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歌诗图二年有感
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歌诗图二年有感

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兀自方圆

 
 
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2016-04-29
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开了五年的帕萨特公车不能私用了。2014年的夏天,开始关注各种车辆,准备给自己买车。主要用途上班代步,自驾游。二三十万,工薪阶层的价位。期间了解过这几类车:帕萨特——开了五年,对这品牌有感情,车也无可挑剔,但老开这种车让人觉得不开窍。奥迪——当时官车,许多小公务员单位的奥迪享受不到,就自己买一辆沾点官气,但有猪鼻子插葱装象之嫌。宝马——有面子,操控好,但底盘太低,差一点的路怕过不去。斯巴鲁——一直觉得是辆有情怀的车,但买过的朋友说,这车一旦坏了,等配件起码的十天半月。
有一天偶然在电台听到广汽本田的一个降价促销广告,有一辆叫歌诗图的车原价39.8万,降价15万。
歌诗图?第一次听说这个车名。赶到4S店,看见大厅里一辆雅阁的旁边停着一辆大一号的雅阁,说是本田在中国的旗舰车歌诗图,的确降价15万。老板说这车排量大,买的人少,有几辆积压在仓库里一年多,所以给了跳楼价。
车子大气,底盘高,后排可以放倒变成一张床,滚圆的屁股上贴着V6 3.5,觉得这些元素适合自驾游。和雅阁差不多的内饰,感受不到豪华,倒也宽大舒适。就是一年多的库存车,让人心里有点纠结,但想想15万元的优惠,又是3.5的大排量,不免心动。
试驾上路。比轿车高很多的坐姿,大排量动力的从容和安静,一下子就被征服了。就是它了!接着和老板的讨价还价,最后以优惠18.3万元到手歌诗图尊贵型。
2年了,上下班,省内自驾游,跑了2.5万公里。对这车也算非常熟悉和了解。
外形和空间。歌诗图的外形真算是特立独行,最好看的是侧面,修长的车身加上流畅的线条,像一头奔跑的猎豹,动感十足。最有争议的是圆屁股,这就像一个女人穿着旗袍,亮出丰满性感的臀部,参加一个晚宴或派对,那是惊艳四座,但是天天挺着个大屁股上班或者出席会议,总觉得有点不合时宜。钦佩本田设计师追求个性的精神,但为什么不折中一下,就像宝马X6的屁股就看就顺眼多了,毕竟一般人买一辆车要去各种场合,不能像换衣服一样根据场合换车。
这车的空间无论长度、宽度在轿车里都算宽裕,高度虽然受溜背设计的影响,但也够用,座椅也算宽大舒适。后备箱足够放各种东西,至于后排放倒当床使,也只是意淫而已,我想没几个人会这么做。最实用的是后备箱地板下的格子,平时把手提包之类贵重的东西放进格子,盖上地板,即便拿掉上面的隔板,也看不见了,省去小偷的觊觎。这格子还可以拿出来,去海边买些海鲜什么清洗非常方便。
动力和变速箱。这车最让我满意的是动力,V6 3.5 206KW自然吸气发动机有着深厚的底蕴,油门非常线性有高级感,均匀的踩,动力徐徐而来,速度匀速提升,不像一些小排量的车或者有些涡轮车,浅踩油门没反应,深踩一脚往前扑。高速公路上这车更是有使不完的劲,坐满4人仍然可以随意加速到160180,甚至200,绝无半点气虚。本人开车比较猛,但不管市区还是高速超车基本上用不着油门踩到底,的确有点动力过剩。记得当时要买3.5排量的车家人朋友都反对,理由是用不着这么强劲的动力,还费油,况且每年缴3000大元的车船税。现在觉得这辆车最大的亮点,也是最满意的地方就是动力,付出每年几千元的税和高油耗带来的油钱,换来的是一些驾驶激情和乐趣。一辆车不仅能代步,还能激起你的一点玩兴,也算物有所值。就像一个女人嫁一个身强力壮的壮汉,虽然胃口好食量大,但可以率性的求欢,总比一个天天喊累的男人好。广汽本田当初从美国引进这个车型的时候,只有3.5排量,没有2.4车型,可能也是考虑到实现这种跨界车型的跃动感,对动力有起码需求,不能只有形没有力啊。
