生命不息,折腾不止!!!!下午没事睡觉起来。。。想起前几天说过搞定尾门打开问题。于是。。。下楼拆了尾门。开始考虑的简单了。以为把开关线接近驾驶室就可以。拆开一看才知道没那么简单。电机3跟线。一个触点开关(判断是不是锁好)一个接地。一个供电。sou。。。直接加电明显行不通。那就只能找到驾驶室的触发线路了。。闲话不说弟兄们坐享成果即可。心酸过程你们无需体会了至于哪个按钮标志。。。是我自己动手雕刻的。。。凑合看。。。测试了下,行车落锁后。按下单独打开后备箱。其余4门不解锁。同时中控屏提示后门未关提醒。打开后备箱的按钮按下时间不要超过1秒。道理同打开油箱。按一下即可尾门电动锁结构,右侧白色为行程开关。作用,判断车门是不是锁好电动锁内部结构仪表台下面保险盒,最上面的哪个电源插座。5号线(黄色)为触发线。给这条线供一个12V正。尾门随即弹开。切记。改动的时候破皮并上一条控制线就好。切勿剪断,因为这条线承担手动、遥控打开后备箱。剪断后则失效注意看被拔掉的插头插上后(现在还没有改动)改动油箱开关内部(控制继电器触发)哪个大的发光管是我后加的。实在找不到小的了,凑合用吧电路板反面。注意看,C6、R6是后加的。目的是为了点亮背光灯。。。就是我后加的哪个发光管R6阻值为3.6KC6电容。容量具体不详。找个差不多大小的直接焊接上成功点亮了。就没管它注意看上面排的左数第4针。是后加的。用来控制继电器动作继电器。作用---控制打开后备箱,细线是线圈。粗线是负载接法---继电器线圈和负载端的正极并联。线圈负极通过开关控制开关完成后的样子。不要问我右侧哪个后备箱标志怎么弄出来的。。。我不会告诉你是我铅笔画好后。。。然后花了半个小时自己刻出来的怎么样。。。是不是和谐多了忘说了。开关原来内部是被定死的。也就是说按不动。方法---从下面把开关帽撬下。然后仔细对照油箱开关,你会发现不能按下去的原因是多了点塑料。把多余的扣掉。完美解决此插头是油箱开关的插头。剪断这根黄线,此为上面改动的哪个开关的输出端。用来接继电器线圈负极控制线圈通断吼吼。。。。装车后的效果不开灯白天的效果注意看!!!最上面插排。左下角的8号紫色线是取电处。这个位置不开电锁没有电,打开电锁后有12V正极电压,从这里取电供给继电器正极和触发门锁此插头5号线破皮后并上一条线连接到继电器负载端。8号紫色线提供12V正极-连接到继电器负载另一端--同时连接继电器线圈其中一端。剩余的继电器线圈连接油箱开关电源插座的黄色线。按下开关线圈得电、吸合后电压由负载端输出到5号线,此时门锁得电便会自动弹开。注意!!!开关为点动。。。按下时间不超过一秒。
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