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谈谈你们对小七的避震性能怎么样！

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失落111

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用户：失落111
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发表于 2016-10-29 16:00

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我的自享！提车一个多月了！按目前为止，该车让我最不满意的就是避震性能了！路感太重了！也不知道是不是轮胎气压的问题！看着前轮明显比后轮的气压少！下个月首保时，叫下四儿子检测下！不然真想不明白避震为什么会那么差了

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hpjack

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发表于 2016-10-29 19:18

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沙发

3楼正解

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春花秋月

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发表于 2016-10-29 21:09

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板凳

悬挂是底盘的一部分

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pianpian4412

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发表于 2016-10-29 21:12

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地板

这个我要说句公道话，底盘主要看调节，板车悬挂调节的好那也值钱，小7底盘一般，但和同价位比算好的，和10几20万的车没的比

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vip9898vip

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发表于 2016-10-30 01:23

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地下室

现在可以比了！宝马，大众，本田都减配，后悬挂从4500块多连独立悬挂减成600到1000的双层冲压双杆悬挂。

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vip9898vip

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发表于 2016-10-30 01:33

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6楼

其实，底盘主要包括了悬架、转向、刹车等三大块。

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vip9898vip

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发表于 2016-10-30 01:59

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7楼

小7吃胎，就是底盘调节的运动几何所致，通过悬架几何去控制侧倾，滤震的兼顾。但是通过几何变化控制侧倾的同时有可能会发生轮胎偏磨过于严重，加速轮胎磨损、手感变化不线性等结果。小7底盘调节好了，运动几何控制主要原因再加上弹簧阻尼硬，轮胎质量不好所以吃胎偏磨的比较多，成本就在那儿。

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pianpian4412

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发表于 2016-10-30 07:52

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8楼

不科学啊？我的车出厂就不吃胎，跑偏问题我自己找了轮胎店四轮定位搞好了就一直不偏了，我的底盘和14款成本区别很大？

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zzg0syk

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发表于 2016-10-30 08:08

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9楼

你的就不是正宗的了

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vip9898vip

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用户： vip9898vip
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发表于 2016-10-30 08:33

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10楼

底盘主要包括了悬架、转向、刹车等三大块，你的轮胎还是威狮胎?整车的布置、前后轴的质量分配，是底盘设计和调节的先决条件。一切关于底盘的工作，都是在这个基础上进行的，底盘调节、轮胎先行。在底盘的设计理论里，轮胎永远是最先需要确定的部分。很简单，轮胎是整台车唯一和地面接触的一部分，悬挂的运动几何，由于结构的限制，悬架的跳动，一般会有相对固定的轨迹，用数据表示用来调节车子四轮偏差。你的能解决就好。