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【新雅阁】一改沉闷形象,雅阁换新显年轻

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版主 传说哥

 
 
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2014-06-04

雅阁作为本田的当家车型,在国内乃至国外可以说是家喻户晓,曾几何时,雅阁在国内是高端车的代表,可是近些年,国内市场汽车成井喷式发展,各类车型换代上市层出不穷,雅阁却越来越沦为二线车型。尽管如此,雅阁对技术精益求精的精神,和严谨的造车工艺都给人们留下深深的印象。这次,雅阁迎来了中期改款,算不上彻底的改变,但是颜值的提升,配置的升级,都为雅阁带来了极大的竞争力,期待着在国内市场上再放异彩。

进入4S店,铺天盖地的全是新雅阁的广告,“不是所有人都懂车,但懂车的人至少会看雅阁的条幅悬挂在店内中央”,下方停放的就是这辆饱受瞩目的新雅阁了。


新雅阁最大的变化莫过于前脸,经过重新设计的雅阁在外观上更显年轻,线条上不再是简单的几笔,而是采用了更丰富大胆的线条,让整车看起来大气、丰满。雅阁在上次改款上采用大范围的镀铬装饰,被人们形象的称为大钢牙,显得豪气太重,略显高调。而这次改款在镀铬饰条的使用上仔细推敲,仅仅使用了一条不算宽厚的饰条横穿H的标志,跟灯组上延联系在一起。而标示下方下唇的位置,则用两条饰条勾勒出层次,令整个车头饱满耐看。



动力系统上和上代区别不大,仍旧使用2.0L和2.4L的自然吸气发动机。但是,在技术上进行了新雅阁进行了优化升级,除了地球梦技术外,采用缸内直喷和VTC技术,并引入了流行的自动启停。变速箱的选择上仍旧是那个CVT变速箱,进行了优化提高了传动比,可靠性高,使动力输出更加线性。对于降低油耗,节能减排意义较大。


第一眼看到新雅阁,相信所有的人都会被新设计的大灯所吸引。不错,新灯组采用LED光源,采用羽翼式的设计语言,九颗菱形光源上扬排列如同展翅,用一条很美的弧形导光带进一步强化动态效果。新灯组的加入,使新雅阁的颜值得到了不小的提升,美到没朋友。


新雅阁在侧面设计上,略显平庸,基本上沿用上代设计,胜在整洁美观。

在车PP上的调整也不太大,改变之处在于采用一条镀铬饰条将两只尾灯联系在一起,下方同时是使用饰条强化视觉效果,令车尾的立体感凸显。

排气口采用影藏式设计,宽大的镀铬装饰能强烈激发驾驶者的驾驶欲望。不过仅仅是感受而已,事实上,雅阁的动力系统绝不可能带给你强烈激进的推背感。

尾灯的设计是一大亮点,采用的是横向多条灯带的设计,可以看出立体感不错。夜间识别度很高。

轮毂的造型不错,高配车型为旋风式的设计,显得动感年轻,跑起来会很漂亮。

进入车内,可以发现,新雅阁的内饰与老款也基本一致,特别之处在于多媒体依旧采用的是双屏式的设计,线条的使用上以略微弯曲的弧线为主,不算跳跃也不落俗套,整体看起来还是很舒服很经典的。

黑色的内饰搭配仿木纹的设计。

方向盘依旧是四幅的,比较粗壮,握感不错,同时采用缝线设计增强豪华感。多功能按键分布均匀,使用方便,人体工程学设计的不错。

仪表盘造型朴素,黑底白字清晰明了。车辆行驶信息显示在中间的圆盘里,个人觉得屏幕有些小,不太方便观看。

双屏式的导航娱乐系统,功能可以分区显示,看起来视觉效果不错,显得很豪华高档的感觉。这套系统除了基本的多媒体、导航、倒车影像之外,可以兼容安卓和苹果系统的手机互联,优势更加明显。


日系车经常会设计出ECON节能模式,开启后会带来更低的油耗,关闭后动力更加强劲,但是油耗也会增加。新雅阁在降低油耗上拿出了看家本领,包扩动力系统、传动系统、还有驾驶模式选择上,都可以为节能减排做出贡献,这一点很不错。车身稳定控制为全系标配。


