锐界尊睿变速箱换挡、灯光及自动启停问题（1w公里总结）

1.P档和R档切换有点紧，偶尔感觉存在不顺畅，类似于有点摩擦的感觉。购买之前试驾两三辆车都是有类似的情况，倒也没在意。现在感觉越来越紧了，不知道啥情况。2.从p档或者n档起步，切换到d档后，前2档（具体几档无法看见，但是感觉应该是前两个档位）切换有点迟滞。急加速可能感觉不出来，缓慢加速，尤其是在放开刹车但不踩油门的情况下，感觉比较明显。3.加速偶尔出现顿挫。主要出现在前几档位（估计也是前2个档位），低速情况下，本来正常加速，忽然整个车都忽然“忍”了一下（可以说是顿了一下，用“忍”字感觉更贴切，大家自己脑补，有点类似于地板油急速降档），大概半秒左右发动机的动力才开始爆发。这种情况大概发生不超过10次。4.上面所说的第2、3种情况，我感觉跟自动启停可能有关系，尤其是第2种情况，貌似在自动启停之后再启动发动机，概率会更高一些。5.自动启停经常莫名其妙失效，系统显示“不可用”。不知道会不会跟我直接将行车记录仪的电源接在保险盒上有关系。记得买车的时候咨询过4s的工程师，说自动启停对电瓶电量要求较高。但是正常情况下，如果电量不足，自动启停不能使用，会提示“车辆正在充电中”，而不是显示的“不可用”。6.灯光很满意，但是自动头灯的灭灯很奇葩。开灯很及时，灭灯也很及时，以至于行驶在林荫小道上，自动头灯以奇快的速度不断打开关闭。灭灯应该要有延时才行，据说bba的有些车型就是自动头灯关闭延时3秒，这样就不会造成在林荫小道上频繁闪烁了。尤其是在会车的时候，对方车还以为我多不耐烦在闪人家呢。这里确实要吐槽一下，锐界的工程师实在是nc。求教各位车友你们的车是这样的吗？不知道是个案还是普遍现象。个人感觉锐界的发动机还可以，但是变速箱很是一般了。