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【长沙CS75官方车友会】高速+国道，检验75高速表现及油耗

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門三叔

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用户：門三叔
等级：Lv1
地区：湖南长沙

爱车:

发表于 2016-09-26 11:39

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

大家好，我是长沙车友会678。在此容许我啰嗦几句，相信对即将提车和准备提车的朋友有一点点启发。本人赶赴老家千余里，只为顺利、满意的提取爱车，这里长沙车友会给我相当大的信心。提车前也是在网上搜集了很多提车时的注意事项、验车的准备工作、防坑的各种技巧，心中也是幻想着无数次验车提车时的情形而几度失眠。真正临到提车了，反倒淡定了许多。整个提车是顺利的，不再赘叙。只想说准备的再充足、想象得再完美，现实中总有些出入，提车中真正能让你做的就是观察外观，内饰，后备箱、发动机舱等，能看到的也就是锈蚀与否、缝隙均匀程度、灰尘及随车工具等情况，你细心的话，再检查下灯光、仪表、听听发动机声音。如果碰到精明的销售，此时一般会在你耳边叽叽咋咋打乱你的想法和步奏。当你想看看底盘检查下渗漏情况，不好意思先交钱。当然设身处地为对方着想，如果你已经判断这是辆新车，之前的观察也都没什么问题，还是可以大胆的交钱了（你为难他保不齐有一百种办法刁难你）。这个时候车子开进维修间进行后面的检查和装饰环节。收费部分个人感觉，本人提车的4S还算厚道，全险下来6000块是小贵了点，临时牌照带我去办15天的5块工本费，30天的要100块。插曲来了，由于本人提车上高速跨省回去办当地牌照，4S说要30天临牌才能上高速才能跨省，并且30天临牌目前停止办理。本人从现场了解到，情况属实、4S没忽悠。心急不予言表，4S承诺有进展第一时间联系，第三天电话说可以办理了，费用要200元。不管是否涨我价，不算离谱的让他小赚一点，能解决我的困难也是好的。不过由于本人心急当天就直接联系高速收费的工作人员，讲明情况后很热情解答，强调只要不超过有效期，一般不会故意刁难车主。担心半路折返的情况看来是多虑了，不过也不能在卡在最后两天，赶紧准备……

附上提车时的两张照片

主动帮我做PDI检查，厚道！提车的你也别忘了哦！

1.8T心脏，机舱内薄薄的灰尘也表明没有人动过。当然我现在是要检查下各个接头和油液为上高速做准备。如果你是提车检查以下这些也是不可少的

电瓶电量检查

刹车油液检查

继电器盒各个接头检查

轮胎胎压、胎毛和纹理间石子的清理

该带的东西当然也不要落下

前脸属于耐看型但有没有惊艳到你？

腰线很有力量感，就看你高速上是否真有力了

由于高速路上媳妇大部分睡觉，无法拍照，请见谅，谨记开车不拍照，除非开坦克。

        全程高速500多公里，国道70公里，市内20公里左右，全程空调无拥堵。油表未清零，从提车25L、公里数17公里，到回娘家、长沙市区游玩数日，出发前下降到14.7L。值得一提的是过湖南，经过收费站，工作人员只是简单的问了一句“临时牌照？”就放我们走了。当然如果有规定还是要按规定办事，不可存侥幸心理。只因当时是车管所原因不办理30天临牌。进广西，重新领卡，担心的事情总算踏实了。
        这里着重谈谈高速感受，由于新车全程没超过100，绝大部分是80-90-100定速巡航，这绝逼是高速上的利器，目测转速较自己开高200来转，在1600-1800-2000转，也就是说取消定速巡航保持匀速转速还会低100-200转，是很经济的转速了。100时速以内基本很少突破2100转。
动力方面，油门前半程轻快，后半程乏力，意味着3000转之后纯属费油，光吼没力，2500转以下发动机噪音低沉有力，2500转以上个人认为发动机噪音变大。
        噪音方面，80时速开始意识到有风噪，换句话说城市通勤一般不刻意去听很少认为这车会吵的。80-90风躁大于胎噪基本淹没发动机噪音，此时不影响正常交谈；90-100风躁和胎噪增大，发动机噪音开始显现但低于前者，此时开启音乐正常音量可掩盖大部分噪音；100以上只在试驾中体会过，在关闭音乐刻意体会下，交谈需抬高一度，但并不费劲，120时速，风躁胎噪较响，加速反应不大。本人新车在100以内交替行驶经过6个小时后下高速，油耗降到目前最低9.5L。

穿过市区20公里，除了等红绿灯，没有过分拥堵。为安全起见，途径无照片，油耗上升0.1,为9.6L，起步及跟车感觉很轻快，也不蹿，不建议开启Auto Hold，图为进入国道321线。

正在改扩建一级公路

我负责开车，媳妇负责拍照了

所谓的哥斯特地貌，一座座突兀的石头山，没有树只有草，山于山之间也没有连起来，固没有连绵起伏的感觉。

透过窗外看风景

窗外的风景，还是很美的

部分路段修好，预计年底全线通车

灰尘一下沾满玻璃。

远处的水墨画

窗外的山水

敬请欣赏

道路建好以后将承办各类徒步跑步自行车赛事

道路修好会不会成为最美国道之一？

沿途风光

林荫大道，深处是我家

全程600公里，耗时8小时，安全到家！新车舍不得跑，涉及磨合的问题个人认为多看看自己车辆的说明书，网上众说纷纭难辨真伪，一部分原因是车型众多造成方法各异。75不需要太多的磨合，前期只要注意不急刹车，转速控制在3000转，注意避免拖车，还有一点很重要，尽量不要在同一速度行驶太久即可。是不是很简单？再简单总结下，低速轻快，高速沉稳SUV给不了推背感，也没有赛车的性能，但各方面尽量提供了驾驶乐趣，譬如方向精准，涡轮介入的声响，较硬的底盘，当然，讨好了驾驶员自然牺牲了点乘坐的舒适，算了各方面都均衡的车，就看您是否买账！

[本主题由門三叔于 2016-10-24 12:05:22 最后修改]

[本主题由可以预约的枫于 2016-09-26 12:01:19 设为精华，原因：内容丰富 ]