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空调故障求助!
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空调故障求助!

[待解决] \"收藏此主题\"

嘉峪关微笑

 
 
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2008-01-21
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前段感觉空调不凉换了冷媒,有时候会一直好用,有时候空调运行中压缩机会突然停止工作,之后空调失灵。大热天被折腾的心烦意乱,应该确定不是冷媒的问题,今天去4s检查,告知此故障不好判断是何原因,无法维修,我问非要修怎么办,告知要么是压缩机,要么是控制系统,更换任何其一都价格巨大。真不知该咋办了,求问坛子车友有否遇到此类情况的,怎么办给个建议                                                                
 
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相关提问: 雪铁龙C5空调故障

推荐专题: 雪铁龙C5空调

sarehqrt

 
 
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2009-06-08
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汽车空调系统中的制冷系统结构复杂,接头线路多,运行环境恶劣,因此它的故障有80镌诟孟低持小@幢ㄐ薜目盏鞅硐治和耆蘩淦└焕淦└蛔悖焕淦└涣焕淦低呈Э兀豢盏飨低吃胍艉艽蟆#?)完全无冷气供给的故障1)风量正常而压缩机不旋转时的分析与排除电磁离合器的故障与排除a.保险丝烧断,予以更换。b.电路中接线接头折断或脱落,检查并将线路和接头接通。c.继电器、开关烧坏,予以更换。d.离合器打滑,拆卸离合器总成,修理或更换。e.怠速稳定放大器有故障,拆卸修理或更换。电磁离合器正常a.压缩机皮带断裂或太松,则拉紧或更换皮带。b.压缩机有故障,拆卸压缩机,修理或更换。2)风量正常,压缩机旋转时的分析与排除。膨胀阀卡住不能关(冰堵或脏堵),低压表读数太高,蒸发器流液。清洗细网或更换膨胀阀。制冷剂管道破裂或泄漏,高、低压表读数为零。更换管道,进行系统探漏,修理或列换储液干燥器。储液器上的可熔塞融化,更换可溶塞。压缩机的进、排阀门损坏,将阀门或阀板拆换。储液干燥器或膨胀阀中的细网堵死,软管或管道堵死,通常在限制点起霜。修理或更换储液干燥器。压缩机轴的密封件损坏。更换密封件。3)冷风机无风时的分析与排除保险丝的溶断、接线脱开或断线;开关或吹风机的电动机不工作。更换保险丝、导线;修理开关或吹风机的电动机。(2)冷气供给不足1)风量正常时的分析与排除压缩机运转正常时A.高、低压侧压力均低a.膨胀阀处有障碍,清除障碍。b.膨胀阀处开度过小,调节或更换。B.高、低压侧压力均高a.高压管路有障碍,流动不畅。清除障碍物。b.热敏电阻失效,更换热敏电阻。c.感温泡安装不当。重新安装。d.膨胀阀处开度过大,调节或更换膨胀阀。e.冷冻油油量过多。排放并抽油。f.制冷剂过多,释放一些制冷剂。g.冷凝器散热不好。清洁发动机散热器和冷凝器,安装强力风扇、风扇挡板,或重新摆好散热器和冷凝器的位置。C.高压侧压力过低。a.低压管路损坏,予以更换。b.低压管路堵塞,清除障碍,检查软管有没有死弯,必要时更换。D.低压侧压力过低a.蒸发器结霜,调节恒温开关或压力控制器。b.膨胀阀堵塞(脏堵或冰堵),卸下滤网清洗或更换。c.低压管路不畅,清理管路障碍。d.热敏电阻失效,更换热敏电阻。e.感温泡安装不当,重新安装。E.低压侧压力有时正常,有时负压。冷气系统内有水分,有冰堵现象,此时,应排空原制冷剂,然后抽真空,重新充注制冷剂,更换储液干燥器。F.低压侧负压,高压侧压力过低。冷气系统内被脏物所堵,清除系统,更换储液干燥器。G.低压侧压力过低,高压侧压力过高a.储液干燥器内部堵塞,更换储液干燥器。b.高压管路堵塞,予以清理或更换。H.低压侧压力过高,高压侧压力过低。a.压缩机衬垫泄漏,更换衬垫。b.压缩机阀门损坏,更换阀门。压缩机运转不正常时A.压缩机内部有故障。修理或更换。B.压缩机皮带过松、打滑,需拉紧皮带。C.电磁离合器工作有故障a.压缩机离合器打滑。拆卸离合器总成,修理或更换。b.电源电压太低,提高电源电压。c.怠速稳定放大器有故障,修理或更换。d.线路断开,连接部分脱落,更换导线连接牢靠。e.开关继电器工作不良,修理或更换。f.线圈短路、继路,更换之。g.接地不良。正确接地。h.定子与转子之间相互干涉,予以调节,消除干涉。其他原因车厢密封不好,外部热空气经车窗、车门等处流入车内。2)风量不正常时的分析与排除冷风电机正常a.吸气口有障碍物,予以去除。b.蒸发器结霜。清除蒸发器管道和散热器片。c.储液器中的过滤器堵塞。清理或更换过滤器。d.送风管堵塞。清洗或更换空气滤清器,清除通道中的障碍物,排顺绕住的空气管。e.送风管损坏。更换送风管。冷风电机不正常a.冷风电机开关不正常;电机接触不良;冷风机固定不良。更换开关,修理或更换电机并固定牢靠。b.保险丝熔断或线路断开;连接部脱落或接触不良。更换保险丝、导线。c.冷风机外部损坏或变形。予以修理或更换。(3)供给冷气不连续1)压缩机运转正常时的分析与排除冷气系统有冰堵。清除系统,更换储液干燥器。热敏电阻或感温泡失灵,予以更换。冷风机电机损坏或电机开关损坏,将损坏部件予以更换。2)压缩机间断运转时的分析与排除离合器打滑,拆卸离合器总成,修理或更换。离合器线圈松脱或接地不良,拆卸修理或更换。开关、继电器时断时合,失控。更换失控部件。(4)冷气系统失控的分析与排除1)热敏电阻或感温泡失灵,予以更换。2)怠速稳定放大器有故障,予以更换。3)膨胀阀卡住,拆卸修理或更换。
 
