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用车就会涉及到保养，最基础的保养就是更换机油。针对论坛中一些同学的询问，我结合个人的用车经验和互联网上收集的一些知识，写下这篇文件仅供大家参考！ 一、基础知识机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度和质量级别的认定，采用SAE的机油粘度类型法和API的质量等级标准。1、SAE的含义SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的黏度等级。SAE规定了11个机油黏度级别，表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。这11个级别中有6个是冬天机油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10万、20W、25W。W前边的数字表示该级机油适用的最低温度，数字越小，温度越低。如SAE0W适应的最低温度是零下35摄氏度，SAE5W适应的最低温度是零下30摄氏度，以此类推。夏天机油不用字母表示，直接标注数字，共有20、30、40、50、60五个级别，这些数字表示机油适用的最高温度。如SAE10万-30。以下列出各种W润滑油的边界泵送温度：粘度级别 适用的气温范围℃ 季节 我国地域30 0～ 30 夏天 东北西北40 0～ 40 夏天 全国各地50 5～ 50 夏天 南方5W/30 -25～ 30 冬夏通用 东北西北5W/40 -25～ 40 冬夏通用 东北西北10万/30 -20～ 30 冬夏通用 华北、中西部10万/40 -20～ 40 冬夏通用 华北、中西部15万/40 -15～ 40 冬夏通用 华北、中西部20W/50 -10～ 50 冬夏通用 黄河以南 长江以北也就是说，5W的润滑油可以用于空气温度不低于-35摄氏度的环境中。以此类推。 2、API的含义API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的类型。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如“S”在前，则主要用于汽油发动机。反之，则主要用于柴油发动机。从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际牌子中机油级别多是SL级别以上的。SA 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂．SB 1940 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．SD 1968 表现比SC机油好．SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．SF 1980 氧化稳定性较SE为佳．SG 1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳． SH 1993 测试通过程序较SG严格．SJ 1996 世界顶级机油．SL 2002 SJ级别的升级版本 SM 2004年的标准SN 2010年的标准二、广汽本田4S机油1. 黄桶――SL级(矿物油) 10万-30 适用车型 雅阁2.0L/2.4L 飞度 锋范矿物油（天然石油提炼物），价格最低廉。 工作温度粘度为30，四者居中，直观来讲大概相当于金龙鱼调和油的粘稠度。润滑性和流动性在四中机油中居中。适合各种工况和车辆状况，日常驾驶衰变期（变质期）约为5000公里。低温指标可以抵御零下20度的最低气温2.蓝桶――SM级(矿物油) 5W-30 适用车型 奥德赛 雅阁2.0L/2.4L 缤智矿物油（天然石油提炼物），价格最低廉。 工作温度粘度为30，三者居中，直观来讲大概相当于金龙鱼调和油的粘稠度。润滑性和流动性在三中机油中居中。适合各种工况和车辆状况，日常驾驶衰变期（变质期）约为5000公里。低温指标可以抵御零下25度的最低气温综合评价：润滑性：中 流动性：中 油耗：中等 噪音：中等 衰变期：短 低温性：好 3.绿桶―― SN级(半合成机油) 0W-20 适用车型 奥德赛 雅阁 缤智半合成机油（PAO，四类基础油调和），价格居中。工作温度粘度为20，三者中最稀。直观来讲大概相当于酱油（老抽）的粘稠度。润滑性较差，密封性较差，流动性好。适合高转速行驶，有助于降低油耗，但由于油膜薄，对发动机的保护能力较弱。比较适合新车，适合经常跑城市道路的车，不经常红线飚车一族。日常行驶衰变期为7-8000公里左右。低温指标可以抵御零下35度的最低气温。综合评价：润滑性：差 流动性：高 油耗：低 噪音：高 衰变期：中等 低温性：很好4.金桶―― SM级(全合成机油) 5W-40 适用车型 雅阁3.5L 缤智全合成机油（酯类全合成），价格最高。工作温度粘度为40，四者中最稠。直观来讲大概相当于融化的猪油的粘稠度。润滑性比较好，密封性好，但流动性差，阻力大，会提升油耗。适合老旧车辆，适合工况恶劣，经常载重的车，以及长期高转速红线运行的车（如改装的性能车，涡轮增压车型等）。日常驾驶衰变期在10000公里以上。低温指标可以抵御零下25度的最低气温综合评价：润滑性：高 流动性：低 油耗：高 噪音：低 低温性：好 衰变期：高但实际使用中应该是出于对发动机差异的工况和寿命周期的车子考虑的。个人建议如下：一般经济家用型的，出于成本考虑，5W-30的蓝桶，最中庸，适合任何状况的行车。重点是按时更换。每隔4万公里建议做发动机清洗。长期城市短途行车，还有冬天，建议多花点钱上0W-20。车子动力和油耗都会表现更好。发动机比较老的，10万公里以上的旧车，个人建议用10万-30，换油周期五千公里一次。记住一点：机油并不是越贵的越好，要看是不是适合！4S的人为了提升售后销售额，通常会使劲忽悠你买贵的。告诉你便宜的对发动机不好，贵的好。其实是在胡说，千万别信，差异的情况用差异的机油才是王道。粘度的选择：推荐最近几年购车的用户，如果以城市用车为主的用户使用0W-20机油。如果经常高转速和负重的用户建议使用5W-30的机油。
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