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218i运动设计套装版提车作业谈谈选车之路!!!!
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218i运动设计套装版提车作业谈谈选车之路!!!!

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一生的定不不

 
 
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2016-06-22
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如果说着是一片提车作业的话,我个人觉得可能有点牵强。车是5月30日去提,但是因为那段时间工作比较忙,以至于到点验车,上牌之类的都没能留下详细的影像记录。从提车到今天,已经有20天的时间,但其实真正让小白胖子上路一共也就8、9天的样子.
选车经历:
所以,在得知经历了四年的等待终于中签的时候,就开始跟媳妇儿商量买什么车型,就这么一个问题就商量了将近三个月。我的想法是一台MPV+一台二手的嘉年华ST。但其实也是我的想法
MPV
之所以考虑MPV,是因为我俩当时已经有了孕育下一代的打算。买个MPV,至少车内空间和乘坐舒适度对于孕妇或未来的Baby来说都不错。但她觉得奥德赛太长,如果她开的话不好停车;途安方方正正,又觉得颜值不够。对于我家这种女权社会来说,MPV就这么PASS了。
SUV
说到选择SUV的时候,媳妇儿就说了一个要求,不要日系。我当时第一反应就俩字“呵呵”,之后根据我的调(zi)查(xun)来看,之所看不上日系并不是祖上受过日本人的迫害,只因亲戚说买日系容易被砸、亲戚说买日系停车受排挤、亲戚说买日系容易被人划车。不知道你们身边有没有这种“懂行”的亲戚。所以综合亲戚说和我的身体条件,最先去店里看的是福特锐界。现款造型相比上一代确实更时尚,同时也延续了美系车型剽悍的体型特征。且相比竞争对手汉兰达来说,配置方面也有一定的优势。当时考虑购买的车型是2015款 2.0T GTDi 两驱铂锐型,官方指导价是27.98万元,有1W-1W3的优惠幅度。配置方面,常用的倒车雷达+影像、感应雨刷、自动头灯、座椅加热,真皮座椅电动调节等,完全满足我俩的需求。2.0T发动机+6AT,动力足够,就是油耗偏高。
最终PASS原因:
1.不可抗力因素说一定要选有全景天窗的, 2.0T GTDi 两驱豪锐型
裸车29.98万,全办完就33万左右了,经济能力有限。
2.同小区里有人购买,经咨询得知,像我们这种住老小区的停车非常困难;去商场地下车库,停车后经常遇到老人、小孩儿不方便下车的情况;油耗偏高,日常行驶约13L-14L油。
3.长安福特旗下车型通病,半轴油封渗油。
第二款考虑的车型是丰田汉兰达,因为颜值得到媳妇儿肯定,所以抛开了“亲戚说”。汉兰达,全新的外观造型颜值颇高,车内储物空间和乘坐空间是相比锐界的最大优势。记得看易车网编辑的试驾文章里说,前排中央扶手里甚至可以放下一瓶2L的可乐。但是配置方面,实在是无力吐槽了。同样是2.0T+6AT的动力总成,但汉兰达的这款2.0T发动机采用混合喷射,只有当车辆高功率行驶时采用会直喷,所以油耗会优于锐界,约11L-12L左右。
最终PASS原因:
1.除了2.0T 四驱豪华版(29.48万元)外,其他车型均因产能问题需要等3个月-6个月。且没有任何优惠,还必须在店内做装饰,装饰价格印象中是1W5所以,全办完将近34万。
2.配置相比同级,性价比太低。
3.个人觉得汉兰达内饰用料也不够厚道,塑料质感太强。
第三款就是今天的主角,2系运动旅行车了。从最初以宝马2系Active Tourer的名字出现,到后来定名为2系运动旅行车,再到实现国产后的2系旅行车,在大多人眼里它算是家族里的异类。再加上它又是宝马UKL前驱平台的首款车型,对于开惯了、看惯了、听惯了宝马粉的人来说,它又有些神秘。神秘的让你想去体验,但体验后又会有些纠结。而这份究竟,还是来自于大家脑海中对宝马“传统”的观念。
同样,我也带着这份“传统”去店里看车了。从远处看它,身在3系与5系的旁边,少了3系的热血澎湃,也少了5系的大气稳重,但却有一种“家”的味道。虽然俯冲式车头造型和上扬的曲线让它看起来也挺有运动感的,但平滑的车顶和国产后增加的110mm轴距,都在强调车内乘坐空间。说到空间,我坐在驾驶位调整到合适的姿势后,我后面还能坐下1米8的销售。动力方面,1.5T车型的售价在我们承受范围之内。对于三缸发动机是否会有较大幅度抖动和噪音
等,我稍后给大家解答。
最终选择:
最终我们选择的是2016款 218i 运动设计套装(指导价26.99万元),店内优惠2W6,但需要加1W的装饰。全办下来的费用比购买锐界带全景天窗那款的裸车价还低一些。
而且,它的定位也更偏向于MPV,但车身整体设计又不像通常意义上的MPV那么长。未来,可能更多也是媳妇儿开车接送孩子之类的,所以还是选择一款她开着适合的更重要。