座椅采用皮质包裹,厚度不错,乘坐起来很舒适,而且采用了打孔工艺,透气性很不错,长时间驾驶一点问题都没有。


这个尺寸的汽车,在乘坐空间上都是是有保证的。

音响喇叭大,很夸张的镶嵌在车门上,同时用镀铬饰条装饰起来,看起来很霸道。

储物功能应有尽有,小东西都有地方放。不过看副驾驶的手套箱宽度怎么这么小呢?空间有些浪费。

主驾驶一侧车窗一键升降和后视镜调节按钮,电动后视镜折叠等功能。


木纹饰面板提升了车内的豪华感,下方的钢琴烤漆板我个人更喜欢,木纹虽然豪华,但是显得有些老气横秋之感。

一键启动特写。

换挡杆前方储物格内带点烟器等,提高内饰整洁度。

换挡杆特写,左右两边集成功能按键,新雅阁全系标配电子驻车。B级以上车型换挡杆后面都有储物格。

座椅加热,看起来很美。

油门、脚刹特写,女司机朋友注意了,千万要分清哦。

转向拨杆,上面集成了各种灯光控制按键。隐隐漏出的是换挡拨片,进一步提升了新雅阁的运动定位,可见新雅阁在定位上不仅仅是面对成熟人士,年轻人一样可以舒服的进行驾驶。

天窗控制和阅读灯控制区。

后排阅读灯特写。

天窗,非全景式,开口面积略小,平时要多注意保养轨道,防止出现雨天漏雨现象。

中央后视镜特写,新雅阁并没有配备自动防眩目后视镜功能,不过也没有手动防眩拨杆,这是怎么回事呢?

公车改革后,新雅阁成为车改指定车型,公务员买车可以享受到2000到4000的厂家补贴,这个不错,公务员朋友抓紧行动吧!

内饰看起来赞赞的,沉稳中透漏出一丝运动,我很喜欢这样的设计。

中央扶手里集成USB、HDMI接口。左边那个按键是什么鬼?

后排空调出风口,用黑色钢琴烤漆面板包裹,看起来不错,很豪华。

杯架还是很实用的。


后备箱可以与后排联通起来,看到没有,人在后排可以把手伸过来直接取物,不过问题在与开口很小,而且东西不能太远。这个功能貌似有些鸡肋啊!
进食口特写。

新雅阁高配车型上搭载的有ACC自适应巡航,车道保持辅助系统,车道偏移抑制系统,交通标示智能识别,盲点显示系统等。都是非常高大上的系统设备。这也是这次雅阁升级的一大重点,主打安全。

写在最后:中期改款的雅阁,带给我们的亮点不多,此次升级主要体现在外观和配置上,对于提高性价比上有一定帮助。目前,新车上市优惠不大,准车主们可以持币观望一段时间,估计后面会有不小的降幅,因为新雅阁毕竟不是换代产品,核心竞争力不是很强。期待雅阁换代!多谢观赏,欢迎点评!











[本主题由 传说哥 于 2016-04-30 21:27:21 最后修改]
[本主题由 PCauto活动公告 于 2016-05-03 10:21:02 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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果味

 
 
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这是熬夜在写帖子啊,厉害?
 
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果味

 
 
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写的还不错
 
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柠檬映像

 
 
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多少钱
 
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写完哥就放假了
 
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雅阁名气大
 
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新雅阁只是改款
 
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改的变漂亮了
 
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版主 传说哥

 
 
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水缓 发表于 10楼
改的变漂亮了
前脸设计很不错
 
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水缓 发表于 9楼
新雅阁只是改款
是的,动力系统没变化
 
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水缓 发表于 8楼
雅阁名气大
名气不小
 
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水缓 发表于 7楼
写完哥就放假了
是啊是啊
 
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柠檬映像 发表于 6楼
谢谢
 
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版主 传说哥

 
 
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果味 发表于 4楼
写的还不错
B级车里算便宜的
 
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版主 传说哥

 
 
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果味 发表于 3楼
这是熬夜在写帖子啊,厉害?
完成任务呗!
 
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MT

 
 
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漂亮!
 
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MT

 
 
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