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车身晃动?啥问题??????
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车身晃动?啥问题??????

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richard8

 
 
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2009-11-20
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车身晃来晃去的有一段时间了,最近有点严重了,【有人会说了,本来车身就是晃来晃去的嘛,我也知道,不过不像你们说的哪种感觉,是很软的晃,左右晃动的感觉】随便过个不算平整的路,就晃的厉害,之前的前后减震漏油了,换过前后减震有一年了吧,不会是减震又不行了吧?有没有和我有同样问题。进来说说是啥问题引起的?
 
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相关提问: 五菱之光车身问题

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Crab_lee

 
 
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2009-06-23
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减震不行了,无力了减震器一旦失效,主要会有以下三个方面影响:1,安全性减震器失效后由于不能控制弹簧多余的震动,车遇到颠簸后由于弹簧的震动,车身会一直上下晃动,轮胎不能紧贴地面造成刹车距离变长,另外高速紧急变道时车辆容易失控。2,操控性一样的道理,车身遇颠簸后上下晃动导致车身不稳,变道转弯时车身难以控制,操控性变差。3,同样,如果车遇颠簸上下晃动,容易造成晕车等不适。
 
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brave102500

 
 
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你说的情况有以下几方面的原因:1:轮胎的胎压不足,特别是在装满货物时,轮胎胎压不足,方向就会左右跑偏。2:前轮的转向倾角数据不正确,即前速不对,应该重新测量调试一下前速。3:前下直臂球头松旷,也会引起方向的左右晃动。4:方向机间隙过大,也会引起方向的左右晃动。5:转向球头松旷,也会引起方向的左右晃动。6:前减震器器如果损坏,也会引起方向的左右晃动。造成这样的原因是多方面的,你应该逐一检查。希望对楼主有帮助,【楼主,给个采纳吧多谢!】
 
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凡赞

 
 
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看看后面钢板和减振的胶套,我因为这问题刚修完
 
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dfgfg

 
 
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检查减震
 
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richard8

 
 
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有很多原因造成的。轮胎变形、轮胎气压不平衡、钢圈变形、钢圈动平衡没有做好、减震器损坏、悬挂松动等等都有可能,请检查轮胎的气压不足会跑偏、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏,总之引发跑偏的原因很多,一般来说问题会主要集中在轮胎和悬挂上。一般汽车在坦荡的直路上行驶1000米,最大的偏差也应控制在四五米以内才算正常,超出这个指标的还是到专业修理店做个全面检测,因为跑偏容易引发多种危险。可先检查厂方给出的额定胎压,家用轿车大多设定在2.0bar至2.5bar之间,前后轮的压力值也各有差异,如果胎压不等必定会导致跑偏;为了更好的使用轮胎,每两万公里应调换一下轮胎的位置,因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大,差异的刮蹭力也会直接引发跑偏。正常情况下新车由于悬挂系统故障,造成跑偏的概率很低,因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调节。但也不排除原厂设计就有问题的,比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调节时产生误差造成的,后者就是由于原厂设计造成的,且后者多是造成往右跑偏。对于旧车跑偏的理由就更多了,除了上述情况外,车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样,还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏,所以对于旧车还要具体情况具体分析。如果是在制动时跑偏现象加剧,那就要着重检查一下制动系,因为左右两侧车轮的制动力不等也会导致跑偏。首先要目测前轮的刹车盘片上有没有油污、水湿或硬化等情况;在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有没有漏油、制动钳固定支板是不是松动、摩擦片有没有回位不顺等现象。其次,转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形,一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱,将造成转向失灵,到时汽车将完全失去控制。跑偏轻则造成吃胎、轮胎报废,重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。有用请采纳!!!!!!!
 
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感恩F0

 
 
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几年车了
 
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richard8

 
 
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09年的车
 
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richard8

 
 
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应该是,感谢
 
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richard8

 
 
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好的,我查看看
 
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