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农民工007

 
 
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大概是温控感应器坏了。
 
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liukaimin

 
 
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还是要去4S店解决…清洗前水箱扇叶格栅和空调冷凝器格栅,发动机舱通风好了水温也就正常了,空调冷凝器散热好了工作也会正常了,风扇声音也会小了因为扇叶的沾上的泥土被冲洗净恢复了原来的动平衡。
 
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lareina_sun

 
 
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检查膨胀阀!
 
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liukaimin

 
 
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不会吧?要是坏了根本谈不上还有制冷。
 
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mike336699

 
 
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提车1年半,上周五空调不出冷风,今天10:30到了4S店,到现在14:38还未找到原因。哎!坐等修空调!
 
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嘉峪关微笑

 
 
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这么详细,兄弟是修空调的?,非常感谢提供的参考
 
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嘉峪关微笑

 
 
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谢兄弟!
 
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嘉峪关微笑

 
 
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图文并茂如此详细,一看就知道您是个热心、认真的人,回头再去4s好好查。感谢老万!
 
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嘉峪关微笑

 
 
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谢兄弟!
 
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嘉峪关微笑

 
 
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唉,这大夏天的闹心啊
 
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mike336699

 
 
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近段时间热惨了,弄得人闹心,到现在还未查到空调不制冷原因,在4S店闷等。
 
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YUANTONG011

 
 
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只有用排除法查问题,先按老万万的方法。。。。
 
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张胜强

 
 
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我理解你,这车就是折腾人。我更换了电磁离合器
 
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liukaimin

 
 
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这物理程序水温偏高、空调不凉都管用…上述方法不管用在找其他解决方法。
 
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wenexpo

 
 
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2009-07-23
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夏天来临,学会正确使用汽车空调:1、停车车内温度过高时,上车前打开副驾驶驶侧玻璃,开关几次主驾驶车门,排掉车内热气。可以迅速降低车内高温!2、冷暖调节旋钮转到蓝色区域尽头,打开风机到2、3、四档,按下AC按钮启动空调。3、车辆起步后调至外循环,车窗开缝隙。感觉车内温度明显降低后可以调低风机转速,关闭窗户玻璃。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~4、外循环排掉车内热气后可以调节到内循环,内、外循环使用要根据行驶环境来定:急速降温?堵车?空气质量差?使用内循环,但也要适时调到外循环吹吹,确保车内空气流通。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~5、出风口方向调节至向上吹,尽量不要长时间对着人体吹冷风。手动空调?车内温度调节可以使用冷暖旋钮\调节风速\关闭中控出风口,风向调到吹前档等方法控制车内温度和舒适性。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~6、到达目的地之前几分钟,关闭AC开关。风机将空调蒸发器、风道吹至常温后可以避免车内湿气冷凝到风道和蒸发器上,停车关AC时间久了风道、蒸发器内异物会发霉变味。7、一旦产生霉味?购买汽车空调清洗剂,及时清洁空调风道。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~8、定期更换、清洁空调滤芯,避免风道、蒸发器异物吸附,确保车内空气质量。9、检查并清洗散热器由于散热器在保险杠内,一般建议水冲。但要注意不要压力过高,水流适当就可。高压水枪有时会打坏散热器,影响散热器正常散热。10、即使在温度舒适的季节,也建议大家1-2月打开AC启动压缩机工作几分钟。可以有效延长压缩机使用寿命。先学会用,再有问题?按照楼上的方法修。回答有帮助,请点采纳
 
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嘉峪关微笑

 
 
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2008-01-21
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谢谢老哥,久仰您的大名
 
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嘉峪关微笑

 
 
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2008-01-21
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谢谢!
 
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