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问一个关于普拉多变速箱散热器的问题
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问一个关于普拉多变速箱散热器的问题

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richtang

 
 
注册:
2008-03-10
中东版的变速箱油是直接进专门的散热器冷却。国产版的是通过一个节温器之后视情况走两路,温度过高的话进水箱冷却、温度过低的话进油饼加温,这个节温器和走两路的设计是中东版所没有的。我了解到国产版的普拉多也可以原位加装中东版的变速箱专属散热器,但我想知道加装这个中东版的散热器之后,变速箱油是不是还会经过节温器分流?还是直接绕过节温器走和中东版一样的单循环,使得国产的加热循环失效?
 
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nhzygs

 
 
注册:
2009-05-28
那是沙漠热带专属设计。
 
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阿骨打

 
 
注册:
2009-12-15
安装原厂管路安装了散热器之后,就只有单循环了,东北的冬天,变速箱油温上不来,磨损会比较大。南方影响不大。但是高强度越野,沙漠行驶,中东比国产好,特别是发动机高转情况下水温本来就高,水箱散热压力很大,我们进沙漠玩的车,有国产有中东,变速箱过热报警的车只有一辆国产4.0霸道,其他的国产和中东,还有27,全部没有问题。建议中东车主冬天最好搞块东西遮住变速箱散热器。
 
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richtang

 
 
注册:
2008-03-10
多谢回复
 
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beyond6740

 
 
注册:
2009-04-22
一般人不会弄到变速箱过热这么极限吧,反而冬天变速箱油温不起来那就伤变速箱了
 
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阿骨打

 
 
注册:
2009-12-15
如果自制管路直接接油饼是可以保留原厂温控的,但是油量,和具体温控阀值,就不知道能不能完美工作。
 
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