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大威4000+公里作业,分享,申精
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大威4000+公里作业,分享,申精

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云飞扬

 
 
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2016-06-28
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6年前入手首个情人“小科”。11990还得预订。跟随6年,通用汽车的稳定性让我对之有足够的信心。除了常规保养,就是每年有些小插挂补漆,油底盒被维修人员车滑丝过一次,中途换过几次雨刮片,再没有其他维修。忍痛割爱,最终以不足5W处理给朋友,保留了心仪的车牌。
下一任爱妾会是谁?
宝马320、奔驰E260A6,是轿车的选择,锐界、翼虎、雷克萨斯300Q5都在视野之内,RAV4、楼兰也曾关注,所谓神车途观也看过,X3也曾向往……纠结!!!
首先,轿车与SUV之纠结。
同样的价位,选轿车肯定比SUV高端,没有争议。主要考虑每年会到省外自驾旅游,不是说轿车不行,但心中总有些许的不安,绝大多数的路面没有问题,只怕万一遇到情况,心爱的轿车只有自己背回去了。SUV虽说不是纯越野,但通过性是能满足的,除非你是真正去越牛背山、四人同之类的户外。北京、上海大城市以轿车为绝大多数,他们是城市的生力军,而处我们这种中小城市经常要去郊外农家乐耍的主,SUV,就是我的定位。
之二,品牌之纠结。
自主与合资,这个与爱国情怀暂不考虑,草民还是先来实惠的,如果国产品牌做到了在一个层次的技术水平,国外品牌自然会失去市主力地位。什么B,什么C等,总体能开,但不是车窗摇不上去,就是把手断了,或是空调不制冷了,哪里又是异响,而且难以修复,弄得心情不爽,自找罪受。自主品牌PASS.
之三,高大上与百乐惠
BBA,没得说,高端大气上档次,品质有保障,出门撑台面。如果不差钱,如果无忌讳,敞欢!Bglk都不用考虑,直接ML起点,BX3高配开始,低配的太tmd恶心,除了动力和那个圈儿,什么都没有,过不起那个日了,如果再来了X1,我想更是奔那个LOGO去了,给人感觉虚伪,绷不起就别绷!Q5还行,动力将就,外观耐看,就是后排空间让人受不了,花了40多米买个受罪的车车,带老婆孩子朋友出门挤得一肚皮的气。这个不说,同样性能的大众品牌,至少低近10个米。如果你不差这10个米,或是追求看那四个圈就是顺眼的话,就选它了,凑合个56年再换也来得急。对我来说,不去绷这个面子,追求实在,还嫌那个四个圈打眼了喃(身份,你懂的。更何况对我来说,还真差那10个米)!
于是乎,就在合资大众品牌之中选了。
最先看上锐界,还是从全进口开始就喜欢了,狂野、澎湃,价位还能够接受,后来也国产化了,前睑也秀气了,屁股也瘦身了,但就是不喜欢他的没身段,水桶腰,没用的7座,内饰说实话很一般,没有吸引人的地方,就那样。
从众心理的神车途观,外观耐看,身段小肚皮大,感觉比Q5坐起还宽敞。从加价排队到无加价,再到优惠一路走过45年,目前好像从神坛上下来了,百花齐放而非一枝独秀了。感觉这个车车有点老了,再去买这个没意思。但不是说这个车不好。
翼虎嘛,确实小了些,外观小、空间小,属于秀气型的女子,与越野这个词不搭。
RAV4、楼兰,一个字——好!综合性能确实不错,特别是楼兰,座椅舒服,外观时尚。只因为是小日本的货,不想拿钱给他换大炮来对付我们。爱国不?不好说。你们也不用为此评论。这个帖子不讨论这个事。
为啥选大威?
我表弟从事卖车近10年,目前还是一家销售商的总经理。从商量选车、提车、上户都跟他有很大关系。给大家吹一吹,也许对你有参考。
先说外观,既时尚又稳重。这两个词感觉是一对矛盾,但你看这个车的整体圆润,细节个性,大灯、尾部线条是亮点。
再说内饰,棕皮配黑色调加上整体皮质,豪华而不失稳重,简约而不失细节精致。最让人动心的莫过于座椅通风功能了,对于夏天来说,屁股上清风徐来,就一字,爽!BOSS音响没得说,但我的是常规音响,与我以前的小科比起来,那已不是一个档次,直接蓝牙无损音质,已改变我上车就听收音机而去享受车载音响的习惯了。后排的超大空间,可以和A6比美,而后排中部的平台设计,那才叫一个舒服。对于喜欢自驾出行的我来说,这个价值度很高很高。
