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新迈腾自动挡新车磨合期注意事项(二)
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新迈腾自动挡新车磨合期注意事项(二)

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cddemon

 
 
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2009-11-09
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磨车在很多方面都应注意,但具体到档位磨合方面,则请注意以下几点。磨合期对于发动机来说,是一个出厂之后的再造过程,即发动机轮轴表面有一些地方咬合不好,不平的地方,要在使用中将其通过自然磨损磨掉,有些厂家还会有意地在出厂的机油中加上一些研磨剂,以加强磨合效果。1.不可让机器转速过高,磨合期间,大家都知道速度不能太快,如:不能超80或90之类,但有一点要注意,速度并不说明任何问题,更重要的是转速,前面说过,磨合期是发动机在磨平,磨顺的过程,过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损,故,比之速度更应注意的是转速,不管是几档,转速一般不要超过3000转以上,如果自动挡不要超过3500转。(慢工出细活)但是,有很多车的5档甚至六档在3000转时车速已经很高了。没关系,前面说了,速度只是转速一定情况下动力的体现罢了,所以只要转速没超就没关系。2.不可让机器转速过低,过低的转度达不到正常使用时的磨合效果,行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。3.不可长时间保持一个档位,有些朋友为了让车快过磨合,长挂5档或四档,为了磨车而磨车,其不知这样会让发动机快速老化,表面不平的前提下,又是长时间体力活,机器受不了的(自动挡就不用考虑了)。4.最好不要待速行驶,不要让机器过于负重,一般情况下要用油给车子些力,不要用一或2档的待速行驶。5.车子不要负重行驶,磨合期车上越轻越好,最好是不要一下子拉上五个人跑来跑去的,机器负重太大也会有损。也不要拉重物。比如拉上几百斤大米之类。6.用日常使用来磨合,各档都要磨,从一到5档,都要用一用,所以最好的方法就是在城区行驶,时不时地起步停车,对机器也有好处(换句话说,各种路况都跑跑)。7.不要过早首保,一般2000或2500Km再去,出厂的机油是不一样的,换成了普通机油一样达不到更好的效果。虽是爱自己的车,但方式有待商讨。8.不要过长时间行车,要让机器有调节时间,别一天到晚让它去跑,像出租一样,最多开几个小时就要放一放,让它休一下,别买了新车又新鲜,又练手,周六周日满城跑,可不知这对车有多少损害。大众团----购群--》》289208315
 
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gfipgdhdge

 
 
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感觉没这个必要吧。
 
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cddemon

 
 
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怎么捏,?
 
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cddemon

 
 
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一一、、、、、、、、、、1、500公里为初期磨合,此时速度不宜过快,一般为70-80公里以下,转速不要超过2200转为好。2、500-1000公里为中期磨合,最高车速可适当提高,一般可以达到90-100公里,转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机,反而可以促进磨合,而且可以看看是不是再提速时有否异常。3、1000-1500公里为后期磨合,速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。4、所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时,如果一直在80公里时速下跑完磨合期后,陡然增加时速,反而会使新车不适应,因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶,要有速度变化。6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。自动挡的车,因为不能通过手动换挡来确定磨合指定的档,所以只能通过行车速度来实现了。总之,磨合要匀速开车,30公里/h,60公里/h,80公里/h,100公里/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的道路上搞定磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程,磨好了车,磨合之后车辆有力,零件运行正常,同时机器寿命更长,磨不好则反之。
 
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cddemon

 
 
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磨车在很多方面都应注意,但具体到档位磨合方面,则请注意以下几点。磨合期对于发动机来说,是一个出厂之后的再造过程,即发动机轮轴表面有一些地方咬合不好,不平的地方,要在使用中将其通过自然磨损磨掉,有些厂家还会有意地在出厂的机油中加上一些研磨剂,以加强磨合效果。1.不可让机器转速过高,磨合期间,大家都知道速度不能太快,如:不能超80或90之类,但有一点要注意,速度并不说明任何问题,更重要的是转速,前面说过,磨合期是发动机在磨平,磨顺的过程,过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损,故,比之速度更应注意的是转速,不管是几档,转速一般不要超过3000转以上,如果自动挡不要超过3500转。(慢工出细活)但是,有很多车的5档甚至六档在3000转时车速已经很高了。没关系,前面说了,速度只是转速一定情况下动力的体现罢了,所以只要转速没超就没关系。2.不可让机器转速过低,过低的转度达不到正常使用时的磨合效果,行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。3.不可长时间保持一个档位,有些朋友为了让车快过磨合,长挂5档或四档,为了磨车而磨车,其不知这样会让发动机快速老化,表面不平的前提下,又是长时间体力活,机器受不了的(自动挡就不用考虑了)。4.最好不要待速行驶,不要让机器过于负重,一般情况下要用油给车子些力,不要用一或2档的待速行驶。5.车子不要负重行驶,磨合期车上越轻越好,最好是不要一下子拉上五个人跑来跑去的,机器负重太大也会有损。也不要拉重物。比如拉上几百斤大米之类。6.用日常使用来磨合,各档都要磨,从一到5档,都要用一用,所以最好的方法就是在城区行驶,时不时地起步停车,对机器也有好处(换句话说,各种路况都跑跑)。7.不要过早首保,一般2000或2500Km再去,出厂的机油是不一样的,换成了普通机油一样达不到更好的效果。虽是爱自己的车,但方式有待商讨。8.不要过长时间行车,要让机器有调节时间,别一天到晚让它去跑,像出租一样,最多开几个小时就要放一放,让它休一下,别买了新车又新鲜,又练手,周六周日满城跑,可不知这对车有多少损害。
 
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gfipgdhdge

 
 
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真皮上弄个套多没意思,如果要,弄快麻将席垫屁股就可以了
 
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cddemon

 
 
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这个仁者见仁智者见智。看个人
 
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gfipgdhdge

 
 
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我原来是布的,弄个套防脏,现在皮的我就省了。
 
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9988s

 
 
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首保到底是多少公里去做呀
 
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cddemon

 
 
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5千!其实随车况来决定吧,主要看您自己的需要
 
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9988s

 
 
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谢谢,刚才看的帖子写着2000-2500,吓我一跳
 
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cddemon

 
 
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看平时跑的路况
 
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9988s

 
 
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纯市区,很少跑高速
 
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cddemon

 
 
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恩,那5000妥妥的
 
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9988s

 
 
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纯市区,很少跑高速,每天也就跑35公里左右
 
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9988s

 
 
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谢谢
 
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cddemon

 
 
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不客气
 
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9988s

 
 
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谢谢
 
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dfgdgfdg

 
 
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现在车子发动机出厂前已经磨合过了,直接跑吧,骚年们
 
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