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关于i-stop的使用心得和小技巧
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关于i-stop的使用心得和小技巧

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于营座

 
 
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2015-01-29
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       越来越多的量产车开始装配了自动启停这一功能。这个功能最大的好处就是节油(难道我是傻子嘛?这个也需要强调)。也有很多文章提及该功能的利弊,或者到底能为车主省多少盘缠。我滴原则就是有了就去用,操作得当肯定有作用。当今社会能对环保做点贡献多么不容易啊!现实中有一部分车主往往对这项功能嗤之以鼻,因为自己控制不好造成发动机频繁熄火启动。更有很多车友上车就关停该功能。下面就从几个方面谈谈自己的心得体会。
       一、用转动方向盘代替你开关启停按键的动作
       之前看见红灯只剩下20左右秒时我都是先长按启停开关关掉启停功能,防止发动机熄火去等待绿灯亮起。然后正常行驶后再打开启停功能。当然也可以虚踩制动踏板不触发启停工作,但是腿这样悬着会比较累。怎么办呢?省去以上操作吧,在车辆即将停止前将方向盘转动90°(右手3点逆时针转到12点,或者左手9点顺时针转到12点),踩死制动等待或者推空挡拉手刹。此方法适用于任何你不想让车辆启停工作的时候(临时停车有人上下车,你需要下车解开安全带等时机)。百试不爽的小技巧,您收了没?也许有人质疑,转方向盘90°那车不是停歪了嘛?而且方向盘不正起车容易刮到旁边的车。那么看看下图你会发现,方向盘转90°车轮的角度很小不会造成起车跑偏情况。停车前、起车后只需要顺手一带方向就好了(尽量不要原地打方向,相信你能做到的)。

停车拍的照片,方向盘向右打90°

左前侧车轮改变的角度还是很小的。实测,方向盘转动60°,启停功能还将工作

       二、功能是好功能有的时候还是别用了
       个人建议需要全程开启空调、座椅加热、前照灯的时候还是把启停功能关闭吧!毕竟这种能耗高的情况发动机不会熄火太久就会重新启动(一般不到30秒。专门进了一次测试:车外温度34°开始自动空调,温度设置为22度,启停工作后风量自动降至最低档,秒表计时启停共计工作了27.6秒,启停功能工作不足30秒也不会起到节油的目的)。还有一些走走停停的拥堵路段和大雨天的涉水路段,从保护起动机发动机的角度出发还是关掉启停功能的好。毕竟开车的第一目的不是节油嘛!快捷、舒适和安全才是第一目的。

开启了高耗能的用电设备时还是按下启停开关的好

手机秒表实际测量开启空调的启停工作的时间

       三、充分利用启停功能让你更节油
       在一些大的交通岗,红灯一般会超过90秒达到两分钟,甚至更长。这时你停车最好预留更大跟车距离(3到4米距离即可),当发动机重新启动后,你只需要再缓慢向前行驶2米(该距离为实际测量,一般不会超过1.5米),启停功能就会恢复,这样就能再次熄火节油了。如果原地等待,无论多久启停功能是不会恢复的(一次停车只工作一次)。这样就白白浪费燃油,同时也制造了更多的污染。当然这样的机会并不多,但是了解一下也是好的!用不用是你的事了,我就是知无不言而已。

经常跑的路段没有红灯太长的,简单拍了一张启停工作的。对付一下吧


       四、好好保养爱车最终受益的人是你自己

       厂家一般给车辆装配的设备、部件都是满足标准需要即可(节约成本考虑),不会超标准用更好的东西。对于装备启停功能的车辆,蓄电池规格质量显得很重要。很多车友给爱车外挂了超级电容,甚至换装了更强劲的卷绕电瓶。一般蓄电池的寿命在3到4年(根据用车环境和频率有关)。个人还是比较建议在你的原厂电瓶达到寿命时更换一块卷绕电瓶,毕竟能力越强作用越大嘛!启停功能秒恢复,用电设备开启更稳定,多花点银子还是有收益的!在哈尔滨用车有时一个寒冷的冬季,启停功能都不会亮起几次。主要原因还是自然温度太低,电池的容量也不够。上一台车我也经历过电瓶亏电,车辆无法启动的悲剧,记得那是一个寒风凛冽的早晨。在北方保养好你爱车的电瓶还是很重要的。怎么保养呢?其实也就两点:一是车辆未启动时不要长时间使用用电设备,熄火前尽量关闭所有用电设备。二是适时给电瓶充电,特别是出现启动困难时(请到专业店面实施)。


