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理性不黑不吹的讲卡罗拉双擎和速腾哪个好
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理性不黑不吹的讲卡罗拉双擎和速腾哪个好

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liufeng6529

 
 
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2009-09-16
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小白一个,对这两款车很纠结,朋友也建议差异
 
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推荐专题: 速腾哪个好

类麾下

 
 
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2009-07-13
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看买什么配置了,如果你要买1.6的速腾,就买卡.如果买豪华版的速腾,你要做个详细对比,最重要还是试驾.
 
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南瓜1

 
 
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2009-04-28
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日本车绝对不买!
 
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hys2311

 
 
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首先客观的来分析一下德国汽车。很多人喜欢把德国车和日本车相比较,但我觉得由于地域文化差异差异,车辆设计的方针也差异,很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固,但车头钢架结构部分不一定越坚固越好,当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。以我参过的几家日本企业所见所知,日本的汽车技术还是有些独到的东西的,混合动力、燃料电池等技术含量也算蛮高的,日本厂家售后系统也相当完善,在欧美地区,日本车的返修率和顾客满意度远高于欧系车。在这些方面,确实很值得我们国内的汽车厂家学习。典型的大众卖给中国的车1、什么是国产大众车!做为一个中国人,我希望提醒大家注意的是:什么是国产大众车!大众车是好,但质量好的是哪些在欧洲本土或北美销售的车,而不是销往中国的车!!!我去德国斯图加特进修的时候看见德国大街上跑的大众车质量确实好,可那和我们国内生产的大众车是两码事。2、典型的大众卖给中国的车。知道么,在我们公司内部有一个词叫“典型的大众卖给中国的车”。什么意思?日本车怎么做我不明白,但德国人卖到中国来的车比卖往欧美的车要差n倍!大家可以对比对比欧美版的大众车和国产的大众车就知道了,甚至销往中东的车都比国内产的好。懂行点的人都知道,装在德国高尔夫(golf)车上的1.4TFSI汽油发动机都是双增压,但在国产大众车上就被阉割了机械增压,只有一个涡轮增压!3、国产的捷达再说说捷达中国的市场就这么差么?21世纪的汽车竟然连气囊都没有,底盘和安全系统基本没什么新技术可言都要卖12万,我们都没有想到这样的车,竟然可以达到这样的销量,德国人早在偷着笑了。我甚至可以告诉大家捷达在国内的返修率和索赔率非常之高,和捷达车在北美的质量绝对不可同日而语!积压的产品高价卖给中国人说了这么多,我无意评判每个人的买车的原则,我也不想打击大家;,我只想让这里的每一个人了解什么是德国人对中国市场的态度。中国有句老话“人善被人欺,马善被人骑”,有些人你对他好可他并不领你的情,因为他骨子里就看不起你。那就是德国人。请各位别忘了,德国人曾说过一句话:一流产品在国内,二流产品往欧美,三流产品销亚洲,压仓的产品高价卖给中国人!!!开什么车是个人的权利,我不反对大家开德国车,因为那是我们的权利,但我希望每个中国人都记住:热爱自己的祖国也是我们每个人的义务和责任!!德国产品好,不代表德国人好;德国人好,不代表他们会对中国人好。要知道,当年八国联军侵华,为首的就是一个叫瓦德西的德国人,烧杀抢掠。第一次、第二次世界大战也都是德国人挑起的,德国人更是屠杀了无数犹太人,这都是典型的反人类罪行。为什么越来越多的中国人抵制大众车?最近,由于大众车接连出现车身断裂(大众新速腾)、发动机漏油(EA888发动机的途观帕萨特等)、自燃(上海大众刘坚就被烧死于途观内)等安全事故,有关大众车不安全的常识已经被越来越多的国人所接受,但是,为什么大众车不安全?知道的人不多。要讲清楚这个原因,必然就需要知道有关汽车安全部件的专业知识,而这些很专业的知识不是很容易搞得懂的。为了让大家知道大众车不安全的原因,我在此用简述的方式,用通俗易懂的表达,――也就是“简述”的形式,来告诉大家,让大家珍惜生命,远离大众车
 
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19871138

 
 
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2009-09-27
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反正今年买车我直接没考虑大众,口碑太差,美系和法系有点费油,日系主要稳定性好,开不坏,小毛病也少,还省心,爱国归爱国,但买什么是你自己的权利,老百姓谁不想买个省心省钱的车,都是血汗钱,如果推荐我建议你买卡罗拉双擎
 
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yfyw

 
 
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2008-06-04
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买双擎?那是忽悠的混动,去看看比亚迪秦吧,这才是真正的混动,纯电可以跑70公里,加速快,网上先去看看吧
 
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车盲
 
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gerlans

 
 
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我又没评价车,这车盲由何而来?我提到车好车坏了么?眼瞎啊?缺心眼儿啊?
 
