16款的瑞虎3的座椅加热？设计的有些脑残

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崇荣

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发表于 2016-05-26 12:49

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楼主电梯直达楼

16款的座椅电加热，竟然是在扶手箱里？？？？？？！！！！！！奇瑞设计师是怎么想的？？？！！！脑残吗？！时至今日，我仍然觉得15款的带esp的纪念款的车是最接近完美的，因为一切还算比较合理，内饰虽然一般，但是加上10.2大屏还是不错的。可惜，我早买了14款的低配，没有esp算是一个缺憾吧。16款的内饰还是不错，但是仪表只能算一般，刚刚看见的座椅加热简直是败笔。我只欣赏他的仪表能显示四门开关状态。其余的不打动我。胎压监测还是单独装一个的好，放在前档风玻璃上看着明了，而不必低头去看仪表盘。试想一下，天冷，上车时，打开扶手箱把电加热开到最高挡。然后行车过程中，觉得温度太高了，想调低，或者关掉。能想象哪个画面吗？左手扶着方向盘，右手打开扶手箱，同时还得目视前方看路况，然后右手还得摸索着关电加热，画面太美，不敢想象，简直危险驾驶。要么一直忍受着烫屁股，要么找个地靠边停下……这能叫用户体验？？？？排档杆两边的位置应该很富裕啊，这是放电加热最好的位置，方便驾驶和副驾驶驶操作。无语的电加热。

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相关提问：瑞虎3座椅加热

玉环小黑

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发表于 2016-05-26 13:23

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沙发

这个座椅加热按钮配件，和14，15款一样，估计之前库存太多，高配少人买，为了不浪费配件资源，现款中控台，用这个按钮会和其他设计有冲突，故设计到手套箱。

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崇荣

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发表于 2016-05-26 13:37

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板凳

恩前面你说的可能都对，但是他万万不可以涉及到扶手箱。试想一下，天冷，上车时，打开扶手箱把电加热开到最高挡。然后行车过程中，觉得温度太高了，想调低，或者关掉。能想象哪个画面吗？左手扶着方向盘，右手打开扶手箱，同时还得目视前方看路况，然后右手还得摸索着关电加热，画面太美，不敢想象，简直危险驾驶。要么一直忍受着烫屁股，要么找个地靠边停下……这能叫用户体验？？？？排档杆两边的位置应该很富裕啊，这是放电加热最好的位置，方便驾驶和副驾驶驶操作。