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提问帖

更换VVT组件后三元催化损坏和多缸失火！

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大丰

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用户：丰丰凯美瑞
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发表于 2016-08-16 18:45

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楼主电梯直达楼

这是怎么个情况？

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更换VVT组件后三元催化损坏和多缸失火！

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nxiali

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用户： nxiali
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发表于 2016-08-16 18:48

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沙发

具体是怎么个情况

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大丰

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用户：丰丰凯美瑞
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发表于 2016-08-16 18:50

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板凳

不知道啊，看别人发的！说是服务站更换vvt组件之后一打火就出现了三元催化失效和多缸失火一些毛病

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nxiali

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用户： nxiali
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发表于 2016-08-16 18:53

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地板

太高深了～vvt组件这么强大的连锁反应？

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nxiali

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发表于 2016-08-16 18:54

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地下室

直接找厂家，不行就让换新车！我们一直都支持国产，他们现在就这样对我们！

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bibi-toby

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用户： bibi-toby
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发表于 2016-08-16 19:48

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6楼

去4S店做个检测，不一定是更换配件引起的啊

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liujunn

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用户： liujunn
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发表于 2016-08-16 19:50

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7楼

具体情况不知道很难做出判断，可能是点火时刻过迟，行驶中关闭点火开关滑行等原因。

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8楼

#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...

隐千夫-苏E

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发表于 2016-08-16 20:54

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9楼

三元催化没那么容易坏，坏什么啊，就一废气转换装置，用久了不清理才会出现堵塞或三元催化中毒丧失转换废气功能，平时坏什么？用上三几年是随便的事。车友的那帖子看过了，不用再提醒，那不是确定的事，搞清楚再说吧。

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大丰

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用户：丰丰凯美瑞
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发表于 2016-08-16 20:58

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10楼

他是换了vvt组件之后发生的这些情况，那车都没开出服务站！现在半年不到的车要拆发动机，肯定不能接受了

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大丰

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发表于 2016-08-16 20:59

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11楼

是换了VVT组件之后马上就产生了这些毛病！车主甚至一米都没开

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隐千夫-苏E

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用户：隐千夫-苏E
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发表于 2016-08-16 21:09

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12楼

我看见了，也发表过自己的一些建议，不再重复了。缺火不是什么大问题，常见得很。好奇的是吉利的师傅要用电脑去做这么常见的毛病，这才是毛病。别大惊小怪。如果心血少就别买了，买个合资车去，就不会想太多了。但什么车都会出现缺缸的问题，早晚的事，这太常见了。所以你买个合资车也避不了。笑。

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黑风496

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发表于 2016-08-16 21:09

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13楼

换新车？这么简单!

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大丰

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发表于 2016-08-16 21:55

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14楼

多缸失火问题不大，现在是三元催化损坏，而且找不到失火的原因，现在要拆发动机！

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15楼

#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...

大丰

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用户：丰丰凯美瑞
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发表于 2016-08-16 22:07

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16楼

三元催化损坏和多缸失火是两个毛病！现在多缸失火的原因找不到，服务站要拆发动机，车友没同意拆！明白了吗？缸内失火和三元催化损坏是在更换完vvt组件之后打火发生的！不是把车开出去发生的！！有个毛病叫三元催化中毒你知道么？知道是怎么引起的吗？

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隐千夫-苏E

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用户：隐千夫-苏E
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发表于 2016-08-16 22:14

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17楼

急什么呢，是你不明白，你搞清楚三元催化器是什么东西，在哪里个位置，怎么样才会三元中毒，三元可以用多久，跟发动机缺火相关否等等问题先搞清楚再说。另外也顺便搜搜看发动机缺火是什么原因居多吧。都了解完了再急不迟，忙什么呢，白急。

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太平洋网友

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用户： ning860215
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发表于 2016-08-16 22:18

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18楼

4s没装好。

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太平洋网友

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用户： ning860215
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发表于 2016-08-16 22:19

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19楼

先检查四个缸的点火情况，如果是好的，就是vvt组件没装好，正时不对了。

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