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新速腾18T刷方向盘固件 助力曲线体会 239 曲线
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新速腾18T刷方向盘固件 助力曲线体会 239 曲线

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米尼

 
 
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2009-12-02
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12款速腾18T,觉得啥都还可以,就是原地时方向盘很重。看原厂方向配置:1K0909144M 3201固件,方向盘助力曲线70。需要说明的是70的助力曲线是速腾GLI的,我估计高尔夫GTI也是这个曲线。这个曲线的特点就是原地重,早上从车库出来再调头之类的(车库外面过道也有车),一只手只的不行,跑起来也好像感觉稍轻点,只是感觉,很有可能说一样重,只是因为车跑起来了,所以感觉好点。反正用70的曲线,40---60码过弯,直接盘子一甩就过来了,感觉盘子崩得很紧,很爽,回正也快也极时。110码之前都很稳。120码以上的时候有点不敢长时间(超过6秒)松方向盘的感觉。一直想方法解决原地方向盘重的问题,用5053设置DSR为弱时,方向盘变轻,但是有些松散。后来还是把DSR设置为强。很明显,5053解决不了,就一直想用别的方法解决,后来看见网友都刷方向盘曲线,于是就折腾上了。本坛有很多教程,我在此就不在多言,我也是看大虾的教程弄的。我是直接从3201刷到3501的,没有像大虾们说的先刷3301。3501刷好后,直接刷了239曲线,所以也不知道3201或者3301配239曲线是什么效果。现在直接说一下3501配239的感受。我觉得这个感受脱离不了之前使用70的经历,因为很多轻或者重都是相对的。特别是之前我在网上看见很多网友说239曲线在20--40就很重,40--100更重的说法,搞得我都不想刷239了。作为一个长期使用70的人来讲,239曲线太好了。20码之前很轻,跟凯美瑞的感觉差不多。但是这种轻绝对不是开了7,8年的韩国车的哪种轻,虽然轻,但是仍然让人感觉方向准确且有阻抗力,可以说是非常舒服的哪种轻。-----特别是对用久了70的我来讲。在20--40阶段比70曲线轻,但是操控保持得很好。40--60向上走的话,感觉和70比轻不了多少,就是阻尼感稍轻点。80之后和70曲线的感觉是一样的。110以上感觉比70还稍重点,这时的感觉非常好。要是在平直高速上面你也敢松盘子拿水杯喝水了。对239曲线稍有不满的就是,20之前和20之后的过度太明显了,也或者说20之后就变重了些还不行,最好是25,或者30之后变重点就非常完美了。之前短暂开过迈腾,迈腾是196的曲线,感觉80码之前都比70曲线要轻。196曲线用在迈腾上面让人感觉迈腾虽然车身没有速腾灵活,但是方向却比速腾灵活。但是如果拿196跟239比的话,196在20码前都比239重,20码--80码阶段,239是越来越重的,而196感觉变化小点,196感觉要轻那么点点。所以我觉得哪些觉得239在40--80阶段很重的人,你们刷196就可以了,绝对适合你们。感体感觉就是这些。要说多数日本车是什么感觉,我觉得日本车就像239曲线长期在0--20码之间一样。
 
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相关提问: 速腾方向盘助力

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米尼

 
 
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2009-12-02
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有钱人天天换车,像我这种穷人只好没事折腾这,折腾那的,找点差异感觉。
 
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shuzuo

 
 
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2009-07-18
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大家都是穷人,所以只能这么找些乐趣了
 
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yangjie0325

 
 
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大家都是穷人,所以只能这么找些乐趣了 帝都的壕,你这么说真的好吗?
 
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paleni

 
 
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2009-05-07
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我现在用的就是 196原地很沉的,推荐你试试234
 
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xinshou252

 
 
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我比较喜欢德系的SUV.
 
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mb49118410

 
 
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2019-10-21
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5053怎么设置dsr
 
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何玉华

 
 
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2019-08-22
方向盘助力球,在大型拖拉机、工程机械上较多,不知是否合法?   
 
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宗月清

 
 
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2019-01-07
可以啊,国产的一个豪车,不是熄火了,方向盘还是在自动转的吗,这个就叫技术,中国造   
 
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蝴蝶灰呀灰呀555

 
 
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2018-11-20
谁开车不打死方向盘阿?   
 
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尹林举

 
 
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2017-12-06
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高速行驶,我开过最轻的方向盘,目前只有通用的别克,比日系还轻,真是不安全的   
 
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