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GLK和MKC

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展望768

 
 
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1)底盘悬挂MKC更好。两车都是前麦弗逊后多连杆,GLK是麦弗逊三连杆(变种),MKC是麦弗逊加横向稳定杆(变种)。至于空气减震弹簧、CCD可变阻尼、悬挂软硬调节,MKC都是标配,所以行车质感无疑MKC更好。2)动力、操控上两车也差不多。加速性都不错,基本没有顿挫和涡轮迟滞现象。但是油耗GLK比MKC要更低一点,主要是因为GLK变速箱更省油。另外,有人觉得GLK油门偏重,其实奔驰车基本都这样。3)两车尺寸几乎一样,GLK轴距更大。但是不明白实际感觉GLK的后排好像也不宽敞的样子。同时MKC的车门太厚,明显挤占了横向空间。4)牌子上面奔驰完胜,林肯牌子认知度低很多。GLK的维修保养更贵但是修理店多,林肯受制于4S店限制,三四线城市比较麻烦。5)GLK260是带四驱的,MKC尊享是两驱。虽然这个价位的SUV越野性能都是然并卵,但是肯定四驱比两驱更划算。至于外观么,两车我都喜欢,MKC前脸飞翼刚看不怎么样,越看越耐看;GLK很刚猛,很Man。
 
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展望768

 
 
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MKC和GLK都不是空气悬挂,空气悬挂到了奔驰S级才标配。MKC用的是油压空气减震弹簧(具体技术参数我也找不到资料),这个跟德系的空气弹簧不一样,例如途锐的空气弹簧不仅减震,还可以调节车身高度。
 
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