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空调不凉和空调滤有关吗？

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shiyanping9

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用户： shiyanping9
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发表于 2016-06-01 11:01

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

刚加的冷媒，没加冷媒之前吹得风一点都不凉，加了之后吹出来的风用手感觉是凉的，但是等好大一会车内还是不够凉。是不是和空调滤芯有关系？

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相关提问：荣威350空调不凉

推荐专题：荣威350空调

花花龟

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用户：花花龟
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发表于 2016-06-01 11:05

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沙发

空虚只起到过滤的作用，压缩机才是制冷的关键

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冰山血

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用户：冰山血
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发表于 2016-06-01 11:05

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板凳

有可能是空调滤芯太脏了，还有就是你的冷凝水箱太脏了，建议可以在洗车的时候，洗一洗水箱，再试试空调应该会很凉的，

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fayson

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用户： fayson
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发表于 2016-06-01 11:05

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地板

会削减一些风量的你可以试试摘下空调滤看看有没有很大的变化建议按季更换空调滤！

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l252229189

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用户： l252229189
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发表于 2016-06-01 11:06

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地下室

汽车空调不制冷的故障判断与维修汽车空调不制冷的故障判断与维修汽车空调不制冷或冷气不足是空调的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，既从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，我们称之为感官检查法，而另一种检测方法――仪表检测法，容易被大家忽视，该方法往往能帮助我们准确快捷地查找故障原因。一、感官检查法：1、压缩机运转状态：（1）传动皮带是不是断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。（2）压缩机内部是不是有嗓声嗓声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。（3）压缩机离合器是不是打滑2、冷凝器及风扇状态：（1）冷凝器散热片是不是被尘土覆盖（2）冷凝器风扇是不是运转良好3、鼓风机风扇运转壮态使用机在低、中、高三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。4、制冷剂液量的检查（1）通过观察窗如看见大量的气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。（2）检查各装置过接处和接缝是不是是油污在过接处和接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新紧固或更换零件。（可用检漏仪）5、暖通阀和热控风挡是不是关闭，其他风挡调节是不是正常。（注：若压缩机离合器不能吸合、鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能动转等等，应先进入电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路和短路、控制单元等）二、仪表检查法这种方法利用成套雪钟压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷剂装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kh/cm2)启动发动机，维持1500rpm，鼓风机转速设在最高挡，冷气设在最大位置，处于“再循环“状态。正常读数为：R---134a低压：1.5-2.5kg/cm2高压：14-16kg/cm2R---12低压：1.5-2.0kg/cm2高压：13-15kg/cm21、高压侧与低压侧压力表指示值低，通过观察孔可见气泡。原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补充。处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补充制冷剂。2、低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液瓶前后管路有温差，严重时，储液瓶管路前后有霜。原因：膨胀阀或低压管阻塞，储液瓶或高压管路阻塞；膨胀阀压力，针阀完全关闭。处理：清除或更换相关部件和储液瓶，若压力泡漏气，更换膨胀阀。3、高、低压2侧，压力表均指示比标准高，冷凝器械排出侧不热。原因：制冷剂填充过量。处理：排出多余制冷剂，使压力达标。4、在高、低2侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）处理：重新抽空加注、如仍有上述症状，更换储液瓶及压缩机油。5、高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。原因：膨胀阀失效（针阀打开过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。处理：检查和重新接好压力泡和更换膨胀阀。6、低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，2侧压力立即趋于平衡。原因：压缩机阀、活塞环损坏，不能有效压缩。处理：更换压缩机。7、在低压与高压2侧，压力表指示值波动。原因：由于干燥器超饱和，制冷剂中的潮气不能去除，使膨胀阀中的针阀不能冻结，引起冰堵，当制冷剂不在循环时，冰被周转热量解冻在冻结成冰，这一过程反复循环。处理：更换储液瓶及压缩机油，重新抽真空加注。希望对楼主有帮助，【楼主，给个采纳吧多谢！】