买车时去4S店试车，怎么样才能试出一台车的好坏？

了买到一台称心如意的车在购车前肯定会做足功课比如看一些关于汽车测评的文章对比竞争车型的配置、参数等参考一下网上或身边的人对意向车型的口碑评价……虽然做足功课很有必要也有助于全面了解一款车的情况但是，这些要不就是冷冰冰的数据要不就是看不见摸不着的评价所以要想对一款车有更深入的了解买车前就得亲自去4S店试驾体验一下这就像你如果要学习如何杀猪除了要研究差异类型的杀猪方法外还要亲自去杀几头猪试试?天下没有完美的车每款车都有的优缺点如果不明确试驾目的就有可能成为销售员误导你的一种手段通常在试驾的过程中陪同的销售员会不断的引导你去感受这款车的优点从而可以在不知不觉中让你忽略缺点的存在举个简单的例子一款底盘比较“软”的车销售员会引导你感受这车在烂路时的舒适性而在过弯时则提醒你放慢车速避免出现严重的侧倾让你觉得操控不好?那么问题来了究竟应该如何试驾呢？?1动力性不要认为试驾就是为了劈速度一上车就来个地板油应该把握好油门的节奏重点感受在差异车速下的加速表现比如在静止或低速的情况下和在中高速时深踩油门后的加速能力以及油门的响应性也就是说踩下油门后动力是不是随叫随到？同时还留意在加速或减速的过程中变速器换挡是不是流畅、平顺？会不会出现明显的换挡顿挫感2操控性首先转向要精准也就是我们经常说的要能指哪打哪转向后自动回正要及时以及在颠簸的路面上面向盘要有合适的反馈即方向盘能不能反映路面状况？这样可以有效判断看不见的路面情况太直接和一点没有都不好其次是制动要快准稳具体来说是要看制动反应是不是和踩下制动踏板的力度保持一致尝试以差异力度踩下制动踏板看看是不是轻踩轻制动、重踩重制动？最后是悬架的“软”“硬”这个软硬其实谈不上谁好谁坏软点的悬挂有利于更好地减震乘坐舒适性好而较硬的悬挂则有利于提高车辆的操控性尤其是高速过弯、变线性能喜欢哪种风格完全看个人喜好而判断一辆车的悬挂软硬程度这里有个简单易行的方法可以在低速状态下做一个急转弯感受一下车辆的侧倾程度根据侧倾的大小来判断悬挂的软硬3舒适性关于空间、座椅设计等是可以在展厅静态下去好好体验试驾中主要考察车内噪音和避震效果车内噪音可以不用细究是发动机噪音还是风燥或是胎噪试驾过程中留意一下汽车静止、低速、高速时区别走在差异的路面上的噪音表现这些能很直观的感受到这车的隔音水平需要提醒的是：别开音响至于避震能力就是车子在通过不平或颠簸路面后是不是能马上恢复平稳比如车子通过减速带后车身是不是会轻微的晃动汽车和其他东西一样好不好都是通过比较得出来的（或者说是不是符合你的要求）可能你在第一次试驾后很难判断这车是好还是不好但是只要按照以上的方法把备选的车型全部试上一遍后保证你会瞬间对这些车型的优劣有一个清晰的认识