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雷克萨斯GS450h or捷豹XF 3.0SC 高性能四驱版
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雷克萨斯GS450h or捷豹XF 3.0SC 高性能四驱版

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旋转

 
 
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2010-01-01
雷克萨斯GS450h,无需选配,各项配置齐全;捷豹XF的是3.0高性能四驱版,380匹马力的,因为开始国产XFL了,所以不再进口了,这辆车是4S店剩的最后一辆英国进口展车,标配的,没有选配任何额外的配置,配置比GS450h要低很多,没上过路,就在展厅摆过半个月吧,有较大优惠,两车裸车价得差个7-8万。试驾过捷豹XF340匹的3.0普通运动版,驾驶感受太深刻了,咆哮的引擎、敏捷的变线、强烈的推背、急加速时车身死死被压在地上的稳定感,估计除了钢炮、跑车是没谁能比了,不过虽然拥有全液晶仪表,但标配仍然很寒酸。雷克萨斯GS450h比较均衡,前排座椅通风、后排座椅加热、后排双区温控、并线辅助、主动巡航、撞击预警主动刹车、车道偏离预警等,通通都是XF没有的,大灯两款车都是自适应全LED,底盘悬挂两辆差不多,动力总成一个是3.0机械增压380P配ZF8档变速,另一个是3.5自吸混合动力配ecvt无级变速,百公里加速XF是5.5秒,GS450h是5.9秒……完全是伯仲之间,GS没开过,但我觉得应该和XF驾驶感受差不多吧,前期车价虽然贵,但配置应该值回差价,而且后期的保养维修应该会便宜很多,但XF又有红色卡钳,高声浪和高逼格……真是太难选了,鱼与熊掌不可兼得啊??有没有两辆车都开过的,能评价下驾驶感受也行。
 
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旋转

 
 
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2010-01-01
对了忘说了,音响一个是马克来文森,一个是825W的英国之宝,也是伯仲之间
 
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售后小王子

 
 
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2009-08-24
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感觉其实你还是偏向捷豹的
 
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xuejinhan

 
 
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捷豹
 
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旋转

 
 
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2010-01-01
其实倾向于GS,但是苦于没开过,没法对比驾驶感受,我凭感觉,GS除了声浪不如捷豹,百公里加速略慢一点点,像变线、操控、空气动力这些,应该不会比捷豹差吧?
 
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旋转

 
 
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2010-01-01
理由呢,贵兄两辆车都开过吗?
 
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秋生哥

 
 
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因为不想你买雷路上越少越好呵呵雷克萨斯旗舰的混动打折豹有可比性?
 
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飞飞10

 
 
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捷豹小毛病多吧。
 
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旋转

 
 
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2010-01-01
这是最担心的,怕后期价格贵
 
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旋转

 
 
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2010-01-01
打折豹……希望能有开过两车的朋友对比下驾驶感受
 
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老纳火了

 
 
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GS,不过350运动更纯粹,450还是偏舒适。相信我,GS疯起来不会让你失望
 
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GYB111

 
 
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2010-01-01
看你喜不喜欢惬意的驾驶感受了。
 
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xuejinhan

 
 
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因为我买了gs…
 
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yjj1969a

 
 
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推荐gs啊后排可能没xf大吧
 
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秋生哥

 
 
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一句话,纯粹要刺激选捷豹,要享受选gs。买到这两级别,保养修车不差钱。
 
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旋转

 
 
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2010-01-01
后排座椅比XF舒服,XF坐垫前面抬得太高,造成坐垫和靠背角度特小,坐着感觉是窝着的,要说空间大,国产的XFL是真大,进口的XF和GS基本一样
 
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gzkaboy

 
 
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2007-12-09
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XF可靠性太低了!
 
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旋转

 
 
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2010-01-01
我现在也是略倾向GS了
 
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上行

 
 
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先说可靠性,捷豹的可靠性不如雷克萨斯,这是公认的。但是捷豹哪些小问题也不会影响行车安全,只是会让你有时心烦而已。再说两个车的取向。捷豹XF高性能版就是纯粹的追求动力和操控表现,但是动力和操控上表现突出的代价就是高油耗和舒适性不足,相信你试车的时候也感觉到了。而GS450H追求的是在动力,操控,油耗,和舒适之间的一种平衡。虽然他的动力比XF高性能版稍微弱一点,但是也能算得上是动力充沛了,6S的百公里加速只要你不是去比赛肯定完全够用。而且雷克萨斯开起来绝对比捷豹要舒服。还有雷克萨斯的内饰精致程度也是捷豹给不了的,你去雷克萨斯4S店找一辆GS展车坐进去你就知道了。总的来说两辆车都不错,只是性能表现取向差异,捷豹就是强劲的动力,但是舒适不足。GS就是能在动力和舒适间做到一个很好的平衡。当初我选车也纠结过XF高性能版和GS450H,希望我说的能给你些参考。最后补一句,捷豹的4S店售后价格很贵,如果自己有熟识的保养店能省下不少钱
 
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