至于这车的变速器就差强人意了。在当今89速流行的时候,5速变速箱确实让人遗憾。能够明显感觉到换挡有痕迹,一二档换挡和急加速顿挫明显,影响了行驶品质。聊以自慰的是,本田的平行轴变速器简单可靠,没有目前某些变速器缺陷带来的烦恼。至于这车的方向盘换挡拨片,那真是个摆设,有这么强的动力,再不济还可以用S档,爬坡超车都已经游刃有余,两年间也就试玩了几下,没有实际需求的时候。
油耗。两个极端。这车的发动机有自动变缸技术,根据动力需求可以在6缸、4缸和3缸之间变换,非6缸工作的时候仪表盘上有ECO提示。变缸技术说是为了节省油耗,但在市区走走停停,ECO点亮的机会不多,因此市区油耗就高达17-18公升。走高速或者顺畅的公路,ECO长时间点亮,油耗在10公升以下。有一次夜间走一条新修的一级公路,80码定速巡航,平均油耗竟达7.9。这也是两年惟一一次这么省油。所以说这车跑高速省油,在市区使用就别指望变缸技术能给你省钱了。
行驶品质。行驶品质包括减震、噪音、操控等等。这车的减震沿袭了本田风格,较为生硬,尤其是快速过减速带的时候,震动非常直接,不及以前开的帕萨特新领驭来的舒适。可能考虑到底盘较高,为避免侧倾过大所以减震设计的比较刚性。在中低速过弯时,确实侧倾得到抑制,但在高速过弯仍然有比较明显的侧倾,感觉到底盘的单薄,影响驾驶者的信心。这大概是基于雅阁底盘的中级车底子所决定的,再加上底盘升高,没有更高一级车辆那种稳重扎实的风格。歌诗图虽然用了加厚的窗玻璃,但车身隔音一般。由于大排量发动机日常行驶一般用不着高转速,三分之一的油门就可以很轻松的加速超车,所以发动机的声音不大,并且有大排量特有的悦耳气浪声。胎噪拜托米其林揽途轮胎的静音性,也不算大。至于号称配备的ANC主动降噪技术,没有确切的感受。似乎在开着音响的时候,噪音变得干净。至于是音响掩盖还是ANC起作用就不得而知了。关掉音响,该有的噪音还是有。整体没有高级车那种舒适的静谧性,这也是歌诗图定位于中级车的品质所决定的。
音响。本人曾经是音响发烧友,所以对音响比较挑剔。歌诗图的音响略好于一般车型,声音清晰度较好、高低音延伸比较宽。日常听电台,流行音乐过得去。音量在10以下声音较好,大音量就失真严重。从更高要求来说,歌诗图的音响中频缺乏醇厚感,低频空洞,高音没有穿透力。这和配备的功放功率不够,喇叭磁铁小,灵敏度低有关,后备箱的低音扬声器由于没有大功率功放的推动也仅仅是样子。本人曾打算把几个喇叭更换成强磁高灵敏度HIFI喇叭,音质预计能得到很大改善,但由于拆装太麻烦只好作罢。真正要欣赏音乐还是回到家里吧。
配置。几年前该有的主流配置,歌诗图都有。气囊、电子安全设施都不吝舍,自动感应灯光、自动感应雨刷、四门一键升降、座椅电动调节位置记忆等等都非常实用。远光灯略暗,时间久了也会慢慢适应,太亮的远光灯会给对方车辆带来不安全因素,与人方便就是与己方便,所以也没有进行升级或者改造。歌诗图有前后排座椅加热,但南方地区很少用到,而且加热开关洗车时很容易被触碰打开,大热天屁股滚烫。购买之后化1500元在4S店加装了飞歌导航和倒车影像,倒车停车时带来很多便利。
缺陷。人无完人车无完车,开本田车还算省心,大毛病没有,本田该有的通病歌诗图也有。八代雅阁转向助力泵的嗡嗡声歌诗图也遗传了,好在不算大,只要不是强迫症,时间久了也就不计较。半轴也在2万公里保养的时候发现渗油,4S店免费更换油封。
歌诗图国产六年了,现在路上还是不太容易见到,一个月几百辆的销量也说明它是名副其实的小众车。我觉得小众主要还是它的外形造成的,实际上歌诗图具有非常舒适的休闲旅行车的底子,开这车最好的感觉就是《非诚勿扰》电影中邬桑开着斯巴鲁游走在北海道乡间道路的场景,广本没必要生造一个跨界车的概念,并且用进藏以及征服东北冰雪天这样的方式去营销。歌诗图加上青海湖一望无际的油菜花,或者桂林的青山绿水不是更有歌有诗有景码?
 
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爱笑的喵

 
 
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