15款1.6豪提车使用感受

首先声明一点使用感受仅代表个人和这辆车。好的我也就不多说了，说来说去无非是外观靓，内饰逼格高…
我来说说大家吐槽比较多的。首先是悬挂，由于我的老家在乡下，这几天都会跑一段烂路，过坑洼时会有弹跳，幅度不算大，不影响舒适度，并没有大家所说的那么夸张，铺装路面舒适度静音度与我坐过多次的雷克萨斯es相当，我个人相当满意。至于为什么不用独立，我认为是节省开支，有能力调教的跟独立差不多，能省则省，毕竟内饰材料你懂的。
2有人反应在下雨天高架接缝处会甩尾。我的感受好天80码无感。昨天我们这下了一场中雨，根据我这辆车的反馈是60码以下弯道过接缝无明显甩尾，超过60是真的会甩，但是也没达到恐怖状态。高架弯道处本来就是限速40，你已经超速行使了，加上雨天要减速慢行，没必要开那么快，安全驾驶第一。
3行车视线，我觉得挺好，3角窗反而提升了视野，唯一影响的是车内后视镜，后车窗横杠遮挡视线，不过我的驾驶习惯很少会使用到，有人说看不到车头，我比较无语（大哥你知不知道大部分车都看不到），新手信号灯停车保证能看到对面的的排气管抱你不追尾，开车很多时候靠的是感觉。
4车窗升降器反人类？NO，这样设计更合理。按照国内的驾驶习惯，你没发现你的右手是空闲时间最多的吗？不能因为惯性就认为是反人类，那是你没习惯。不能因为位置的改变尔否定，我为这个设计赞。任何一个改变都需要时间，正如DS这个品牌需要时间的积累，谁知道10年后大街上最多的会是什么品牌呢？
5发动机。这个1.6太小了，不够逼格啊（大多没开过的都是这么说的），我去，你以为你跑赛道呢，国门城市道路你还想飚200？我家用最多跑高速开120，足够了。超个车太容易无压力。提醒一下，珍惜生命，远离飙车。车本身就是用来提升生活品质的，不是用来玩命的。至少大部分车都轻松超越，够了不是吗？
6小毛病异响。这个是所有品牌车辆的通病，一个流水下来的都有差异，安装过程也会有差异，爱它就要包容它。
暂时就这样吧。由于行使里程才100多，其他的感受还在体验中…