胎压监测的那点事

在和车主的沟通过程中，很多人认为我平时就是在市区里面开一开，速度也不快。胎压对我来说是没有用的。事实真的如此吗？答案是不是定的只要上路行驶，轮胎承载着一辆车，一家人的安全我们遇到很多的轮胎异常损坏，胎壁碾压损坏，普通轮胎损坏，500起步，甚至上千元。损失的不仅仅是金钱，耽误的是更多的时间。但是高速爆胎的车祸，通过朋友圈以及微博等媒体看见很多触目惊心所以，美国07年强制性标准，新车必须安装胎压监测欧盟12年强制性标准，新车必须安装胎压监测我们国家虽然暂时没有立法，但是我们了解到轮胎的重要性之后可以自己选择一种胎压监测，来保障我们自身的驾驶安全车辆上路行驶，必须上保险，已经深入人心那么，汽车上路行驶，时刻监控轮胎压力，也应该是这样的。这是个什么东东？这是个什么东东？你推荐我安装胎压监测，是不是就不会爆胎了？答案：NO那么问题来了，为什么有胎压监测，也不能阻止爆胎我还安装胎压监测干嘛呢？那么，我们一起来了解一下轮胎胎压，以及监测胎压的作用。先说一个名词：防爆胎，这个大家基本上都听说过。也有车子在使用了。正确的叫法，应该是叫做缺气保用轮胎或者泄气保用轮胎这个轮胎侧面会有RSC字样缺气保用轮胎顾名思义在漏气后仍然可以正常使用，所以这种轮胎又称安全轮胎或零压轮胎。缺气保用轮胎在完全漏光气的情况下，仍然能以普通正常时速（例如80公里/小时）安全行驶80公里左右的里程这样可以保证，汽车轮胎在被钉子扎伤，漏气之后，行驶到一个可以更换轮胎或者修补轮胎的地方。好厉害的感觉而且，安装了缺气保用轮胎的车上，必须安装胎压监测。这是王八的屁股，龟腚轮胎气压过低的损害之一轮胎爆胎的原因大家了解吗？可能很多人，会认为轮胎爆胎，是压力过高。我平时又不会把轮胎气压打的很高，所以不用担心这个问题其实，轮胎爆胎是由于气压不足引起的。其实，轮胎爆胎是由于气压不足引起的其实，轮胎爆胎是由于气压不足引起的重要的事情说三遍轮胎压力过低之后，整个车体的重量集中压迫轮胎胎壁轮胎胎体曲屈过度，产生很高的热量！导致轮胎内部的气密层融化，严重破坏轮胎内部结构长时间的碾压之后，就会从轮胎的薄弱部分爆裂就是大家常说的爆胎。轮胎气压过低的损害之二轮胎异常磨损，提前更换，浪费时间 精力 金钱轮胎气压过低的轮胎气压过低，驾驶员没有及时发现轮胎侧壁上面的goodyear已经磨损掉一半同时轮胎内部橡胶脱落对于行车安全造成了极大的安全风险甚至会引起车辆行驶轮胎爆胎这个轮胎是14年第51周生产的也是由于胎压过低，没有及时处理导致轮胎侧壁磨损需要更换轮胎轮胎不会亏气，经常会补充气压，但是压力过高也是不好的轮胎压力过高之后，会导致轮胎接触面积过小，制动距离增长。操纵方向盘的力量变轻。造成轮胎的早期磨损！那么，轮胎气压高了不行，低了不行，我应该怎么调节气压？胎压的标记位置一般是在车辆A柱，B柱，驾驶员车门，或者油箱盖这里有明显的标记按照这个厂家建议的压力进行调节就可以空载时和满载时的充注的胎压值是不一样的左后轮气压过高，显示屏在报警左后轮气压低奔驰在安装了宝马在安装了保时捷在安装了沃尔沃在安装了福特在安装了307，206，301，408508，赛纳，毕加索，等等不是他们车子价值高是他们认为安全最重要那么你认为什么最重要呢？安全是时刻要注意的，并不是等到出险问题再去做。（不是出了问题在买保险）你认识钉子，钉子可不认识你你是10年老司机，钉子可不认识常在河边走，哪里有不湿鞋最后，及早关注轮胎压力，给自己更多一份安全！