当刀马在长安城外面临终极抉择——是放弃护镖保全性命，还是以一人之力对抗朝廷铁骑，影片通过闪回镜头揭开他叛逃的真相：昔日同袍裴行俨奉命屠杀无辜百姓，刀马为保护罪臣遗孤小七被迫反目。这种“侠之大者，为国为民”的传统叙事与“守护弱小即是侠义”的反英雄逻辑的碰撞，让影片在视觉爽感之外，多了几分对人性与道义的思辨。
作为春节档唯一的硬核武侠片，《镖人》的野心不止于票房。它试图用大漠实景的粗粝质感对抗特效堆砌的虚浮，用真刀真枪的打斗消解慢动作剪辑的套路，更用四代动作人的情怀唤醒观众对武侠黄金时代的记忆。当片尾字幕升起，刀马牵着小七继续走向未知的远方，银幕前的我们或许会想起：那个快意恩仇、仗剑天涯的江湖从未远去，它只是换了一种方式，在袁和平的镜头里、在吴京的刀锋上、在陈丽君的箭矢中，继续书写着属于中国人的浪漫史诗。

这里的冬天阳光明媚，特别是下午，非常温暖，我喜欢自己的手把车里的灰尘擦擦。冬天没有雨，灰尘比较多，所以擦车内灰尘蛮重要的。

刚看到斯柯达2025年全球销量104.39万辆，同比猛增12.7%，直接突破百万大关，结果中国市场只卖了1.5万辆，还同比下滑14.5%！这冰火两重天的反差，真的让人唏嘘。

先说说全球市场为啥能爆：
电动化转型见效：纯电车型Enyaq销量9.53万辆，在欧洲市场吃尽了新能源红利。
本土化适配精准：在印度、中东等新兴市场推出了贴合当地需求的车型，比如Kushaq、Slavia，销量直接翻倍。
品牌根基稳固：在欧洲本土（尤其是德国、捷克）靠性价比和可靠性站稳脚跟，燃油车依然能打。

反观中国市场，斯柯达的落寞其实早有预兆：

2020款。斯柯达新锐车机Carplay功能嘛？。

斯柯达昕锐车机互联的储存卡在哪里？

斯柯达最近曝出大动作，官宣旗下首款纯电七座SUV命名为Peaq，定位品牌旗舰，2026年夏季就要上市，作为斯柯达目前体量最大的电动车型，这波直接瞄准了家庭用户市场，我真的狠狠期待了！

先说说这款车的底子，Peaq脱胎于2022年的Vision 7S概念车，从概念车的外观就能看出设计有多戳人，简约的线条搭配硬朗的车身轮廓，绿色的车身配色清新又高级，大尺寸轮毂和独特的灯组设计，科技感和辨识度直接拉满。作为七座SUV，空间必然是核心优势，斯柯达本身就擅长做实用空间，这款旗舰车型想必会把宽敞度和实用性做到极致，不管是全家出行还是装载物品，都能轻松拿捏。

最让我在意的是它的市场定位，官方明确说要避开豪华品牌的高定价区间，走“平民旗舰”路线。这意味着这款纯电七座SUV，会以更亲民的价格给到用户越级的体验，对于想入手大空间纯电SUV的家庭来说，无疑是多了一个高性价比选择。毕竟现在市面上的纯电七座SUV，要么是豪华品牌价格居高不下，要么是自主品牌在配置上各有取舍，斯柯达Peaq的出现刚好填补了这个空白。

斯柯达在中国市场销量下滑，尽管全球市场表现良好，但在中国市场，斯柯达因电动化滞后、性价比劣势和本土化不足等问题面临挑战。

分享一下今天的超级月亮吧，一轮圆月，高悬天空，这是我在下班路上随手拍的手机，相机可能功能不及现在的强大，也加上后车尾灯的影响，所以显得有点红色，大家凑合看吧！

分享下今天最新的油耗，今天还是早高峰，稍微有点堵，而且每个路口基本上都遇到了红灯，所以油耗也比以往高了一些，但仍然是六个左右，冬天来了，不开空调了，所以一个月400块钱油钱就够了。