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算了吧……这些充电车根本就是为了符合国家补贴政策而生……一是不省钱,外面充电贵还得停车费……二是不省时,充个电的时间别人混动已经跑几百公里远了……电池技术不革新,没什么生路可言!
 
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xdcarman

 
 
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不要来速腾论坛问,这类帖子长期驻守。
 
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in2000cl

 
 
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中国的日本车质量跟美国日本车一样。。忽悠吧。
 
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uygujk

 
 
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三.底盘和安全.随便对比一下相同排量的汽车,各位会发现,很多大众的车重量都比较轻,而且都没有后面的防撞梁,底盘和车身都没有加强筋,那么要那么多的安全气囊有什么用.到时候打开只会将人憋死.由于大众车普遍采用塑料件做车体,发动机的重量明显要大,所以没有方法,只好在底盘的后部加一个背胎来平衡车的前后重量平衡.四.车体的内部.所有的大众车的外观油漆都很漂亮,但外观一层下面直接就是没有经过电镀的金属,仅仅是一层表面很薄的漆.在金属板对着里面的面,仅仅是简单的一层喷漆来防锈处理.大众车的外观做的都一个样子,很难区分,内部电子产品的配置也差不多.但对于驾驶来讲,开车的目的是要到达,同时要保证安全.大众车的保险杠的强度都要小于发动机支架的强度,发动机支架的强度都要小于驾驶仓的强度,驾驶仓本来就不如欧美的车子强度好,目的是在发生碰撞时,发动机不会撞进驾驶仓.以损坏保险杠,发动机来吸收撞击的能量.所以大众车一旦遇到撞击,基本不敢想象,在IIHS的极限碰撞测试中,大众CC更是一撞连门都撞没了,此时边上如果再有车辆过来,人直接变成肉泥.大众宣称的DSG TSI真的省油吗?回答是不是定的,一般驾驶仍然要花费8公升/100公里,可是一个直列4缸发动机的车子,价格竟然比2.5V6发动机的差不多,而油耗相差不多,但大众的DSG问题多多,各种死亡闪烁,还得用97汽油,就算省了一点油,也远远不足以弥补维修价格.应该承认,大众是玩弄市场的高手,他们摸准了中国消费者的心理,同时也知道中国的消费者是第一次买车,并不知道如何选择一款好车.但中国消费者醒悟的时候,他们又会设计制造特别的车给特别的中国市场.试问,大众敢于不顾自己的公司名誉,用低档配置的车,不顾消费者的安全在欧美市场销售吗?要知道,欧美人一般都懂车,同时欧美的法律也非常严谨,一旦出了交通事故,只要事关质量问题,所有的赔偿责任都在制造商一边.试想,如果新速腾断裂发生在德国或美国,会出现什么样的结局.可能当事人,销售商都要进监狱,更不用说制造商了.写这些是因为我完全处于气愤,没有为其他企业做广告的意思.我本人是一个普通打工者,愿意以这些经历告诉想购买车辆的人.同时也是提醒在大陆的大众请别拿中国人当傻瓜.?J5????.?-普通打工者,愿意以这些经历告诉想购买车辆的人.同时也是提醒在大陆的大众请别拿中国人当傻瓜.
 
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hys2311

 
 
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如果04年出了卡罗拉双引擎的我肯定会买,都是十五六万,毕竟一个油才4.2,速腾的是6个以上了。速腾1.4T看人品吧,反正好好开没大毛病,目前快六万公里,DSG,涡轮,都没问题,动力想有就有,开心时就S档跑起来,平时D档也够用,底盘扎实,别太在意磨合好敢给油,按人家在德国的设计理念多多快速肯定好。卡罗拉好看,年轻,时尚,电池20万公里8年的保障,还能怎么着,家用绝对划算,真撞了,什么车都差不多,不在于铁皮厚点薄点。再说也不用充电,更和国内的破电动车骗补的不是一回事。务实可选卡罗拉,喜欢硬派德国风就速腾。其实,不如狠一下心,直接上个1.8T的迈腾,档次一下子上去了。
 
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你有多傻321

 
 
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是你想上迈腾的吧!
 
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xiaoxyy2005

 
 
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吃螃蟹,有风险
 
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sdsfan

 
 
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呵呵,有意思。
 
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房子的玻璃上

 
 
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买日本车就是买省油的棺材。
 
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xuyanbin888

 
 
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评比低素质低技巧曰狗你是冠军。
 
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xuyanbin888

 
 
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速腾最多也就跟1.6卡罗拉相比,跟双擎完全不一个档次的车。丰田的普锐斯双擎是丰田全球销量第一的车型
 
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