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汽车安全气囊真的越多越安全吗？

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汽车安全气囊真的越多越安全吗？

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大自然的搬运工

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用户： qz242964654
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发表于 2016-05-30 14:13

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

现在，安全气囊、ABS等安全装备已成为汽车的标准配置，而这些不可或缺的安全装备也是消费者购车的重要参考因素之一。
有些汽车除了正面双气囊、侧气囊、侧气帘，还有颈部、膝部、腰部气囊等，俨然是“肉夹囊”的节奏。但是，气囊真的是越多越安全吗？
有了安全气囊就能保证安全?
大量模拟试验和统计表明：在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命；如果同时使用安全带和气囊，这一比例上升到约60%；如果只使用气囊，这一比例不会超过5%。

　　

同时，任何车身安全气囊不能完全保护儿童，大多数车身配备安全带都无法将身材正常的小孩固定在座椅上，同时儿童身体承受能力非常脆弱，即使给他们系好安全带，安全气囊的爆发力也超乎其承受范围。因此儿童上车乘坐儿童安全座椅已经被不少国家写入交通法律条文中。
到底几个安全气囊是必须的？
据大量试验显示，发生碰撞发生时，大部分车内乘员最容易被撞击的部位是：脸部、胸部、腰部、头部。由此有了经典的“6方位部署”原则。即主、副驾驶前的安全气囊主要保护前排乘客的脸部及胸部；主、副驾驶座椅外的侧安全气囊主要保护前排乘客的腰部；位于ABC柱内饰版内的侧安全气帘则负责保护车内乘客的头部免受大力冲击。

　　

所以，一般来说，车辆配备了前排双气囊、侧气囊及侧气帘并合理分布，就已经到达适度的安全范围，如果过度追求数量，在事故发生时，反而会因为气囊分布不合理而受到其意外弹出的撞击。
并非多多益善
汽车安全是一项系统工程，不是几个安全配置的简单罗列，还要考虑彼此之间是否匹配，车型安全系数高低的差别就在于乘员约束系统的匹配是否合理，即在碰撞发生时，它们能否彼此协调，在最佳的时间发挥最好的保护作用。

（from:搜狐汽车网）

[本主题由大自然的搬运工于 2016-05-30 14:14:44 最后修改]

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发表于 2016-05-30 14:17

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沙发

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恩

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泉州～9999～至尊

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发表于 2016-05-30 14:18

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学习了

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发表于 2016-06-02 18:31

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学习了

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发胖的小熊猫

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发表于 2016-06-02 18:59

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先系好安全带

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发表于 2016-06-02 19:39

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学习了

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A森强金融-专业押本押车

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用户： wx43951622
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发表于 2016-06-02 19:44

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学习了，谢谢楼主分享。押本押车,当天放款。15715377618

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用户： wx41794835
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发表于 2016-06-02 20:20

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不懂

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发表于 2016-06-02 21:49

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不错

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发表于 2016-06-03 00:08

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用户： ahhnwdw
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2018世界杯巴西队

发表于 2016-06-03 05:48

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hh

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发表于 2016-06-03 07:17

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好帖，必须赞一个

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发表于 2016-06-03 08:41

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17楼

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多了肯定安全但是能不能弹出来是问题

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发表于 2016-06-03 09:03

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用户：文明哥
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发表于 2016-06-03 09:23

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