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关于4活塞卡钳更换后的制动力度的问题

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valentine131421

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用户： valentine131421
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发表于 2016-04-01 16:24

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

换了套ENDLESS4活塞朋友升级大卡钳换下来的配的全新合头HAWK330碟，主要保证可以上17寸轮圈后轮原厂没动，现在问题是刹车前段很舒适，脚放上去就有减速感觉，虚位很少，但是再继续用力压下时感觉前轮无法抱死，都是后轮先抱死ABS就出来了，轮胎也是新换的不存在抓地不好。问问各路大神大家有类似的情况吗？我是新刹车皮200KM左右的状态。是皮太硬了还是没磨合好呢。希望有高手给予些建议。

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iudiowsaich

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用户： iudiowsaich
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发表于 2016-04-01 16:47

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沙发

我的理解是同样压哪些油原厂缸数少压力大现在4活塞缸数多压力小然后后轮是原厂的这样刹下去前后制动力差比原厂设定的大了容易启动ABS 这是我的理解不知道对不对勿喷

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戒不了911

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用户：戒不了911
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发表于 2016-04-01 16:53

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板凳

刹车力度不匹配造成的不建议这么配

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戒不了911

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用户：戒不了911
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发表于 2016-04-01 17:37

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地板

同牌子的同系列搭配我是7040配7600

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eadsn

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发表于 2016-04-01 18:05

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地下室

首先我有个疑惑，我试过60码一脚踩死，刹车踏板和底盘传来抖动，是abs起作用了吗？我之前前大六ap7040，后原厂，试车时候点头严重，明显感到后刹在拖后腿。后面装了7609，刹车点头少了许多（不知道是不是B12起了作用），能感觉到稍微踩重它立马就要停下的突兀感，总之ap是哪种纯性能毫无舒适的感觉（虽然低速带一点刹车跟原厂没差）

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valentine131421

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用户： valentine131421
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发表于 2016-04-01 19:35

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6楼

我也这样想过，但是我看坛子里很多都是只改前边的不知道什么状况~所以说出来大家讨论下

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冰卉

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发表于 2016-04-01 20:07

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7楼

后刹是什么？原厂吗？

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宝来fr

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发表于 2016-04-01 20:10

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8楼

前刹太好。换差一点的就没这个问题了

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valentine131421

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用户： valentine131421
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发表于 2016-04-01 20:34

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9楼

是的后边是原厂

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valentine131421

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用户： valentine131421
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发表于 2016-04-01 20:43

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10楼

还有很多上大6的. 那建议怎么搭呢

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冰卉

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用户：冰卉
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发表于 2016-04-01 22:41

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11楼

不可能吧！难道ABS错判了？

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valentine131421

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用户： valentine131421
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发表于 2016-04-01 22:50

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12楼

不是确实是前边制动力没完全出来车头都不沉下去.

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焦先生

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用户：焦先生
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发表于 2016-04-02 07:01

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13楼

换了前六后四的刹车不改刹车泵效果好吗？油压不是没有变了，或许只是脚感发生变化刹车距离没变原厂百公里刹车还不错啊

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玛莎拉蒂1

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用户：玛莎拉蒂1
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发表于 2016-04-02 11:09

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14楼

这样非常危险。

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山猪印像

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用户： mb50693706
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地区：河北石家庄

发表于 2020-12-25 15:32

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15楼

太平洋汽车触屏版网友

这种情况是因为，你前轮换了四活塞，单个活塞的面积变小了，在同一液压系统中，活塞面积小的会先顶出来，这就是你轻轻一踩就有刹车的原因，但你用力踩的时候，所有的活塞都开始做功，后卡钳没换，活塞面积大，同一液压系统，活塞面积越大产生的压力越大，后刹先抱死了，这时候有轻微的侧向力，车辆就容易侧滑失控，很危险，建议你把后面也换成多活塞，保证后卡钳活塞直径小于前卡钳的活塞直径