行车记录仪胎监预留线束无损取电，原厂插头接ON

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yfgyghg

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发表于 2016-04-02 23:27

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楼主电梯直达楼

车是15年进取版的，买行车记录仪之前，就为如何取电颇费了一番脑筋，在车内比划过，也用万能表量过：点烟器太远，而且是常电，不可取；阅读灯应该也是常电，至少拔了钥匙还能点亮，还是算了；保险盒自然什么电源都有，可也是远了点，而且车还没过保，怕改装线路影响保修，还是作为备选方案吧。不死心，经过一番折腾，找到一条胎监预留线束很理想，于是配上插头取电，现在记录仪用了二十天了，没问题。一贯在论坛潜水，现在终于有了点谈资，发个帖子，跟车友交流想起来人家高配是有天窗的，我这会不会有天窗预留线束呢？于是把阅读灯拆卸来找，只能看见一条阅读灯电源线束，但边上哪个线卡头暴露了其他线束的行踪。继续拆，果然找到两条预留线束。经测量，其中哪个白色的线束插头预留了ON电源和地，借助拔保险大法找到了对应保险，很理想，决定在此取电，后来了解到，这条其实是胎压监测的预留线束，6P插头接了3条线，还有一条应该是信号线。买来插头，保险起见，把母插也买了，和车上的对比，一模一样，之后万一想加原厂胎监也能用得上，当然了，目前无此计划。买了款保险盒接线的记录仪，接电的线头，接地线的端子浪费了。工具：压线钳、小螺丝刀和扒线钳，其中压线钳是必须的。压好的端子。做好的插头。装上车，完美对接。原线路分毫未动，而且拆装方便，怕影响保修的话去保养前拆卸就好，绝无痕迹。插钥匙，拧到ON，记录仪启动，OK。记录仪的线留得够长，这一大卷只能塞到阅读灯后边了，之后万一想加原厂胎监的话足够分线了，不过还是那句话：目前无此计划。完工，不忘在说明书里标注，以备检修。第14号ECU后边，用铅笔写的。