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启动异响问题

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小峡谷123

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用户：小峡谷123
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发表于 2016-06-06 20:52

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

车在踩离合启动时，有吱吱响声，是啥情况？

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codemr

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发表于 2016-06-06 20:58

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沙发

离合器踏板上面的套管需要浇点黄油了

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去海边吧哈

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用户：去海边吧哈
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发表于 2016-06-06 21:24

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板凳

我也是新车，没有遇到

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aaronzxq

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用户： aaronzxq
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发表于 2016-06-06 21:27

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地板

先检查离合器机械部分有没有异常磨损，或者是缺油现象。听吱吱的声音是来自变速箱内部还是外部？如果离合器没有打滑现象，多半就是分离轴承或者是导向轴承出问题了，如果踩离合器后声音很大的时候，是分离轴承损坏导致的，建议立即进行维修，以免导致有挂不上档的现象发生。离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。由于离合器压盘、分离杠杆与发动机曲轴同步运转，而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，直接用分离叉去拨分离杠杆显然是不行的，通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个传动系的使用寿命。

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xianting95

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用户： xianting95
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发表于 2016-06-06 21:57

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地下室

缺少润滑

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喜欢POLO2009

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发表于 2016-06-06 22:05

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6楼

我的也是，才提的车

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wang926

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用户： wang926
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发表于 2016-06-06 22:05

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7楼

踩下离合器踏板，分离或结合时，发出不正常的响声。放松踏板后，异响消失。有时踏下或放松踏板时，均有异响。有这几种可能：1、发动机怠速运转时，离合器内有“沙沙”的摩擦声。先用脚勾起踏板，看是不是有回程，如果有回程且响声消失，是回位弹簧弹力不足。2、如果踏板回位正常，再检查踏板自由行程，不符要求应予调节。如果自由行程正常，且在发动机转速变化时，有撞击声和摩擦声，是分离轴承回位弹簧失效。3、慢慢踩离合器踏板至自由行程刚刚消除（既分离杠杆内端与分离轴承刚接触）此瞬间出现“沙沙”响，是分离轴承响。4、以上检查如果正常，踩下加速踏板少许，略微提高发动机转速，如果响声增大，应拆卸离合器底盖，查看有没有火星。如果有火星，是分离轴承损坏；如果火星一束束窜出，是分离轴承滚珠破碎；如果无火星，但有金属破碎声，是磨损过量。5、双式离合器，如果踩下踏板无响声，踩到底时才发出“噶啦噶啦”的响声，且随发动机转速提高而加重，减到中低速时，响声逐渐减轻到消失。如此反复，这是后压盘与离合器盖配合松旷。可以拆卸离合器底盖，将离合器踏板踩到底，用起子拨动中间压盘，检查其是不是松旷。6、连续踩抬离合器时，在结合与分离的瞬间发出响声，是分离杠杆和支架销孔磨损松旷，或是摩擦片铆钉松动，外露。7、汽车起步时，出现金属摩擦声并有磕绊现象，是从动盘与花键毂的铆钉松动，或是从动盘钢片破裂。如果在结合的瞬间出现一声撞击响，一般是从动盘花键毂与变速器一轴花键配合松旷。如果从动盘带有减振器，则可能是减振弹簧折断。附：离合器要求达到：结合平顺，无前冲，无后矬；分离彻底，传动无异响标准。

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小峡谷123

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用户：小峡谷123
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发表于 2016-06-06 22:27

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8楼

是新车啊

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小峡谷123

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用户：小峡谷123
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发表于 2016-06-07 00:18

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9楼

咋整

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喜欢POLO2009

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发表于 2016-06-07 05:16

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10楼

准备去4s店看看，

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