其实我的买车经历也挺坎坷的,自己以前是从事销售工作的,保险,股票行业也都做过,当时跑市场也是熬了很久才有了一点小收获,不然提车也不会这么顺利了。提车一来是因为我自己的努力与勤奋,二来也是源于原来一个大学学金融朋友的关照,说是做了点投资,好奇跑去看了看而且最开始也不相信,后来动了真格进去尝试下,收益不错,比以前我这种小散炒股靠谱多了,半年不到收获二十几万,因为我家里情况和别人不是那么相同,家里上有老,下有小孩要养,压力确实挺大的,现在这个社会,学习真的是很重要,要是有兴趣的可以推荐你们也学习了解一下,加裙227446210进去,还要附加298才能进。我也靠这个帮了不少,纯属分享,没其他意思.不一定适合你们每一个人,但是学习一下投资方面的技巧还是不错的,这个社会朋友真的很重要。






除了最低配车型配的是卤素灯以外,其他车型均采用LED光源。妈妈再也不用担心,我被对面的远光狗欺负了。

经典的双肾进气格栅,在218i运动套装版车型上加入了钢琴烤漆元素处理。


















































电动行李厢只在顶配车型上才有配备,国产车型就算顶配都无缘“扫堂腿”式感应开启方式。









在行李厢地板下方,还隐藏着一个小型储物格,可以储存一些车内必备的工具之类的。
仪表盘并没有什么特色,只是在这里要借用行车里程来说一下油耗。
车从4S店提出来的时候油表见底,至今只加过两次油,每次200元95的。首先,说一下为什么给每次只加200元的油,这并不是因为资金问题,只是因为加满油会增加整车重量,我已经够沉的了,所以少加半箱油还能降低那么一点点油耗;而且个人认为夏天车辆多会在暴晒情况下,热胀冷缩如果加太满恐怕会有问题出现。
关于油耗:车内行车电脑显示平均为7.6L/100km,实际计算400元÷6.34(95号汽油每升价格)=63L油。63L油除以794公里约等于7.8~7.9L油。日常行驶主要以城市道路为主,仅跑过一次100公里左右的高速路段。


新一代的宝马家族内饰设计。


后排座椅可以整体向前移动一拳一指的距离,可以灵活改变行李厢或后排乘客腿部空间。





218i运动套装版及以上车型均配备的是前排座椅电动调节+座椅记忆功能。不过,这项配置并不适用,倒不如改成前排座椅要不支撑更有用。


自动头灯在国产2系旅行车上是标配项,环境探测及作出反应很迅速。





地板式油门,这种设计对于驾驶者来说会相对省力些,不用太高脚尖去够。公交车上基本上使用的都是这种踏板。







前排座椅配备的可以延伸的腿托,对于大长腿来说,是个福音。



在2系旅行车和刚上市的售价高傲的全新X1上都换装了全新的排挡头。确实不如“传统”的有科技感,但好处是档位之间有区分,对于不熟悉宝马的驾驶者来说,也不用低头看排挡杆了


感应雨刷是全系标配的项目,不过也存在普遍问题,就是雨刚开始下的时候,前风挡上已经有很密集的水珠了,但还是无法刺激到它的G点。只有雨再大一些,才会开始兴奋的工作。











最后,用驾驶感受当做提车作业的总结吧。
驾驶感受:
1.5T发动机抖动确实比想象中小,在日常行驶时也不会有噪音传到驾驶室内。而最大的问题出现在全新的采埃孚6速自动变速器上。低速行驶或堵车时1-2档之间来回切换的顿挫感,可以把一个睡觉比较轻的人给挫醒。
[本主题由 一生的定不不 于 2016-06-24 15:26:31 最后修改]
[本主题由 南逸社_欧阳 于 2019-08-23 09:40:33 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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我心飞翔

 
 
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广告真多啊
 
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贱哥哥

 
 
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拖后面先看看有没有广告
 
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bmw1247

 
 
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漂亮
 
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