寒冷的冬天,启停功能基本都在冬眠

       五、停车时不小心触发启停功能的处理
       如果车辆进去停车位,你又深踩了制动触发了启停功能。这时你只需要拉起驻车制动,推至空挡(可以松开制动踏板了),关闭其他用电设备,然后按下启动按钮,车辆将切断全部电源,最后推至P档下车走人即可(平地时,拉起驻车制动,推至P档,后同)。需要注意的是推P档前不能解开安全带,否则车辆会重新启动。这种情况还是比较常出现的,以前遇到多次。为写此文认真阅读了用户手册,又进行了多次实验。同感的举手!

每次启停工作我都喜欢推空档,拉手刹。解放我的右脚

认真研读一下用户手册还是很必要滴


       写在最后。本文的终极目的就是省油前提下减少误操作带来的磨损和过度消耗。自动启停功能普遍装配到量产车上不足十年,可靠性或者节油成本与损耗是否成正比还没有个定论。这种情况下按用户手册、保养手册操作还是很重要的,希望大家能在学习实践中不断提升用车知识和操作技能!

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小龙果

 
 
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群主你这个什么导航啊
 
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蟹蟹432

 
 
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柴可夫司机

 
 
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很好,我补充一下下,其实你说红绿灯时间长,一次后想再启动,直接挂d档,再推回n档,车子不走也可以重新启动启停功能的。
 
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过客漠阳

 
 
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实践得出来的,不错,有可借鉴的地方。
 
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小吕飞

 
 
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求楼主导航开机图
 
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甜甜一笑也倾城

 
 
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啦啦
 
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追风的蝴蝶

 
 
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鄂尔尼诺

 
 
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太平洋车友会产品顾问团
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好帖?(?)?
 
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于营座

 
 
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小龙果 发表于 2楼
群主你这个什么导航啊
畅云+
 
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于营座

 
 
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小吕飞 发表于 7楼
求楼主导航开机图
我一般用手机上,给你找太费劲。去找笨版之前导航的帖子,那里有开机图
 
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冬雨

 
 
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有心了
 
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习惯就好

 
 
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不错,谢谢楼主
 
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天河

 
 
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蛮详细的
 
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爱已欠费

 
 
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第三点充分利用启停,不用停车留3米距离,简单的做法是D档踩刹车触发启停120s,当启停时间到了发动机再次点火时,挂N档拉手刹,又会触发启停120s。
 
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于营座

 
 
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来自太平洋汽车 Android客户端  
爱已欠费 发表于 17楼
第三点充分利用启停,不用停车留3米距离,简单的做法是D档踩刹车触发启停120s,当启停时间到了发动机再次点火时,挂N档拉手刹,又会触发启停120s。
1、每次启停工作状态好是120″有时不到。
2、踩120″刹车不累嘛?发动机休息了给驾驶员累够呛。
3、最好是空挡手刹,当车辆经过一个启停工作后,踩刹车,N→D→N(这个动作迅速做完即可,手刹是一直拉着的)启停恢复自动工作,发动机熄火。今早实验的,5楼意见

 
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柴可夫司机

 
 
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太平洋汽车触屏版网友  
于营座 发表于 18楼
1、每次启停工作状态好是120″有时不到。2、踩120″刹车不累嘛?发动机休息了给驾驶员累够呛。3、最好是空挡手刹,当车辆经过一个启停工作后,踩刹车,N→D→...
嗯嗯
 
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