为什么H6要挂个外置电脑？是动力不行吗？

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绿葡萄9887

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发表于 2016-08-28 09:14

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

告诉下效果如何？可改善动力吗？

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相关提问：哈弗H6动力行吗

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d1gai

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用户： d1gai
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发表于 2016-08-28 09:22

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沙发

外挂电脑能在一定程度上提高发动机的部分被原厂ECU限制的潜力！外挂电脑的作用无外乎是绕开了发动机原厂ECU的技术限制！外挂电脑的工作方式平时口头和网传外挂电脑一般有两种工作方式:替换式和欺骗式。1、完全替换。把所有ECU模块、传感器、喷油器等全部换掉。这种外挂方式适应性最强，和软件相互配合，几乎可以改装所有发动机，可以调节的参数多。但是价格相对较高。也可以将化油器发动机改装成电喷。2、ECU替换。这种替换只针对特定的发动机型号，利用原有的传感器和执行器，替换原厂的ECU模块。可以调节的参数和第1种一样，性价比很高。3、欺骗式。通过模拟或者数字电路将特定传感器的输出，或者是特定执行器的输入进行欺骗式修改。比如一些可以提高加速的油门线，就修改油门位置传感器的输出来欺骗ECU输出更大的动力。有些是增压值信号的欺骗，让ECU认为涡轮增压还没有达到最大压力，达到提高实际增压值的效果，从而实现提高动力。这种方式电路简单，成本低效果也明显。应用也很广泛，造成了涡轮增压发动机使用外挂电脑动力提升明显的感觉当代汽车企业有成本有很大一部分是研发成本和标定成本，为了最大程度上的保护研发和标定成果不会被竞争对手轻易的窃取，绝大部分企业会对自己产品加上很多技术壁垒。ECU同样如此。比如，ECU机器的螺丝用标准螺丝就可以安装的，发动机厂商会装上一两颗哪里都买不到的异型螺丝。再如总线协议用OBD协议就行的，有些厂家还会有一些自己协议。ECU很多参数的标定往往是很多条件限制下的相互妥协的结果。比如为了满足经济、性排放、可靠性、寿命、噪音等等条件限件选择了一个看起来不是那么高性能参数。生产、销售、销售企业为了免责而增加技术壁垒。假如发动机厂家放开了ECU标定参数，任一个销费者都能调节自己发动机ECU参数。会不会因为销费者为了区区50多牛米的扭矩更改了ECU参数，并在高速道路上急加速，导致了半轴断裂车辆失控，最终形成了一场死伤上百人的重大交通事故？受害者的家属会不会把企业作为第二被告，告上法庭要求巨额赔偿？任何理智的厂家都不会去当这种冤大头，所以外挂电脑由此而生！希望对你有所帮助