昨天我的自由光车牌,在天津和北京都限号,正好还要到北京西站送个人,没方法,只好借朋友的Q5跑一趟,Q5是中配,2年前买的跑了只有2.2万公里,当时办齐花了近46万,2.0T的发动机。我的自由光是2.4专业版,过了首保,开了6000公里。昨天天津和北京都有雨,马不停蹄,来回5个小时,280公里。下面简单对比一下两个车的驾驶感受。1、外观,各有所爱,四个圈的颜值在国人的眼里地球人都知道,车头感觉最好,感觉比自由光协调。自由光有个性,喜欢他的人爱不释手,车身修长。2、内饰,各有所爱,Q5座椅没有自由光坐着舒服,座椅有些低,左脚休息只能搁在踏板上,蜷起来前排腿部的支撑不到位,座椅包裹性一般,长途开车没有自由光舒服。Q5的按钮阻尼一般,按钮多,不容易上手,这点不如自由光。3、空间:Q5除了车身宽度比自由光宽40多mm外,车身高度和长度都不如自由光。Q5的前排感觉比自由光宽敞些,可能是自由光车门、A柱和中控都比Q5厚实吧。坐姿说实话还是自由光要高些,视野也是自由光好。4、底盘,这点感觉还是自由光好些,特别是过坑洼不平的路面时,Q5的减震有点散,有点硬,没有自由光来的干脆、舒适,可以说吉普的底盘那是有独到之处的。5、发动机,这方面Q5确实能强自由光一条街,特别是100公里/h以上再提速,Q5提速快,动力源源不断,超车信心十足。这点自由光就望尘莫及了。我觉得自由光最大的弱项就是动力了。6、驾驶感受,说实话,自己还是喜欢驾驶自由光的感觉,提速线性,换挡平顺,80公里以下提速还是可以的,但急加速发动机的声音有些大,刹车感觉低速时自由光线性,没有突兀的感觉,这点比Q5强,但高速还是Q5有信心,可能是Q5(245/55/20朋友买车时升级轮胎了)的轮胎及车身高度比自由光低的原因吧。整体感觉,自由光是一款适合日常家用的SUV,小毛病多些,好在自己目前还没有发现更多,但愿能稳定。自由光在同价位中具有极强的竞争力,当然和Q5比,价格上不是一个档次的车。但自由光也有其独到之处,毕竟它在国产前和Q5也站在同一行列中,只是吉普是小众车,四个圈在国内的知名度更高些。个人感受,不喜勿喷。照片是原来照的。照片不是昨天拍的
如果你对以下车友回答满意,请设置一个推荐答案!
|