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怎么没有关于新旧DSG变速箱的技术贴？

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raof123

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用户： raof123
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发表于 2016-06-11 15:01

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

16款帕萨特几乎全系都使用7速湿式DSG变速箱，相对于7速干式应该有所改善，但原来用于2.0T的6速湿式也给替换掉了，6速与7速湿式DSG的这两款相比哪个更可靠？哪个造价更高？如果这个7速的可靠性高并且成本高了那么1.8T车型较原来成本高了，如果比6速的可靠性及成本低了那么2.0T的车型岂不是比原来成本低了么？那么1.8T跟2.0T的成本不是跟原来都不一样了么？更新后的车型性价比呢？换了三代发动机跟变速箱稍微做了外观调节后较原来款的性价比会提高么？出新款之前全系都优厚3万左右的

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相关提问：帕萨特变速箱技术

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zfq2006ll

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发表于 2016-06-11 15:18

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沙发

我车16款2.0的没什么问题，动力十足

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zhangting5

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用户： zhangting5
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发表于 2016-06-11 21:49

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板凳

15款发动机都是2代EA888，变速箱1.8以下是DQ200干式7速的（国产），2.0以上是湿式DQ250(这款是进口的)16款1.8和2.0都是7速湿式（DQ380国产）变速箱，16款发动机喷射方式不一样，1.8为缸内直喷，2.0是混合喷射（吊吊的），1.8属于阉割3代（实际上是2.5代）EA888，2.0才是真正意义上的3代EA888。

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星语123

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用户：星语123
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发表于 2016-06-11 22:29

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地板

论坛里有个哥们的变速箱出问题了就是这个7速湿式的

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cl1248

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用户： cl1248
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发表于 2016-06-12 01:38

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地下室

好吧

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raof123

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用户： raof123
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发表于 2016-06-12 10:28

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6楼

1.8T一直都是销量的主力，很少有人愿多花1万多再去追求更高的极致，至于3.0我基本看不到有人开过。不明白16款2.0T为什么把一款不成熟的变速箱放上面，提高了发动机却又降低了变速箱

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