新逍客开超过六十速度，发动机异响，如何解决？

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axaax

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用户： axaax
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发表于 2016-06-27 08:29

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

只要速度开了超过六十公里，发动机就发出像拖拉机一样噗噗噗的响，速度低就不会。今年2月27入的，现在开到7000公里多一点，已经做完二保了。还有就是明明开了内循环，却闻到机油味大早上的感觉经历恐怖片

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梦想西藏

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用户：梦想西藏
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发表于 2016-06-27 08:36

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沙发

一、概括性描述　发动机正常工作状态下应平稳，除缸体与活塞摩擦等机件运行时所产生的正常响声外，其他超出技术文件规定的声音均为异响。异响具有差异的声调特点，比如，主轴承响为沉闷的“当当”声，气门脚响为较清脆的“嗒嗒”声等。二、原因　根据发声体的差异，发动机异响产生的原因分为气体和金属之间的冲击响声，以及金属部件之间的敲击响声。异响部位差异，其震动区域、伴随现象也不相同，且许多异响具有明显的声调特点。异响与发动机转速、负荷、温度、缸位、工作循环、润滑条件等多种因素有关。具体表现在：1、转速：（1）、活塞敲缸响、活塞销响、气门脚响等。（2）、连杆轴承响、气门座圈响、气门烧损响、凸轮轴承响等在中速时异响较为明显。（3）曲轴承响、连杆轴承响、活塞环响等在稳定转速下异响不明显，而急加速时明显。2、负荷。许多异响与发动机负荷有关，负荷变化时异响加重或减弱。如曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、点火敲击响等均随负荷增大（爬坡、加速、满载等）而增强，随负荷减小而减弱。而有些异响与负荷无关，如气门响、负荷变化时异响不变。3、温度。有些异响与发动机温度有关，而有些异响与发动机温度无关或关系不大。（1）、活塞敲缸响在低温时响声明显，温度升高后异响减弱或消失。（2）、发动机过热引起的早燃突爆声，活塞因变形、配合间隙过小引起的敲缸异响等在低温时响声不明显，温度升高异响明显或加重。（3）、主轴承响、连杆轴承响、气门脚响等受温度影响比较小。4、缸位。单缸断火或复火时响声有明显变化的异响称为发动机上缸或响声上缸。（1）、连杆轴承响、活塞环响、因气缸配合间隙过大造成的活塞敲缸异响等在单缸断火时响声减轻或消失。（2）、活塞销窜出或松旷响、连杆轴承盖螺栓松动响、活塞因群部锥度过大造成的敲缸等，在单缸断火时响声明显加重。（3）、曲轴主轴承响单缸断火响声变化不明显，相邻两缸断火时响声减轻或消失。（4）、气门脚响，且在单缸断火时响声不变或变化不明显。5、工作循环。发动机异响与工作循环有很大关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构。一般曲柄连杆机构异响每工作循环发响二次，配气机构异响每工作循环发响1次。6、润滑条件。对于曲柄连杆机构和配气机构异响，润滑不良均会明显加重。7、异响听诊部位和震动区域。常见异响在发动机上引起震动的区域为汽缸盖部位、气缸体中上策部位、气缸体下侧部位、油底壳与曲轴箱。三、用户求助情况　中国电子商会消费电子产品售后专业委员会共受理有关发动机异响的求助417宗。用户反映的问题包括着火加油时发动机异响，时速高于某值时发动机噪音大，静止怠速时异响严重等。各汽车厂商给出的方案包括：至服务站检修确认异响、认定为正常现象、更换发动机（部件）、认为油品品质等。用户的满意度比较低。对于一些故障现象明显的车辆，在中国电子商会消费电子售后专业委员会的调解下，消费者的问题能得到比较好地解决。