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关于烧机油你要懂的5个问题
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关于烧机油你要懂的5个问题

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546436234

 
 
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如何判断烧机油?  1.查看尾气排放是不是有冒蓝烟现象;  2.检查是不是经常少机油(漏油除外);(注:机油在发动机高温、氧化(泄漏)等情况下,必然存在磨损,一般磨损的标准是汽油的1锶绻钦獾隳ニ穑灰笠晕巧栈停? 3.机油加多导致的烧机油(这种现象较少,但也存在。  4.汽车动力是不是下降(压缩比下降后动力下降)等步骤均能判断是不是烧机油。  造成发动机烧机油的主要原因有哪些?  1.正赏磨损,也就是车辆在行驶一定公里数之后的正常现象。  一般车辆为二十万公里左右,差异的车、差异的人使用、差异的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了,该大修就的大修。  2.非正常磨损:造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。  如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象,请及时和厂家4S店联系交涉维修或更换发动机。  造成发动机早期磨损的原因:  使用不合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器、冷车大油门启动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等,都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。  知道了原因朋友们在日常行车维护中就要避免以上错误的方法,爱护好车辆,延长发动机的使用寿命。  哪些部件磨损老化会造成发动机烧机油?  1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。  2.活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。  3.气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧,特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。  4.发动机废气管(机油室通发动机进气管)堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。  5.气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。
 
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546436234

 
 
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如何判断故障所在?   1.检查废气管是不通畅。如果不通,清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是不是缺少,排气管是不是还冒蓝烟。   2.测量气缸压力,气缸压力正常:那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油,更换气门油封。建议更换全部油封。   3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值,那么只有揭缸盖检查缸垫是不是冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道,更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大,建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大,可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因,那么只要更换全部活塞环就可以了。   如何防止烧机油?   1.使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册,开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油,在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标,二是注意粘度指标。现在车易安的搜索引擎就能马上告诉你适合你车的机油,不遵守规定的建议,可能会引起烧机油。   2.避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂,导致润滑不良和转动部位干磨,当成为经常性操作时,就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象,因此,保持经济时速行驶是预防烧机油现象的好方法。   3.机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时,应当要求修理工把多余的机油抽出,另外,观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。   4.如果发现烧机油,尽快到修理店进行检查。如果因发动机故障(如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等),应当尽快到修理店检查,尽早修复故障。
 
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