风神AX7品质之旅道路试驾，秀秀我的试驾感受！

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gub0177

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发表于 2016-10-22 14:51

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楼主电梯直达楼

东风风神在鄂尔多斯举行了风神第三季的品质之旅中，各路主流媒体和热情网友参与或参观了各种场地科目试验和道路试驾，其中AX7是我关注的重点对象，以下就我参与的简单试驾谈一点感受吧。2016款的东风风神AX7在外观设计上已经达到了很高的水准，线条既保留了SUV的粗犷性格，又体现了家用车的温婉一面。全系车型均升级为18寸旋风式铝合金轮毂。风神AX7的内饰同样达到了超高标准，虽然设计比较复杂，但是并不繁乱，整个控制区都集中在中控台上面，并且将多媒体控制区和空调控制区清晰的区分开了。内饰面板融入了全新的水转印技术，使得风神AX7内部更具高级质感。1.4T的涡轮增压发动机，动力数据和输出相当于2.0L的水平，在加速过程中，风神AX7整体表现还是以稳健为主，这也是自然吸气发动机的优势所在，，加速过程进行换挡时变速器表现的很平顺，在极限状态下也没有出现任何闯动，只不过在每一次换挡后车辆的加速感会有一些流失。AX7的踏板设定的比较软，这在城市道路上会为驾驶者带来轻松的驾驶体验，不过若是高速道路行驶，支撑性欠佳的踏板设定则难免容易让脚腕产生疲劳。方向盘助力比较轻，这对于停车、掉头时的操控很方便，车速提升后方向盘也会变得稳重，在高速巡航是也有不错的稳定性。制动感觉以稳健为主，整个刹车过程中，车身都保持的非常平稳，制动力也很均匀，使得紧急制动时也能让驾驶者很有把握。AX7采用了前麦弗逊式、后双叉臂式的四轮独立悬挂，悬挂的调节符合SUV的特点，弹簧初段比较软，能对路面细小颠簸起到过滤作用，只不过在遇到较大颠簸时会出现一些震动。