好车不在于贵试驾2016款名爵锐腾手动

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随州力帆汽车

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发表于 2016-10-10 10:34

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楼主电梯直达楼

如果你对自主品牌没有偏见，而且又喜欢性能好的车，那我会毫不犹豫的推荐你买名爵。理由很简单：这是一个好开、有品质，关键时刻还能给你足够安全感的品牌。从去年以来，上汽乘用车公司营销团队借助“锐腾8秒破百”的推广，再次把名爵品牌的驾控品质打造成了一张名片。“但好车都贵”，消费者一边欣赏一边摸摸口袋嘀咕：一分钱一分货啊，天下哪有尽占便宜的事情？

　　没错，搁在以前，这事在名爵身上确实有点难，最起码跟同类自主品牌相比，名爵高品质带来的更高价格总会让消费者难于抉择。但在经历痛定思痛之后，如今上汽的管理团队更加务实，或者说了解市场的痛点和消费者的心理。他们明白，只有消费者卖得起的车才叫好车。于是，鱼和熊掌的选择就成了上汽研发人员和决策人员的一道必解题。现在，上汽带着最新的答案亮相了，他就是2016款名爵锐腾，一款保留了驾驶乐趣的同时又兼顾了舒适性性能的好车，更为难得的是10万元左右的起步价，让手动挡不再“跌份”。
　　棱面美学的造型随时要“动起来”

　　作为上汽名爵品牌旗下主打的一款SUV，2016款锐腾在上市还不足一年就改款的行为让记者较为惊讶。“一款车需要持续的提升品质、升级配置，才能满足当下消费者不断挑剔的需求。”上汽相关负责人表示，他们希望通过及时的升级满足用户更务实的要求，也迎合二三四线消费者的需求。而身为年度小改款车型，2016款锐腾从外观内饰上来说并没有明显的变化，几乎与老款2015年款车型保持一致。但从车系以及车型配置方面还是做了较大的调整。首先从车系上，取消了老款车型1.5T四驱豪华版，用一款1.5T inkanet豪华版替代，另外增加了一款1.5T手动超值版车型，也是我们此次试驾的车型，上汽通过此举为追求手动驾驶乐趣的SUV用户带来更多车型选择。当然，终端市场价格也拉到11万元左右的区间，而如果今后配置往下走，锐腾将真正进入10万元起步的范畴。

　　锐腾的造型颇具个性，“棱面美学”理念带来的独特外观设计让人印象深刻，从侧门看就像随时都要动起来的模样。2016款名爵锐腾延续了之前的外观设计，MG名爵家族式设计风格的前脸、翼展式直瀑进气格栅连接前大灯，镶嵌于中央的MG名爵八角车标，曲棍球状的前雾灯+LED日间行车灯组合，动感流畅的高腰线，都赢得了不少年轻消费者的钟爱。新增加的车顶行李架、电动天窗，更是为2016款名爵锐腾增添了几分时尚和动感气息。

丰富内饰与宽适空间的融合

　　坐进车内，大面积的钢琴烤漆装饰面板动感十足，宽体翼展的中控台富于层次感。真皮打孔多功能方向盘，设计很人性化，使用顺手；后排的空调出风口，充分照顾到后排乘坐舒适性，非常用心。座椅软硬适中，坐起来很舒服。记者了解到，2016款名爵锐腾新增了马鞍棕双拼色皮座，整体感觉更大气，更有品质感。

　　2016款名爵锐腾车身尺寸不变，长宽高分别为4500mm、1855mm和1699mm，2650mm的轴距保证了宽敞的内部空间。即便身高180cm的同伴，坐在车内后腿部和头部空间也绰绰有余，而且后排地板采用了纯平设计，同时乘坐跟三位结实的小伙伴，彼此之间及腿部依旧很宽松。另外，24处人性化储物空间则为手机、钱包、太阳镜、矿泉水瓶等小件物品提供便利又人性化的存放位置。

　　8英寸高清多点触控屏让互联更便捷
　　移动互联时代，80、90后年轻人追求个性潮流的生活方式，对于车辆智能化方面的要求越来越高。编辑试驾的这辆超值版名爵锐腾搭载了inkaLink娱乐行车系统，它拥有同级最强的手机互联功能，支持苹果CarPlay、安卓Mirrorlink以及SDL等手机互联方式，能实现绝大多数手机与中控娱乐屏的双屏互联，并提供多媒体影音娱乐、蓝牙以及带辅助线的动态倒车影像等功能。记者了解到，目前CarPlay多搭载于凯迪拉克ATS-L、高尔夫GTI等中高级车型上，而10万级的名爵锐腾也支持这项功能，可见上汽的诚意。

　　此外，2016款名爵锐腾还搭载inkaNet4.0智能网络行车系统，具备路况3D导航、智能语音互动、Mirrorlink手机车机双屏互联、动态化倒车影像、最快一键服务接通时间以及远程车辆控制等功能，为日常出行提供了很大便利。

