新思域热启动嘎吱异响，已找到原因所在。

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kevinzhou1980

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用户： kevinzhou1980
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发表于 2016-10-14 11:45

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楼主电梯直达楼

本人作为成都地区10代思域的车主，从国外的谍照开始到国外上市，到最后东本国产，并且第一时间拥有。我来谈谈关于10代新思域的情况，且只说一些针对性的问题，至于其他的的任何问题大家可以加我的451946237，加时请注明是新思域，大家一起切磋，相互探讨！我说的符合事实，绝无虚言。第一，缺点:由于底盘比较矮，发动里仓下面??的护板挺薄，对于护板里的三元催化、机油底壳，变速箱底壳，真的很危险。建议买车之后更换厚一点铝合金的护板。优点:虽然底盘低，但是底盘的风阻及导流槽盘局的挺好的，静音真的归功于它。第二，最劲爆的问题，如果是新思域准车主的朋友，我建议大家都去试试自己的爱车会不会有这个现象。热启动后，行驶8公里以上，将车熄火停止1.5到2个小时左右，再次启动马达，会不会听到一声嘎吱……声音类似于链条脱位的声音，声音持续1秒。4S店居然不知道这个情况，并且查不出原因。经过我的反复确认及专研，终于让我得出了答案，是由于这款涡轮车带有启停功能的，启动机回位不正，导致的响声。如果将车停的时间够长，或者冷车启动将不会有此声音的出现。在厂家不承认有这种情况的并未召回的情况下，解决此问题的方法我试了很多，这样可能是最行的通的，1.平时最好不要打开启停功能，2.车停车时最好怠速2分钟后熄火，3.车辆在启动时不踩刹车，安二次启动键，等电流及自检灯启动后再踩住刹车点燃??发动机。4.必须使用全合金机油。第三，很多朋友都在问或者一些媒体会说，本田的核心科技I-Vtec，简称可变进出气，黑科技系统怎么没有在10代新思域上使用，说本田在国内没良心等等的一些言语。其实说这些话的朋友真的一点都不懂，其实在10代新思域上可变进出排气是有运用的。只是不像雅阁那样标注在车的尾部。第四:本田10代新思域的刹车很不错的ATE的，你们有感觉在驾驶它的时候刹车系统很不错的吗。9新思域我最后来澄清一下这个问题，底盘悬架的羊角，新思域不管前悬架还是后后悬架羊角全是铝合金的还很粗，请问A级车有哪个牌子的车能做到这一点，至于之前说断轴的事情，各位哪些图片很多是相互拼接而成，还有就是车辆硬撞上去导致断轴的，请问有什么车直撞击水泥桩，大型货车，不断的呢，以为车都是坦克呀。以上所述都是作为车主的我给论坛里喜爱这车朋友的用车心得，觉得我说的还行的朋友大家可以相互探讨更多的问题，看了觉得我说的不对的朋友，也就请你绕过了。

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