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求教自动变速箱所谓的“刹车就是离合”的原理。

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zhuwq0513

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用户： zhuwq0513
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发表于 2016-07-29 12:22

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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

这句话很早就听过了，一直没弄明白是什么意思。自动变速箱的离合器是什么原理？比如行驶过程中，踩下刹车，那这时候对于自动挡车来说离合器是分离状态吗？

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naxixiaosan

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用户： naxixiaosan
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发表于 2016-07-29 12:24

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沙发

不一定

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naxixiaosan

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用户： naxixiaosan
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发表于 2016-07-29 12:26

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板凳

行驶踩刹车，还是拖档，发动机制动阶段

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zz605

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用户： zz605
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发表于 2016-07-29 12:35

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地板

应该是“刹车相当于离合”，作用类似，原理差异，因为自动挡和手动挡传动系统不一样

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xianjh35

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用户： xianjh35
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发表于 2016-07-29 15:06

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地下室

离合器，双离合的有，自动AT没有，是靠油压带动

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完美驾驶感受

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用户：完美驾驶感受
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发表于 2016-07-29 15:20

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6楼

DSG是有硬件离合器的，AT的液力变矩器也相当于一个类离合（严格意义上讲AT没有真正意义的离合）。绝大多数自动挡车的最大软肋在于，用户无法直接控制传动系统。汽车的动力系统和传动系统是两个概念，自动挡车的自动是在于基于用户对动力系统的控制，由电脑自动实现对传动系统的控制，这样日常行车确实方便，省的用户换挡，但是由于失去对传动系统传动量（动力生成量和有多少动力通过传动系统传动给车轮是两码事）的控制，无法实现一些精确的拿捏操控。所以，个人不赞同刹车就是离合，虽然有时确实可以实现离合。

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标志先生

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用户：标志先生
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发表于 2016-07-29 15:54

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7楼

当然不是分离的啊，要不要N档干嘛

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大漠孤烟123

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用户：大漠孤烟123
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发表于 2016-07-29 16:26

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8楼

自动变速箱没有离合器，是液力变矩器。双离合变速箱踩下刹车离合器也不会分离。因为轻带刹车还有动力慢慢走呢，怎么可能是分离状态。

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又爱又恨

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用户：又爱又恨
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地区：四川内江

发表于 2016-07-29 18:46

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9楼

双离合在停止时(重刹车)是分离的，轻踩会结合挪动。AT靠液力推动不踩油门时和刹车较劲谁力量大听谁的

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wall2008wall

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用户： wall2008wall
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发表于 2016-07-29 19:46

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10楼

不一定的。自动变速箱工作原理非常复杂。它有个电脑控制程序，依据当前车速、发动机油门状态、转速等等一大堆传感器给的信息来决定结合哪些档位的离合器。

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xzzxzz

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用户： xzzxzz
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发表于 2016-07-29 20:30

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11楼

一直有这个疑问，看了后还是不明白，知道自动挡等红灯时一般是踩刹车，而手动一般挂空挡，这种情况自动挡是怎么工作的，是不是内部已经分离了？

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zhuwq0513

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用户： zhuwq0513
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发表于 2016-08-01 11:47

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12楼

同样有这个疑问，对于自动变速箱来说，停车等红灯长时间D档踩刹车的时候发动机和变速箱到底是个什么状态？

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ideagps

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用户： ideagps
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发表于 2016-08-01 12:23

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13楼

还是我来解释一下吧。现在的自动挡车型，从原理上有两种，一种就是带离合的，它跟手动挡的一样，只是自档帮你换挡。另外一种，是纯自动挡，它就没有离合器了，有一个类似离合器的东西，叫液力变矩器。它的原理就跟拿着一个开着的电风扇对着一个关着的电风扇吹风一样，另外一个也会跟着转，它的好处就是不存在磨损问题。然后，再回到楼主的问题上，虽然这两种原理不一样，但也可以都把它叫成离合器，在踩刹车时，会把整个行程分成差异的阶段，比如，你刚刚轻点刹车时，这时它是会不帮你踩离合的，然后，你再往下踩时，最起码要踩到一半以上之后，这时开始慢慢帮你踩一点离合，随着你踩下去的深度的加大，它的刹车力度加大，并且它的离合器离合的幅度加大。当踩到底之后，离合处于全分离状态，刹车也处于全刹住状态。带纯离合器的车，如果刹车没踩到底时，可能会出现半离合加刹车并存的状态，所以会费离合。液压的车，无所谓，就算没踩到底，它也是中间只有油在流动。没什么太大损害。

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