新车该如何进行磨合？

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回转时光

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发表于 2016-03-14 08:56

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

马上要提车了，问下大家新逍客该如何进行磨合呢？该注意什么呢？

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lirihe

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发表于 2016-03-14 09:01

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沙发

磨合期使用指南磨合期=磨缸期、使用初期一、功能点使用说明磨合期说明1.磨合期为第一个1600公里（1000英里）行驶期间。2.磨合期为第一个2000公里（1200英里）行驶期间。3.磨合期作用：为获得最佳发动机性能和确保新车将来的可靠性和经济性4.磨合期使用不当的损害：可能会缩短发动机寿命和降低发动机性能二、注意事项1.无论快慢，都不要长时间以一种恒定的速度驾驶2.请勿使用发动机转速超过4000rpm，车辆速度一般控制在70-80以内，不要超过90公里/h3.在任何档位下都不能踩尽油门加速4.请勿快速启动5.尽量避免急刹车6.在至少800公里（500英里）内不要牵引拖车三、常见问题Q:磨合期注意事项中“至少前800公里内不要牵引挂车”，“牵引挂车”是什么意思？答：“牵引挂车”，牵引是作为动力拖拽行驶的意思，挂车是本身不能提供动力，承载重物的车辆。牵引挂车就是牵引无动力的单独载货的车辆。Q:磨合期注意事项中：“不要长时间匀速行驶”，长时间是指的多长时间？答：不要长时间匀速行驶有二层含义：1是要求新车刚开始磨合像出租车一样，不停地跑，开几个小时就要停一停，让车辆休息一下，新车不建议跑长途；2是不要长时间挂在一个档位上，而应照顾到每个档位的磨合。否则将加速了零部件老化/磨损程度。对新车带来损害。Q:如果是自动挡的车型，只有D档，怎么样照顾到每个档位？可以直接跟客户说，挂D档行驶，时间不要过长即可吗？答：CVT、AT车型，每个档位的使用要理解、熟悉。D档是前进档，对于4速AT，挂D档，实际上其有1、2、3、4，四个档，变速器会根据节气门位置（由油门、ECU控制），发动机转速自动换挡（升档/降档）。如果低档挂L挡，L挡一般有1、2二个档位，便只能在1、2档之间换挡。CVT车型是一样的，挂D档时，有更多的档位（传动比决定），但没有清晰的档位的概念。

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回转时光

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发表于 2016-03-14 09:01

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板凳

一般遵循两个磨合！1.小磨合，是指在1500公里内，此时速度50公里以内和载荷不要超过80大磨合，是指在1500公里后，此时速度80公里-120拉高速如果你狠爱惜车辆，还可以每个磨合期中间更换机油一次！--能帮你说明我还有用！采纳就是证明我有用的赞美！

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lirihe

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发表于 2016-03-14 09:02

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地板

（1）起步先预热：冷车启动时，最好等水温预热到40°以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。冷车时候也不要轰油门。（2）速度需控制：处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/h。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高车速，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。在各个档位都不要使车速达到极限，各档位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内，大体上为：1挡25公里/h，2档40公里/h，3档60公里/h，四档90公里/h，5档100公里/h。（3）平缓驾驶：在磨合阶段，平缓驾驶的要求对所有运动的零部件都是有好处的，尤其是对磨合中的气缸。要避免一个“急”字，不要急加速，更要避免在最先的几百公里内急刹车。紧急制动和不适当提速一样，都会给车辆机件带来损坏，因而在车辆行驶中，应该尽量避免紧急制动，而是在情况发生前将车速平稳降下来。（4）档位要勤换：不要长时间使用一个档位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。（5）先离后刹：处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合器踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。不少新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便“脚不离板”。的确。对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。（6）选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。其实，只要正常和正确地驾驶，就能顺利度过磨合阶段。况且，随着机械制造技术的提高，新车发动机的活塞环和气缸壁已经有了良好的吻合，新车磨合不再是“强制”性的，而是一个“建议”！当然，汽车对个人来说，算是一大财产，最好还是按照“建议”来善待自己的爱车吧。如果帮到您，请点采纳，万分感激！