重点强调动力。260马力的输出,数据最枯燥,但同时也最有说服力。五一与朋友去瓦屋山摄影,听着动感音乐,大威强劲的动力输出在盘山公路上心随我动,比在藏区开丰田霸道都爽。也许这是SUV 与纯越野的区别吧。有不少年青人选择1.5T动力,不是说不行,你买个1.8吨的车车,1.5T的动力,你想想它能行吗?城市应没问题,但你只是想城市,那你就买个同价位的轿车还更值,何必SUV?小马拉大车,超车没信心,自驾有遗憾,我不赞成。
经过2个月的比选和筹米,白色28T豪华版的小妾终于敲定!
弱弱谈一下价格。成都提车时优惠1.3W,据说现在的优惠更多了。几千块钱不必纠结,因为我已提前享受23个月了。车车本来就是消费品,如果想节约,我的小科再开两年都没问题。整体弄下来34个米的样子,也没有细算,在预算范围内就行。
新婚燕尔,蜜月期的体会!
首先说说感观评价。不大不小的身段,在城市之中既不是大汉,给人以笨笨的感觉,也不是一般的轿车给人以矮子的感觉,身材流畅,看起舒服,坐着舒坦。内饰有豪车的味道,简约时尚。开过一星期朋友的卡宴,确实杂实得多,路躁过滤非常好,按键太多整不懂,需要研究才明白。
再说操控,由于动力的足够,在城市、乡村和山路都有足够的信心驾驭,方向盘较轻,但定位准确,没有空隙,车身不足5米,转向不像越野车那样老火,跟轿车转向差不了多少。手动档几乎不用,感觉没意义。自适应巡航,太好用了,高速路两支脚驾起开车都没问题,不担心会有撞车危险,但只是短暂尝试,刹车还是要时刻准备着!只是开车不会累,很自在。偏道辅助只是好耍,没多大用的,作为谈车时的谈资罢了。至于那个应急主动刹车系统,没用过,也没遇到过,有吧友谈及,便好像都是吓了一跳,希望它有用吧。就像买保险一样,最好不要遇到这个系统启动。总之,开起舒服。
三说油耗。10个点,甚至以下,那是扯淡!1.8吨的自重、涡轮发动机、R17的胎径,想要轿车的油耗,可能吗?再说,你选什么样的年,就该吃什么量的草。即使一年多消费3000的油钱,10年才3万,那你选车时多出35万就是眨眼的功夫,没必要在这个上纠结吧。我现在显示的是11.8的油耗,实测也差不多,完全可以接受。但城区油耗确实高,应在14个点的样子吧,也没细算。
四说盲区提示。这个功能太好了,后视镜上的闪烁的黄灯很炫,后面的车车一看到就会主动避让。一方面主动提供自己变道时多注意,另一方面提示后面车辆不让跟得太紧了,减少车祸出现概率。
五说自动泊车。在合适的位置,特别是晚上,比手动泊车还方便,不用担心会擦到周边的车辆或墙面,既实用,又很酷!但复杂的停车条件最好不用,毕竟不如人脑那么灵活和准确的环境判断。
存在的问题,这个很重要!
1.自动头灯太灵敏。在街上开着车,稍有些暗就亮灯了。我观察其他的豪车都没有亮,这个车车却亮了,感受不舒服,但也没有多少坏处。可否到4S去调试一下?
2.倒车影像不清晰。感觉好像是对焦不准或是像素太差而模糊,完全看不清楚,就像是近视眼一样。不过雷达提示还是没有问题的。别人建议花100多元就可换个高清的摄影头解决,我懒得去换,将就用了。大家是否有同感或是有换的必要没?
3.蓝牙连接在手机充电时不能使用。正常手机蓝牙时非常顺畅,无损音质的音乐听起嗨,但是进行车载充电后就自动断了。途观车是在充电时暂停,便再点播放后就能正常播放,但这个车不行,你们有无办法解决喃?






 
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云飞扬

 
 
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图片改天再补,
 
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天上飞鸟

 
 
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不错的感受
 
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lotus

 
 
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直通广西

 
 
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CN2888

 
 
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没图没精华,加油
 
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帅羊其实也不帅

 
 
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