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两毛钱解决--空调管路结冰,风量小,不制冷--问题
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两毛钱解决--空调管路结冰,风量小,不制冷--问题

[待解决] \"收藏此主题\"

贫僧法号“能吃”

 
 
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2008-04-14
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我已经很久不发帖回帖了,最近夏天到了,很多车友在使用空调的时候出现了问题,这个问题我之前也遇到过,也兜了一大圈误区,本来不想发的,但看见车友们被4儿子骗成这样,实在难受,有空调故障的车友看看我之前发的求助帖是不是跟我的故障相同,如果是的话那你就有福了(其实这个故障是爱唯欧的通病)。手机发的帖,相片在电脑,今晚回家我再把详细的做法告诉大家。                                                                
 
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ssyass

 
 
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期待
 
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newrobot

 
 
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呵呵
 
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crazy4blue

 
 
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速发,期待
 
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大刀阔斧2008

 
 
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点赞,速发,
 
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cwm

 
 
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期待中
 
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hp2222009

 
 
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等着
 
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王凤钦

 
 
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占楼看热闹!
 
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丽日阳光

 
 
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占楼给精
 
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lgw130

 
 
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等着
 
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大香里

 
 
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还冒回家?发来看看
 
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chj_79

 
 
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加电阻?
 
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贫僧法号“能吃”

 
 
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来啦
 
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久久撒旦

 
 
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就等你了
 
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贫僧法号“能吃”

 
 
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首先说一下故障表现:一般是车子刚开始空调制冷正常,运行一段时间后风量渐渐变小,最后几乎不出风,打开引擎盖会发现空调管路结冰。如果是上诉故障的话,恭喜你,你有福了。(爱唯欧90锷系目盏魑侍舛际钦飧觯┚荼救硕嗄晡蘅盏鞯木樽芙崛缦拢?、滤清器脏堵:如果是脏堵的话刚开始空调的风量就小,不存在开了一段时间再变小的说法。排除2、制冷剂不足:如果制冷剂不足的话刚开始空调怎么会凉呢?排除3、蒸发器堵塞:相同的道理,如果是脏堵的话刚空调就不会是正常的。排除4、毛细管堵塞:一样的道理,不解释。排除5、膨胀阀故障:都出故障了还能制冷吗?6、压缩机故障:这个一般是很少出现的,压缩机一旦出现故障,空调就不会制冷。7、室内温控器:这个终于说到点上了,也就是很多车友更换了科鲁兹的温控后故障得以排除。但还有一部分车友换了之后还是故障依旧,白白给4儿子几千块解决,又是换压缩机、又是换膨胀阀、加冰种花冤枉钱。
 
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ZHULEILXE

 
 
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还是没看明白,两毛钱怎么解决?
 
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贫僧法号“能吃”

 
 
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接下来教大家怎么样排除这个简单的“故障”:启动车子,打开空调看制冷是不是正常,如果能够正常制冷接下来先排除室内温控器是不是损坏室内温控器位于油门踏板上面,很容易找到,逆时针旋转就可以拔出来长这个样子,然后找一个万用表,用电阻档测量两只脚的电阻,然后对着感温头呵气,如果阻值有变化的话证明没有损坏,不需要更换。把温控器装回去,然后剪断两条引出线的其中一条,找一条双股线区别连接剪断的两个头,引到仪表盘前面然后找一只50K的可调电阻器(一般功放板的平衡旋钮)连接中间脚和另外任意一只脚,此时连接已大功告成,是不是很简单最后就是阻值的确定,为什么要接上这么一个可调电阻呢?其实就是电脑板里的阻值发生了变化,导致阻值偏离了温控器所控制的范围,我们现在所要做的就是微调旋钮,使得压缩机达到温度自动停机,避免结冰,这个过程要慢慢的调试,当调到某一点使得空调能正常开停机的时候就拆卸来量一下阻值,最后用一颗普通的电阻取代,也就是说只花你2毛钱就解决了这个故障。(偷偷告诉你,我用的阻值是12K,但这个阻值不一定适合你的车哦)要注意的是:并不是说调一下就行哦,要一边跑,一边调试,给大家一个调节窍门,就是先开空调,然后把旋钮调到最左或者最右,使得空调停止运转(如果连接左侧两只脚就调到最右,如果连接右侧两只脚就调到最左),然后慢慢的向中间调,当调到某一点的时候,空调就会启动,当空调运行一段时候后,便会自动停止,这时是不够凉的,你可以再慢慢的加大调节量,使得空调制冷温度足够低,但又可以停机,就大功告成了。
 
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贫僧法号“能吃”

 
 
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2008-04-14
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别急,我还没说完呢
 
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ZHULEILXE

 
 
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坐等
 
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