油耗过高原因及解决方法

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123456-liu

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发表于 2016-03-05 12:13

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楼主电梯直达楼

故障原因：一、发动机技术状况使燃料超耗的原因1、化油器主量孔调节不当。2、点火系机件有故障或调节不当。3、柴油机喷油系的油泵和喷油器调节不当。4、活塞、活塞环与气缸缸壁磨损过大。5、气门机构密封不严或气门间隙过大。6、发动机温度过高或过低。二、汽车底盘技术状况使燃料超耗的原因1、离合器有打滑故障。2、变速器各轴、轴承、齿轮之间的配合间隙过小。3、前束调节不当。4、制动鼓有拖滞现象。5、轮胎气压不符合要求，气压偏低。汽车油耗过高的解决方法：1、使用中耗油率比原厂规定或定额值高，可调节主配剂针或换装合适的主量孔。运行中调节时，可运用优选法调节至经济值14.7：12、机件损坏失效或调节不当（如点火过迟，火花塞间隙不当，断电器触点间隙不当等）。应正确选择点火正时，校准火花塞断电器间隙，排除和检查点火系机件的技术状况和故障。3、供油量过大，各缸供油量不均匀或雾化不良等，要及时调节。如发现排气管冒黑烟，工作无力、水温过高，要正确选择供油和喷油提前角。4、活塞、活塞环与气缸缸壁配合间隙过大或气门缸垫漏气，应更换活塞环或大修更换缸套，重新镗气缸（标准压力值：在修90锒?5镒钚〔坏陀谠杓频?5锎笮藓蠖绯滴?5锲渌滴?0铩?、进、排气门与气门座接触不良，或气门间隙调节不当。可通过响声大小和测量气缸压力来定。研磨气门，调节气门间隙。6、若温度高，应清除散热器和发动机水套中的水垢，调节风扇皮带松紧度，检修水泵，检查并调节风扇叶片角度；若温度低，应检查百叶窗关闭是不是严密，检查节温器的工作状况并检查加热加装的保温套。7、制动鼓发热，刹车拖滞，温度升高阻力增大，要调节制动鼓与制动蹄片的间隙。