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16款变速箱真的很差吗
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16款变速箱真的很差吗

[待解决] \"收藏此主题\"

hh9123

 
 
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2007-10-20
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我看了奥迪很多款车都是7速双离合啊比如s6a7a3a4旅行都是这个变速箱真的很不好么看上了16款45啊但是看大家说的又有一丝担忧买个车怎么不开个六七年如果很不耐多不合适啊问问广大车友
 
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zhangdi_di

 
 
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同问!
 
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威威汽车博客

 
 
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这个变速箱一般都用在高功率版本上或者大排量,适合追求驾驶乐趣的车主,目前没什么毛病。不知道这次315会曝光哪个豪车。
 
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michaelyfz1

 
 
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感觉无所谓,别老出故障就行
 
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063-海狼

 
 
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法拉利 布加迪为什么不配8at,而配7dsg。思想别老是停留在过去。
 
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hh9123

 
 
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我也是怕问题多 毕竟变速箱是一个大件
 
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cjnn

 
 
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双离合明明是是更先进的技术,为啥总有人觉得不好呢
 
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cjnn

 
 
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双离合的英文缩写是DCT,DSG仅仅是大众牌子的哪款变速箱的叫法,奥迪都不叫这个
 
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063-海狼

 
 
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我知道,原理应该差不多的,大众叫dsg,奥迪叫dct,保时捷叫pdk
 
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cjnn

 
 
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不是,DCT是英文Dual Clutch Transmission的简写,就是双离合这种技术的简称。每个牌子有自己的哪款变速箱的名字,奥迪的叫S-tronic,双离合前几年是因为稳定性不好,现在已经没什么问题了,双离合绝对会是未来的趋势
 
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063-海狼

 
 
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大众四驱叫4MOTION,奥迪四驱叫quattro,其实都是一回事,奥迪在大众旗下,肯定很多器件会共享。之前大众的dsg出问题是由于干式dsg容易发热导致变速器损坏,不过现在大众的dsg也大面积布局湿式了,帕萨特就是例子,新款帕萨特用湿式dsg。
 
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cjnn

 
 
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确实,最开始只有quattro配备托森差速器,现在两个牌子几乎一样了,总之发动机的车型配托森,横置发动机的车型配瀚德差速器,像Q3哪种就是多篇离合器了
 
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佳佳-乐乐

 
 
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漂不漂亮下一代a8用什么
 
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kiyoboy

 
 
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在母公司大众的"努力"下,奥迪的DCT成功的与大众DSG同质化,12年大众在天津投产DQ380,现在DL382也开始国产,有证据表明这代A6L 1.8T装配的就是天津产DL382。如果之前有人说奥迪的DCT与大众的DSG是两个完全差异的产品线,我会表示同意,那么现在这个说法要值得怀疑了,特别是同档次的DQ和DL同时国产,这就更令人担心。目前看来,45 quattro上搭载的变速箱可能与1.8T的差异,应该还是进口DL501。至于国产DL382的稳定性到底如何,还是留与市场检验吧。插一句,2012~2015款A6L搭载的型号为0AW的CVT变速箱可以说是奥迪与LUK在CVT上合作的绝笔,也应该是钢链式CVT的绝唱和巅峰之作,经历了多年国内恶劣路况的检验,一汽依旧对其不抛弃不放弃,可见稳定性还是比较高的。作为14款2.0T车主,半年前我还是会尽力推荐2.0T车型;但对于2016款A6L,想想变速箱的种种不确定和不放心,差钱的上2.5,不差钱就上3.0T吧,总之尽量不当国产DL382的小白鼠。            
 
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wypklxc333

 
 
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专业
 
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cjnn

 
 
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说的很有道理
 
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hh9123

 
 
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1。8T跟 45的3。0t不是一个变速箱???
 
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kiyoboy

 
 
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应该不是。奥迪四驱车型的托森差速器集成在变速箱内,而国产的DL382只是纵置前驱车型变速箱,没有集成托森差速器。因此,45 quattro的变速箱肯定还是整套进口。至于进口的型号,DL382的极限扭矩可能还不到400Nm,显然不太适合3.0T的发动机,所以应该还是DL501。再说得直白一点,国产DL382就是奥迪放弃CVT后,能够装配在MLB平台上的最廉价最低档的一款变速箱。在EA888大行其道的今天,所有1.8T和2.0T乞丐版动力的前驱车型都将装配国产DL382。所有四驱车型以及极限扭矩接近甚至超过400Nm的车型还将搭配进口DCT变速箱。            
 
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lala123456

 
 
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因为人家没开过。不懂
 
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