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发动机温度过高的紧急处理方法
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发动机温度过高的紧急处理方法

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aishangqiqiqi

 
 
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2016-06-09
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当车子在行驶过程中,发动机盖内突然冒出白色的水蒸气,或是水温表指示超过95℃甚至到达100℃(有的车子是指针 指向H),水温报警灯亮起时,即表示发动机温度过高。这通常是由散热器内的冷却液不足或泄漏、冷却液循环不良或散热器风扇不运转等原因造成的。遇到这种情况该怎么处理呢?
首先,立即找一个安全的地方停车,但千万不要立即熄火。让车辆保持怠速运转继续散热,同时打开发动机盖提高散热速度并观察散热风扇是否运转。因为此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配合间隙很小,停机后会造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。也切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂,酿成不可修补的后果。另外要注意,这时候不要尝试打开散热器盖或冷却液补偿罐盖,否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。
第二步,在停车打开发动机盖散热后,要检查汽车下方是否漏水。经过一段时间后,等到水温表指针降到适温位置,再关掉发动机(熄火)。
第三步,熄火后,用湿毛巾包住冷却液补偿罐盖,慢慢打开第一道开关(约1/4转),待水蒸气压力释放完毕后,再完全打开冷却液补偿罐盖,检查散热器内液体的情况,以及风扇是否存在异常。若冷却液不足,应及时补充加到min和max线附近。手边没有冷却液可以临时用水代替,事后需要全部重新更换冷却液。要是散热器泄漏或风扇不转等情况,就要致电修理厂等待救援了。必要时,也可以等发动机完全降温后,以低转速驾驶的方式将车子开到4S店。
 
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