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【HUD·不辜负】昂克赛拉副厂HUD抬头显示作业--新增胎压部分

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版主巧克力の浓郁

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用户： qz34300526
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发表于 2016-11-21 15:46

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-改装一族，更多精彩内容点击此处>>

刚刚收到瑞酷专营店张总寄来的胎压检测模块，这个和主机是直接匹配的。包装就是普通的纸盒包装，伟力通的产品，在胎压产品里面，除了铁将军，伟力通算是很不错的了。

打开包装，产品排列比较整齐，四个检测器，一个信号接收器，还有一根导线。

来一个全家福，做工不错，信号接收器放在保险盒位置，正好。

信号接收器特写，胎压监测。TPMS

信号接收器背面，四颗螺丝，打开就能看到里的内部结构，螺丝用的是特制的防拆螺丝，工具不凑手是打不开的。

接线口的卡扣，做工不错，四根导线，直接对插

胎压监测，模块的特写。

分解图，主机，垫片还有气嘴帽。

背面是可拆卸的，产品的电池使用时间理论上是五年左右，视使用情况会有一定差距，这里可以打开更换电池。不是老式直接塑封死的了。

四个轮全部取下，等待扒胎

原来的气嘴，看起来很low

上扒胎机，看着心疼啊，蹦蹦蹦的~~~

最后四条胎都要做动平衡，否则会影响行车安全

刚刚接到通知，因为广大车友在前期使用过程中提出了许多宝贵建议，冯老师也在不断改进产品，现在正式为前期安装的车主免费更换显示屏，需要大家年后将主机拆下寄回，然后更换完毕再次邮寄给车主们。可谓良心啊~~~

具体HUD操作，可查看论坛操作贴：http://bbs.pcauto.com.cn/topic-12995442.html

昂克赛拉专用HUD固件20161207更新日志
新增：
1、开机logo增加马自达3；
2、增加左右驾驶位选择，兼容海外版右驾驶位
3、增加转向灯显示开关设置项
4、增加字体选择设置项，可设置转速和导航页面字体
5、增加后备箱开启提示
6、增加行车后未放下手刹提示

修改：
1、调整胎压报警的图标
2、优化显示屏电机控制逻辑
3、修改车速不显示4的问题
4、修改上下调整显示屏调整幅度过大
5、调整胎压报警图标
6、调整部分导航方向图标

昂克赛拉已经提车转眼两年的时间了，这两年的时间认识了很多新朋友，当然对昂克赛拉的改造也一直没有停止过，依稀记得两年前，刚刚接触到昂克赛拉的时候，最吸引我的一点除了帅气满满，逼格爆棚的外形之外，就是顶配车型的HUD抬头显示，那绝对是科技感十足的配置，只可惜这么牛逼的配置只有顶配车型才可以拥有，而小版我买完顶配的话就只能吃土了，所以只提了一款自动豪华版，1.5的排量市区用足够了，就不上顶配了，但是提车后，想要加装HUD的想法一直没有减轻过，知道一年前认识冯老师（此人并非教师，在山东，见人都喊老师

）和潍坊TCC的青衫，了解了他们的HUD副厂项目，感觉这是一个非常好的产品，如果真的实验成功了，那绝对是造福广大昂克赛拉非顶配车主的配件，但是开发过程异常的曲折，从设计，开模到多次试验，知道今年11月，才真正有成品可以测试，我也很有幸在第一时间就收到了冯老师第一批100台中的一台，19号下午收到模块，20号果断安装，这个一天都多等不了。

开箱照，打开后两个纸盒子整齐排列，外包装内还有一个小空，估计是放胎压模块用的，因为刚提车就已经买了铁将军的胎压监测，所以这次就没有选择胎压版HUD，而是选了相对简单的普通版的HUD，其实HUD主要的作用除了增加驾驶安全性之外，装13才是真正目的，大家说是吧！

还没拆包装的主机头，和原厂机头外观上没有什么却别，装到仪表盘上严丝合缝，厂家还很贴心的在HUD镜片上和模块整体表层上加了保护膜，防止刮花。

主机头的背面，非常简单，除了螺丝固定孔还有三个接口，其中有胎压接口，仪表转接线接口和电源接口。安装起来也非常简单。

然后是仪表盖板，做工很不错，和原厂盖板没有太大的区别，改装hud后回家媳妇还以为我在原来盖板上开了个洞呢~~~~质量大家自己琢磨吧，哈哈哈~~~

背面，做工还可以，卡扣位置准确

拿着拍一个，仔细看一下这纹路。想想大部分车主都会比较满意了。
接下来就开始装车了，本来以为会很麻烦，结果出乎意料的简单，收到货之后我是去的我们这的4S店找朋友装，这次是广森源的技术总监卞师傅亲自动手，不到十分钟，搞定，不亏是全国比赛前十名的大神啊，拆辆昂克赛拉分分钟的事。

首先将方向盘拉到最外的位置，然后打开方向盘的上盖，很轻松，一敲就开。

这个地方要稍微小心点，轻巧的取下来。

然后就是拆仪表上盖，这个地方用送的翘板也是很容易取下来。

接下来就是拆下仪表盘，四个螺丝，很简单，但是这个地方大家注意一定要抓好仪表盘，防止螺丝都拆下后仪表盘掉落。

都拆下来之后就可以看到安装HUD模块主机的位置了，也是螺丝直接拧，就OK

线连接线束，很简单，现将仪表盘的线束拔下来接到随机带的线束上，然后两外两个头一个头链接HUD主机，一个头链接原车仪表盘就可以了。

取出主机，准备上车！！！

主机后边的接口。

更换原车的一般盖板。

两个螺丝拧上的，将随主机一起邮寄过来的盖板换上就可以。

固定好HUD主机后，整理线束，把线束放到仪表盘后边，整理好，不能够影响后期操作。

装好HUD主机头之后，将仪表盘在上号螺丝，固定好。

固定

然后将盖板在复位，插上一点启动的插头，一切OK，这里的缝并不是这么大，是还没有卡上的。
昨晚上边的这一些，就可以开始快乐的装13了，准备点火启动。

这个地方要说一下，抬头显示的亮度是跟着外界环境的亮度自动调节的，避免了晚上刺眼的问题，很人性化。

这是借的其他车友的图片，胎压监测显示

导航模式

设置模式

HUD高度调节

车载助手打开自动连接车内的HUD模块，不需手动操作。通过蓝牙链接。

这是IOS版的界面，听说安卓的功能更强大。

还有独立的App，可以调整HUD的高度，亮度和其他的一些设置，总之，这套产品还是很不错的，喜欢高配HUD抬头显示的朋友有福了~~~~

PS：下附夜间路测视频（冒死测试，大家切勿模仿！！！）

总之，总结一下，这次的产品安装比较简单，如果是熟练的师傅，十分钟搞定没问题，如果是选择自己安装，那么比对说明安装大概需要半小时到40分钟，这里提醒一下大家，冬天塑料件易碎，大家在拆装时一定小心。当然如果是选择胎压版的朋友，安装就没这么简单了，需要扒胎，扒胎情景大家请自行脑补。
然后就是安装完成后不需要做任何的匹配工作，可直接使用，且稳定性较高。后期可通过车载助手升级系统，让HUD变得更加完美。

[本主题由巧克力の浓郁于 2017-05-15 11:54:32 最后修改]

[本主题由喵喵小编于 2016-11-23 20:45:20 设为精选日报，原因：内容丰富 ]