真的要吐糟2021款斯柯达明锐自动舒适版！都什么年代了，居然不支持OTA升级？
想更个地图比登天还难，总结了三个被逼出来的办法。
1️⃣ 跑4S店升级（最折腾但没辙）
得提前打电话预约，请假专门跑一趟，排队半天就为更个破地图。关键还不一定免费，有的4S店要收工时费，升级前还得备份数据，生怕给我搞丢东西，纯纯花钱买罪受！
2️⃣ 自己动手升级
网上找教程、下数据包，还得搞什么端口检测，研究半天COM口，脑子都大了。U盘格式化、拷贝文件一步都不能错，升级时还得保持车辆通电，不然中途断电车机很可能直接变砖，全程提心吊胆！
3️⃣ 手机互联凑活（实属无奈之举）
要么花大价钱加装CarPlay模块，要么就用手机支架架着导航，线绕得乱七八糟，还得一直插着点烟器供电，又丑又不方便，完全没有原车机该有的质感！
最气的是，问了4S店才知道，以前的老款明锐都这德行，原厂就没设计OTA功能，说是升级会造成车机卡顿。。唉，这体验感真的太差了！有没有同款车主来交流下，你们都是怎么升级车机的？

如果我的斯柯达明锐会说话，我大概率他会这样说我。
（小明）：我说主人啊！能不能把我当台正经车对待？别的兄弟能在高端洗车店享受高压水枪+专用海绵SPA，我呢？你就拿着拼夕夕上1分钱买的拖把、掉毛的抹布往我身上一糊，刮得我都想流泪！一年到头见不着一次镀膜打蜡，更别说抛光美容了——路边小石子划的细纹、鸟粪腐蚀的印子，我都成“斑点狗”了，也不见你给我擦擦，就等着下雨来洗掉！最可气的是口粮，别人喝95号细粮润喉，我天天灌92号粗粮，踩油门都没劲儿，吐槽你抠搜！（雨刮器轻轻刮了下，像抹眼泪）啥时候能让我也体面一回啊？

我一般都是每半个月加一次油，每次加200（夏天开空调时，加250），今年下半年以来上海的92号的油价一般都是在7块钱左右，上下浮动不超过5毛吧。反正200块钱能加28到29升左右。这样的油量能保证我的两周的通勤，每天38公里，早晚高峰路况，总体下来，200块钱的油可以跑380公里，一公里折合0.526元，还算比较实惠的了。最近一次是11月2号加的油，油价是6.81元一升。到12号今天，剩下的油还能再跑三天，下周二再去加油。

零跑Lafa5定位10万级紧凑型纯电轿跑，指导价10.58-13.18万，以“低价高配”打破同级格局——无框车门+溜背造型的轿跑设计，搭配6.5秒破百性能、515/605km CLTC续航，是15万内少见的兼顾颜值与实用性的车型。
版本配置梯度清晰，515 Pro版（11.58万）标配前排座椅加热/通风、全景天窗，舒适配置到位，适合通勤刚需用户；515 Max版（12.58万）新增激光雷达+城市智驾，成为15万内唯一搭载激光雷达的掀背车，科技尝鲜族闭眼冲；605 Max版（13.18万）补齐长续航短板，适配远途出行+智驾需求。全系标配的800V快充（30%-80%仅19分钟）、高通8155P车机芯片，更具“性价比”。设计上，摩根粉、电掣黄等6种潮流色+掀背尾门自带吸睛属性，隐藏门把手、256色氛围灯+可选仿麂皮内饰提升仪式感，2735mm轴距搭配可放倒后排，435-1400L储物容积解决轿跑空间痛点。激光雷达+高通8650芯片（254TOPS算力）支持方言交互、城市NAC导航，智驾能力看齐20万级车型；后驱218马力电机+赛道模式声浪模拟，满足驾驶乐趣，605km版本的3.3kW外放电还适配露营场景。
零跑Lafa5的核心优势是“降维打击”，10万级价格给到豪华轿跑的设计、高阶智驾的配置，完全避开同价位车型“实用但平庸”的短板。短板在于品牌影响力不及传统车企，部分细节做工有待提升，但结合价格来看，这些不足完全可以接受。性价比首选11.58万Pro版（舒适配置拉满），科技控必选12.58万Max版（高阶智驾一步到位）。对于追求个性、预算有限的年轻人，这款车堪称15万内纯电轿跑“六边形战士”，闭眼入不踩雷。

根据行业最新技术动态，500线激光雷达在实际应用中展现出显著优势。相比目前主流的192线激光雷达150米探测距离，500线版本可实现300米以上的最远探测距离。目前高端车型采用的500线激光雷达主要带来三大提升：探测距离由150米提升至300米；250米内可精准识别75厘米障碍物；复杂路况和恶劣天气下的识别稳定性更强。

今天趁着油价降了1毛5，我也来加了个油，加了200，大概29.3升，还算可以，这下又可以通勤半个月了。主要还是明锐这个车是真心省油，，是家用代步通勤不错的选择！

分享自己的秋天通勤的油耗吧。还是一样的路况，还是一样的驾驶风格和习惯，还是一样的配置，我的油耗比夏天开空调时下降了将近1个油！真是相当不错啊。
里程19公里，环境18摄氏度，地点上海，车子斯柯达明锐，油耗5.5。