　　用数据线将苹果手机与名爵锐腾相连，按照提示点击马上就能进入车机端的CarPlay界面。打开手机上的地图，没费多大功夫设置好导航，手机上的短信、音乐等功能也都能通过操作锐腾的8寸大屏来使用。在从莫干山前往上海虹桥机场的途中，这套系统让我们省去了不少麻烦。据了解到，2016款名爵锐腾已经将之前中低配车型的6英寸显示屏升级为8英寸高清多点触控屏。

　　智能不只限于娱乐。我们试驾的超值版除配备ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、MSR加速防滑系统、BA刹车辅助系统、HSA坡道起步辅助系统、EPS电动助力转向系统等主动安全系统，还拥有欧洲标准行人保护设计、儿童安全座椅固定装置等配置。另外，锐腾在去年C-NCAP新规实施后的首次测试中就获得了55.9的高分，并在C-NCAP官方媒体举办的“2015年度安全车”评选中获得“年度最安全紧凑型SUV”称号。此次试驾的2016款锐腾超值版以同样的安全标准打造，它采用一体化车身钢板结构设计，车体大量运用热成型材料、高强度及超高强度钢板，比例高达74%，使得车身耐撞性及轻量化水平远超同级车，安全性让人放心。

创新动力让性能与经济性兼得
　　2016款上汽名爵锐腾秉承高性能基因，依旧搭载1.5TGI与2.0TGI两款涡轮增压缸内直喷发动机，其中1.5TGI发动机最大功率为169马力，最大扭矩为250牛米。而2.0TGI车型的发动机最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米。传动部分，1.5TGI车型匹配6速手动和7速双离合器变速箱，而2.0TGI车型匹配6速双离合器变速箱。我试驾的这辆超值版名爵锐腾匹配的是6速手动变速箱。

　　初试身手，名爵锐腾整体感觉入档轻松，档位清晰。名爵锐腾的手动挡车型将倒车挡位放在了1挡左侧，在挂入倒挡时需先将挡把向下按，然后挂入，很好避免了挂错挡的情况。在拥堵的上海城市道路一路走走停停，油门与转速反应及时，低速下的动力输出源源不断，并且离合器踏板踩起来也很轻松。驶上高速，加大油门，名爵锐腾十分善解人意，涡轮介入，动力变化明显，车速提高的同时，手动换挡带来的速度与激情的驾驶乐趣值得点赞。此外，6速手动变速器的换档也十分自然流畅，原先有些保守的低转速区域，在工程师的调校下，释放了更多动力，转速响应更为迅速。EPS电动助力转向系统则带来出色的转向质感，转向力度十分均匀，在高速路段时，转向力度发生相应改变，为驾驶增添了不少信心。

　　整个油耗测试经过了狂飙突进的高速公路、走走停停的城市道路等多种路况，以及大大小小的红灯路口，我们试驾的这辆名爵锐腾实测平均油耗仅为5.11L/100km，比官方公布的6.6L/100km的成绩还要低。并且道，这个成绩可是在满载4个大汉的情况下取得的。
　　全系调校兼顾操控性与舒适性

　　购买紧凑型SUV的消费者很大一部分都将其作为家庭使用，因此悬架的软硬调整及舒适性提升，成为2016款名爵锐腾的升级重点。名爵锐腾底盘采用全框式的副车架、增强型麦弗逊前悬挂和多连杆式独立后悬挂，上汽工程师通过对悬挂衬套、弹簧、减震器和稳定杆等诸多部件的综合调校，在保留了运动的操控感受的同时，舒适性也明显提升，尤其是当车辆驶过细碎颠簸路面时，座舱比2015款平稳了不少。虽然减震器比2015款更舒适，但支撑依然很到位，高速过弯时车身姿态稳定，微小的侧倾感受与2015款无异。

　　在莫干山蜿蜒的山路试驾时，“坡起+直角转弯”的挑战更是过瘾，不但考验驾驶者的驾驶技术，更考验车辆操控性能。借助于良好的底盘性能、高水平的调校以及诸多电子系统的辅助，山路直角型弯、山路S型弯、山路U型弯等路况考验都轻松通过。值得一提的是此次试驾的超值版配备了EPB电子驻车功能，从而省去了使用传统手刹驻车过程中的松手刹的动作。
　　编辑点评：
　　如果你还说自主品牌没好车，那你就彻底是个落后份子；如果你也说手动挡是低档车，那你就是没有看过新锐腾！以此次试驾的1.5TGI手动超值版为代表的2016款名爵锐腾，在保持外观、完善内饰、增强配置、提升油耗和性能之后，还把年轻人追捧的酷玩功能像8寸多媒体娱乐系统、当下流行的苹果CarPlay等融入其中，让车型更加超值。对注重用车成本及偏好驾驶手动挡的朋友来说，2016款名爵锐腾是十万级SUV中非常不错的选择。
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