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关于mini F56保养机油型号
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提问帖

关于mini F56保养机油型号

[待解决] \"收藏此主题\"

琉球

 
 
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2008-09-22
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这个涉及到保养,发动机健康,各位荷包里面的子弹问题,想必应该好好讨论下。说明书仔仔细细看了一遍,发动机机油型号官方列举了好几个,不过0W40的油明显排在第一位,5W30的油靠后,先说价格问题而言,对机油有强迫症的同学都知道,040的油价相对而言,格一般都是最高的,厂家推广的时候也是作为旗舰。按说明书这个意思040的油肯定是优先选择吧。可是去售后打听了一下,我只见到了黑瓶530(所谓由壳牌代工哪个原厂油,而且不带FE,注意,不带FE,有啥区别请问度娘,区别那是必须有的……),要么就是嘉实多哪个神马尊享530,就是没看见040,鄙人小白地牢骚几句,你说F56都是涡轮机了,特别是2.0T的机头,烧530合适么?真的合适么?包括宝马店里也能选040的油啊。说实在的,不管是厂家官方说明书的标志,还是个人小白对040或530的信任度。我个人更偏向040的油,也许有人说530也能用啊,我只能说,好坏或者说好和更好定义,还要留给坚持用油到公里数上去了,才能见分晓。顺带咨询下神州大地的小伙伴你们当地用啥型号的油。也欢迎高手大神赐教普吉下我们这种纠结的小白
 
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丑奴儿73

 
 
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你知道040或者530这个数字代表是啥意思吗?
 
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琉球

 
 
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这个我还是略知一二……
 
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琉球

 
 
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其实我想跟大家探讨的核心就是B48机头用哪种粘度的机油更合适。相比低温时粘稠度,我更关心W后面哪个值,鉴于发现本地4S的油和说明书推荐有轻微出入,才抛出这个问题想探讨。
 
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丑奴儿73

 
 
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其实越是涡轮的越应该用粘稠度低的,太稠反而不好,w前面的是低温流动性,如果温度不是特冷没必要用0的,5的就行。不过如果4s做就没得选,还是出来自己找好东西做更好
 
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retewrtwyw

 
 
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2009-10-25
不管R系还是F系,高功率建议0W-40,低功率(1.6自吸,1.6T低功率,1.2T,1.5T)用5W-30即可, 4S一般都是5W-30
 
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琉球

 
 
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涡轮怎么会用低粘度?第一次听说。,关低温流动性吧,主要对比530和540和040,据某些
 
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琉球

 
 
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按道理说,R系和F系机头还是有很大区别了吧。两者更适合的机油应该有一定区别啊。我是B48A20A机头的,兄台都没提到我这个机头。。。。。今天详看了下说明书,官方说明书的确把040的油是放在推荐第一位的。但是4S确实只有530的油。
 
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丑奴儿73

 
 
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涡轮机用粘稠高的会流失动力的,粘稠度越高流失动力性越大,一般北方多用0w的机油,南方就没必要了,我现在用的是5w30的,40的加速没劲,而且我这到了冬天也不是像东北那样冷,所以5w就够用了
 
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琉球

 
 
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额。。。原来你的意思是粘稠之后对动力上的影响。这个说法我表示理解。正因为你提到的这个考虑,才想到了040的油,因为据有些车友反应540的油的确比040粘稠,我的意思既要考虑涡轮机高温的工况,又要考虑粘稠机油对发动机的那点点阻力,所以综合觉得040应该更适合吧,而且区间也应该比530更广啊。这应该也就能很好解释为什么官方说明书上机油型号推荐040是排在最前的了吧。个人觉得还是以保护发动机为前提,提速嘛。。。。。住过只为了提速其实还有那么多神油可以用的。
 
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丑奴儿73

 
 
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我之前用的是嘉实多极护,现在用的是模特8100,虽说是5w30,但是在不影响动力的前提下,挂壁效果也不错,可以保护发动机的磨损
 
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琉球

 
 
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原来你也是神油党
 
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丑奴儿73

 
 
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呵呵,对爱车好一点爱车就对我好一点嘛
 
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琉球

 
 
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2008-09-22
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俺摩托车加神油……
 
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wangdelu456

 
 
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2009-10-09
既然提出探讨 那我想问 自带机油去4s保养 4s有理由拒绝吗
 
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好心情307

 
 
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2008-07-06
sunoco 5W-40
 
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琉球

 
 
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2008-09-22
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我估计……呵呵……人家可是靠售后来利润啊。
 
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zhenhaokdie

 
 
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2009-07-18
金美孚,不纠结
 
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wangdelu456

 
 
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2009-10-09
呵呵
 
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